Effectivement elle ressort bien 

En même temps ... :

J'ai gardé la voiture environ 2 mois pour un peu plus d'une semaine de travail effectif

La facture a du piquer 

CR de la rénov' de mon auto 
En gros, j'ai fait:
- pré-lavage avec mousse (CG Citrus Wash&Gloss + VP Ph Neutral snow foam) + rinçage karsher
- lavage avec gant (CG Citrus Wash&Gloss) + karsher
- lavage jantes (VP Bilberry) avec brosse
- nettoyage sommaire des passages de roues avec du Meguiar's super degreaser + karsher
- passage de la clay + Meguiar's Last Touch
- re-lavage
- séchage à la microfibre
- scotchage des parties à protéger
- ponçage à l'eau (P2500) de certaines parties pour supprimer ou atténuer des rayures
- polissage à la machine (polisseuse rotative) avec du polish Menzerna power gloss, power finish et final finish (choix adapté suivant les zones)
- nourrissage de la peinture avec de l'Autoglym Ultra Deep Shine
- application de 2 couches de cire polymère Autoglym "Extra Gloss Protection"
- application d'une couche de cire carnauba Poorboys Natty's paste wax blue
- nettoyage capote au Meguiar's APC
- traitement capote à l'Autoglym Vinyl&Rubber Care
- Dressing des pneus à l'Autoglym Vinyl&Rubber Care
- polissage sommaire des sorties d'échappement à l'Autoglym metal polish
- aspiration + brossage des moquettes intérieur et coffre au Meguiar's APC
- nettoyage des plastique à l'APC et traitement à l'Autoglym Vinyl&Rubber Care
- nettoyage des cuirs avec le Gliptone gentle leather cleaner
- me reste à faire: éventuellement un 2e nettoyage des cuirs au cas où, et traitement des cuirs avec le Gliptone leather care cream


L'auto avant le début des opérations, peu sale:





Quelques vilaines griffures ici, pas facile à choper en photo:










Pas mal de taches dans le coffre:



Début des opérations: mon canon à mousse n'est pas très au point, la projection est trop ponctuelle, je fais des tâches de mousse, et non pas un voile uniforme. Buse à revoir 


L'auto juste séchage:


Petit ponçage pour effacer quelques traces de frottage ici:
AVANT

APRES


Un plus gros ponçage sur l'aile avant, pour virer une grande partie des griffures montrées quelques photos plus haut. J'ai fait la même chose à plusieurs endroits de l'auto pour supprimer ou atténuer des rayures faiblement profondes.


Coffre avant polish:


Après polish sur la moitié droite (le soleil est pile à la démarcation):


Comme je testais ma nouvelle polisseuse, j'ai eu la surprise de créer quelques hologrammes avec un de mes polishs. Aucun problème pour les supprimer ensuite avec un autre polish plus fin. Mais je pense qu'il faut que je m'habitue un peu à ma nouvelle machine, que je revois mes vitesses de rotation etc...


Et le résultat final, d'abord à la tombée de la nuit:











Et le lendemain, au soleil de midi:








Comme je le disais, il me reste à traiter/nourrir les cuirs. Là ils sont juste nettoyés, et le rendu est donc très mate.




Les plastiques traités:




Je suis passé 2 fois avec le traitement capote pour avoir un rendu bien uniforme:






PS: grosse flemme de masquer les plaques, y'a trop de photos
Je voulais les scotcher sur place, mais j'avais pas de scotch joli  alors tant pis

Pas tant que ca, parce que l'eau déperle et ne fait pas de marque ou très peu. Donc un nettoyage ultra sommaire et rien n'y parait.
Et c'est pareil pour les moucherons, ils n'adhérent presque pas. J'ai testé sur mes motos, avec juste un polish (un filler mais bon), bref, les moucherons partent 100 fois mieux.

Elle était déjà plutot propre effectivement car je l'ai déjà faite y'a moins de 6 mois cette auto (quand elle appartenait encore à l'ancien proprio  )
Seulement je l'avais faite plus rapidement, sans m'occuper de l'intérieur ni de la capote, et sans aller aussi loin dans la suppression de rayures. Donc maintenant qu'elle est à moi, je l'ai refaite un peu mieux, et j'ai mis la dose niveau protection 

La différence peut se voir en photo au niveau des reflets dus à la cire, à la limite. Mais je t'accorde que c'est pas flagrant.
Faudrait faire la fiesta à sphinx, là tu verrais la différence, vu l'état actuel 

Au niveau du coût des produits... c'est cher 
Tu peux te faire une idée des prix sur ce site:
http://www.shinearama.co.uk/
Mais y'a tellement de références que tu risques d'être perdu 

En tout, depuis 2 ans, j'ai du claquer ~+600€ en matériel (10-12 microfibres, 3-4 pads mousse, 5-6 applicateurs, brosses, papier à poncer, 8-10 pulvérisateurs, polisseuse...) et en produit (2 shampoings, additif moussant, du nettoyant à tout faire "APC", du dégraissant, du lubrifiant pour clay, du nettoyant jantes, 3 polishs, traitement plastiques, shampoing intérieur, lustreur/nourissant, 2 cires, produits pour cuir...). J'ai pris certains produits en gallon/5L donc j'ai un peu de temps devant moi, mais mine de rien on en passe quand même. J'ai déjà du ré-approvisionner certains de mes produits que j'avais pris en petite quantié (j'ai du faire 6-7 voitures).

Comme dit Hurl, un des avantages de ce genre de traitement c'est l'effet déperlant, et le fait que la carrosserie est super lisse et douce ce qui fait que les saletés accrochent beaucoup moins que sur une carrosserie pleines d'aspérités.
C'est pour ça que pour de l'entretien régulier, je pense pouvoir me contenter d'un bon shampoing pulvérisé + un rinçage karsher. Et un lavage au gant de temps en temps quand même, mais pas à chaque fois.

J'ai édité mon post, mais rien à voir avec ta question.

Le double cirage c'est un peu du luxe, certes, mais l'intéret c'est que, de manière générale, une cire polymère a une meilleure durée de vie et une cire carnauba a un meilleur rendu visuel.
Donc tu mets la polymère dessous pour assurer la protection, et la carnauba par dessus pour renforcer le look.

C'ets un peu moins vrai pour certaines carnaube haut de gamme, qui ont une excellente durée de vie, mais au prix du pot j'aime autant avoir mes 2 cires "bon marché"

Je passe uniquement mes polishs à la machine, vu qu'il y a besoin d'action mécanique pour le polissage.
Je ne vois pas trop d'intérêt à passer le reste à la machine, à part nécessiter encore des pads supplémentaires et se fatiguer à porter la machine

Je passe le lustreur/nourrissant et les cires à la main avec des petits applicateurs mousse.

ca va... ca rend bien quand même 
mais bon ca lui rajoute pas de cv... 

Faudrait faire la fiesta à sphinx, là tu verrais la différence, vu l'état actuel 

je vote pour ! 
même si j'ai un peu la flemme quand même 

et faudra que je la bâche après...