Lyon Motard
Divers => Blabla => Discussion démarrée par: Fireblade98 le 30 janvier 2007 à 17:55:56
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Y a t'il des personnes ! hommes ou femmes ! copilotes de rallyes sur LM??
y a t'il des mécanos connaissants bien la mécanique de compétition interessés par de l'assistance sur des rallyes régionaux?
zt volontaire pour préparer une caisse simpa?
les voitures succeptiblent :
Clio RS et williams
205 GTI f2000-13 ou 14
206 groupe N et groupe A
206 wrc ....... mais pas sur car assistance fournie ;-)
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205 rallye mais "j'ai pas l'temps,Mon ésprit glisse ailleurs"
désolé. :D
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Fireblade98 a écrit:
Y a t'il des personnes ! hommes ou femmes ! copilotes de rallyes sur LM??
y a t'il des mécanos connaissants bien la mécanique de compétition interessés par de l'assistance sur des rallyes régionaux?
zt volontaire pour préparer une caisse simpa?
les voitures succeptiblent :
Clio RS et williams
205 GTI f2000-13 ou 14
206 groupe N et groupe A
206 wrc ....... mais pas sur car assistance fournie ;-)
moi j veux bien m occuper de la peinture a l eau de ta caisse et de la deco interieur ....
et tu oublies tt de suite ton fantasme de me voir co-pilote j ai pas le sens de l orientation :D :lol: :lol:
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ulyne a écrit:
moi j veux bien m occuper de la peinture a l eau de ta caisse et de la deco interieur ....
et tu oublies tt de suite ton fantasme de me voir co-pilote j ai pas le sens de l orientation :D :lol: :lol:
Tu es une femme quoi ... :D
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reponse par MP :D
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Perso, je baigne dans la mécanique depuis tout petit... petit-fils et neveu d'agent Peugeot oblige... mais pourrait-on en savoir plus :D
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si t'as besoin d'un pompom boy :D :out:
Sinon tu peux nous en ddire plus sur ton projet :confused: ça m'interesserai :roll:
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Mon projet :
monter dans un premier temps une 205 gti pour le groupe f2000-12 ou f 2000-13
la différence entre ces deux groupe dépend de la prépa moteur, donc de la puissance pour résumer.
il y a aussi la possibilité de louer la voiture ! là il y a de tout de la groupe N ( véhicule presque standard ) avec juste les accessoires de sécurité course.
des super 1600 ! des kit car ! des wrc ! le budget n'est pas le même par contre! mais comprend ( transport de la voiture ! assistance, carburant ! pneux!
je pense que ça c'est faisable sur un rallye !
mais par contre un gros point: ne pas sortir de la route !
donc faudra forcément prendre moins de risque, et je dois dire que piloter en gardant une très grosse marge de sécurité m'interesse pas trop.
je connais très bien mes limites de pilotages ... apres faut les adapter à la voiture piloter.
en gros il faudrait pour la 205... un mécano confirmé + un mécano qui serait "dirigé" par le confirmé.
un copilote soit confimé ! soit qui un débutant qui saura bosser très dur ( apres c'est de l'entente et connaissance entre le pilote et le co-pilote) et là faudra que ce soit parfait car je roule vraiment a la note ! alors si il ou elle se plante :D ben on finira surrement dans les arbres .... ou alors c'est que je me trainerais :D
de toute façon c'est une histoire de gros coeur avec une énorme confiance :D
mais l'important en rallyes ce n'est pas dans un premier temps le chrono !c'est de savoir rester sur la route ;-)
j'ai un collègue qui vient de finir de monter sa 205 ! c'est tres joueur et ça suffit largement pour aller tres vite plus de 180 cheveaux pour 850 kg :D
bien montée elle tient énormément le pavé.
il a plus qu'a apprendre a la piloter :D car sur 5km il s'est pris 1.5 seconde au kil et je fumais presque ma clope :D
sphinx je verrais quand il aura fini complet pour qu'on aille l'essayé ! tu te rendra compte ce que c'est le bacquet de droite ;-) .... et puis si il arrive a avoir un bout de route fermée ;-)
voili un peu plus de détail :D
pas de bleme Gilles pour le pompom boy :D
pis c'est bon pour laver la voiture Ulyne c'est proposé ! ptdrrrr
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nico69 a écrit:
ulyne a écrit:
moi j veux bien m occuper de la peinture a l eau de ta caisse et de la deco interieur ....
et tu oublies tt de suite ton fantasme de me voir co-pilote j ai pas le sens de l orientation :D :lol: :lol:
Tu es une femme quoi ... :D[/quote]
Toi qui semble bien connaitre les femmes apparemment: sais tu pourquoi les femmes préfèrent être belles, plûtot qu'intelligentes?
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Ce serait donc pour un seul et unique rallye dans un premier temps? Dans ce cas, ce serait lequel? Et la voiture serait alors une 205 Rallye si c'est en groupe F 2000-12, et une GTI 1,6L si c'est en F2000-13?
Et il faut être titulaire d'une licence si je ne m'abuse?
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-Flo- a écrit:
Ce serait donc pour un seul et unique rallye dans un premier temps? Dans ce cas, ce serait lequel? Et la voiture serait alors une 205 Rallye si c'est en groupe F 2000-12, et une GTI 1,6L si c'est en F2000-13?
Et il faut être titulaire d'une licence si je ne m'abuse?
pour le nombre de rallyes ben ça dépendra du budget :D comme d'hab quoi :D
pour le rallye , ben je dirais que débuter par un Lyon charbo 2008 me dirait bien
l'inscription est certe plus cher parce que c'est un rallye du championnat de france mais d'un autre coté ce n'est pas loin donc ça limite les coûts hors course :D
la voiture serait soit une gti 1.6 soit une 1.9... là faut que je me penche de plus près sur la réglementation FIA pour ajuster au mieux le rapport coût / plaisir/ budget.
possibilité d'une caisse gti 1.6 avec un moulbif de 1.9 avec changement de catégorie...
oui il faut une licence pour le pilote et le copilote.
voici un lien sur toute les modalité de la licence
http://www.ffsa.org/pratiquer/reglements2007/formulaire_licence.pdf
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Ok ok...
possibilité d'une caisse gti 1.6 avec un moulbif de 1.9 avec changement de catégorie...
Dans ce cas, ce sera en groupe F2000-14 :-)
Et pourquoi ne pas prendre direct une 1900??? Surtout que si je ne m'abuse le train AR de la 1900 n'est pas le même que la 1600.
Et sinon, pas de licence pour le personnel technique, enfin les mécanos??? :confused:
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-Flo- a écrit:
Ok ok...
possibilité d'une caisse gti 1.6 avec un moulbif de 1.9 avec changement de catégorie...
Dans ce cas, ce sera en groupe F2000-14 :-)
Et pourquoi ne pas prendre direct une 1900??? Surtout que si je ne m'abuse le train AR de la 1900 n'est pas le même que la 1600.
Et sinon, pas de licence pour le personnel technique, enfin les mécanos??? :confused:
ben j'hésite encore et j'attend des confirmation de l'équipe de Bruno saby
mais il semblerait que la plupart du temps ce sont des caisse de 1.6 avec un train arriere de 1.9 et un moulbif 1.6
mais tu as raison en cas de 1.9 ce sera en f2000-14.
idem pour les mécano j'en serais plus ce soir ou demain ;-)
je suis aussi en train de mettre des chiffres en face du matos :D
jEDIT: je suis aussi en contact avec le team efjie
http://www.efjie.com/new/total-racing.html
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il semblerait que la plupart du temps ce sont des caisse de 1.6 avec un train arriere de 1.9 et un moulbif 1.6
Dans ce cas, autant mettre un train AR de 309 GTI, nettement mieux... mais plus dur à trouver :lol:
je suis aussi en train de mettre des chiffres en face du matos
:-P
idem pour les mécano j'en serais plus ce soir ou demain
Bon ben j'attends de voir alors ;-)
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yesss pour les 309 :D
mais j'hésite aussi a acheter (si je le peux) une 205 f2000 toute prête a courir.
j'en ai vu des vraiment pas chère avec caisse matter soudée ! arceau soudée ! boite 5 ou 6 courte. gros freinage.
certaines on l'air tres interessante !
mais en achetant ce qui coute tres chere : c'est l'assurance course :-(
vais allé faire du charme a ma conseillere en assurance :D :D
la derniere fois que j'y suis allé pour une assurance ski ... on a piapia 2h30 de moto :D :D :D
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Fireblade98 a écrit:
vais allé faire du charme a ma conseillere en assurance :D :D
la derniere fois que j'y suis allé pour une assurance ski ... on a piapia 2h30 de moto :D :D :D
Du moment qu'au final, il y a du résultat... :lol:
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Fireblade98 a écrit:
pas de bleme Gilles pour le pompom boy :D
pis c'est bon pour laver la voiture Ulyne c'est proposé ! ptdrrrr
:D :D :D :D :D MDR
plus sérieusement pour le budget t'as des sponsors ? tu vas en chercher ?
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VFR01 a écrit:
Fireblade98 a écrit:
pas de bleme Gilles pour le pompom boy :D
pis c'est bon pour laver la voiture Ulyne c'est proposé ! ptdrrrr
:D :D :D :D :D MDR
plus sérieusement pour le budget t'as des sponsors ? tu vas en chercher ?
oui je vais en chercher ... pour les pneux ! les pièces méca ..
plus jeune j'avais énormément de contacts dans le monde du rallye maintenant je repars a zéro ... car pour beaucoup je les ai perdu de vue :-(
enfin en priorité je fais pour ma boite et a temps de repos pour le rallye :D
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T'as un projet vraiment sympa, ça donne envie!
Tiens nous au courant de l'avancement... On ira t'encourager sur le bord des routes!
:yeah: :yeah:
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Joce a écrit:
T'as un projet vraiment sympa, ça donne envie!
Tiens nous au courant de l'avancement... On ira t'encourager sur le bord des routes!
:yeah: :yeah:
ben si jamais j'y arrive :D y aura bien un autocolant LM sur ma caisse :D :D
ça remplacera pas ma passion de la moto :D mais c'est vraiment une passion pour moi alors comme ça fait 20 ans que je fais ma premiere passion ( la moto) ben là je vais la deuxieme :D enfin essayer :D
je sais que j'ai des capacités de pilotage pour le rallye ! bien que j'ai baissé par rapport à quelques années :D ( j'ai un peu plus de mal à me voir sortir à 160 dans les arbres :D :D mais une fois que j'aurais le cax sur la tête je sais que mon seul but sera mes trajs et rester sur la route !
en fonction des choix techniques et de la caisse : les chronos seront là ou pas :D
mais quoiquil en soit ! on aura pris notre pied avec le-la copilote :D et les mécanos :D
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Très intéressant ton projet Fire, pas facile d'accès mais réalisable en 2008 c'est certain, avec beaucoup d'énergie.
Je garde un oeil passionné sur ton topic en tous cas.
Bon courage et bonne chance.
Gaaaaaaazzzz !
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Chouette passion en tous cas! :pouces:
L'essentiel est de garder la tête froide... ;-)
C'est dommage, j'avais vu il y a quelques semaines une annonce sur le net pour une 205 T16... :love:
P.S: quand ce sera OK, tu m'f'ras faire un tour, hein, dis... :D
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Canon a écrit:
C'est dommage, j'avais vu il y a quelques semaines une annonce sur le net pour une 205 T16... :love:
Ca m'étonnerait qu'il ait un budget de 30 000€ rien que pour l'achat du véhicule :D
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Moi je connais un mec qui a racheté une 405 T16 prépa Fochesato de plus de 320 ch pour .................. 1500 euros :-o
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Silent Phong a écrit:
Moi je connais un mec qui a racheté une 405 T16 prépa Fochesato de plus de 320 ch pour .................. 1500 euros :-o
Ah ben lui, il a fait une sacré affaire :-o
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'fallait juste changer une partie des durites qui avaient soit disant séché, tellement elle avait pas roulé depuis longtemps :roll:
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Silent Phong a écrit:
'fallait juste changer une partie des durites qui avaient soit disant séché, tellement elle avait pas roulé depuis longtemps :roll:
Bin ça va... à ce prix là je pensais qu'elle était livrées en pices détachées et une notice de montage :lol:
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:roll: :roll: Je parle pas aux caisseux!!!!!!!!!!!! Fire prend ta boite a roues et tire toi du forum motard!
Mdr et il essaye de nous corompre en plus...:lol:
Je vais me prendre une rouste a mon avis. :D
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mayrton a écrit:
:roll: :roll: Je parle pas aux caisseux!!!!!!!!!!!! Fire prend ta boite a roues et tire toi du forum motard!
Mdr et il essaye de nous corompre en plus...:lol:
Je vais me prendre une rouste a mon avis. :D
non mon poto tu prendras pas une rouste :D
mais pour moi le partage des passions à toujours été quelque chose d'important :D
je faisais découvrir la moto à certains, et je découvrais la passion des autres ;-)
pis pleure pas j'aurais plus le temps de venir bientot :D
pis si ça t'emmmeeeerrr..........de :D ben tant mieux :-P :D
oui des 405 t16 il y en avait de pastres chere a un moment mais c'est pas approprié à ce genre de rallyes :D
mais bon il a pas mal de 205 gti prete a courir pas trop chères pour commencer.
@ Canon: pas de blème on ira à Andrèzieux ;-)
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coucou mon fire
alors là ça pouvait pas mieux tomber !!!!
tu as trouve ta co-pîlote!!!
et si tu veux des notes de rallys, de l'aide en pilotages avec un ancien .qui a courru en groupe N.
ou tout simplement des conseilles.
appel moi