alors alors alors........ pin pin pin
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effectivement suis allé voir un CBR 900 de 95 et 50 000 km donc théoriquement juste rodé le cbr
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.... peinture repsol, et monobras.
en 1 je dirais que la brele à 50 000 bornes est moins propre que mon zxr a 128 000km
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mais elle reste corecte. ce qui me dérange c'est le monobras ( pas conforme en cas de carton avec du corporel ouieeeee) donc changement de bras oscillant obligatoire.
je me demande comment le gars peut rouler avec des disques de frein pareil
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ils y a des malades sur terre c'est clair
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( jeu de 2 mm sur les bagues voir plus) même en là poussant ça caint
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).
le moteur tourne rond.. impec. jsute une grosse révision et remise au propre elle serait pas mal sinon.......
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suis monté dessussssssssssssss arffff que c'est bon cette positionnnnnnnnnnnn
voila sinon j'ai fais une offre et j'attend, j'ai pas eu de news depuis mardi soir
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j'ai aussi vu un zxr 750 qui lui par contre est impeccable mais pluche cher
et un autre CBR 93 comme neuf
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impressionnant la propreté de la machine, j'ai appelé le gars qui me là laissait à 2700 roros pour 3000 au départ ( plus que simpa le gars)
le hic pour moi
VENDS HONDA 900 CBR 69000km (FULL POWER+KIT DYNOJET. 147ch)
ce qui veut dire débridée aux arbres à cames sur ces model.
pas que la puissance me fait peur hein
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mais juste que je préfere resté dans le légal car en cas de carton j'ai des bec a foin a assurer derriere
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alors voilà je zieute et pour une fois dans ma vie en parlant moto je suis patient
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comem quoi tout arrive
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voial les news mes potos
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pour le premier CBR j'ai fais voir la photo a Nathan et sa réponse : prend pas ça
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moto de kéké
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