le verdict est tombé moto virus m'a appelé l'expert est passé et plus de 3000 euros d réparation donc normalement épave
j vais passer la  voir demain et en savoir plus
ca fait mal au coeur quand meme!

une SV en moins sur les routes ....
Paix à ses bielles.

 c claire ca fait la 2ème en peu de temps

bon ca fait ch__r mais c'est pas grave, tu en trouveras une autre le jour venue, et ce sera de nouveau un plaisir que de choisir une nouvelle brêle et de l'attendre avec impatience 

elle cote combien à l'argus ?

3000 euros
Posté le: 18 Mars 2008 à 16:43:57

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ben là y'a garde bou av fourche tete d fourche bloc optique et j verrai l reste d la liste demain

mais j voulais savoir si j l'aurais emmené ds un autre garage aurait elle pu etre non épave?
parce q chez suz les piece + main d'oeuvre aie

L'expert se base sur le prix des pièces d'orgines Suzuki donc elles ne seront pas moins chères ailleurs... Après pour ce qui est de l'évaluation de la MO...

Si tu en as pour 3100€, ou dans ces eaux-là et que l'assurance t'en rembourse 3000€-franchise, tu peux demander à payer la différence (franchise + 100€), ils peuvent accepter (sur les voitures ils le font).
Après racheter l'épave, ça nécessite de redemander la CG à la fin de la remise en état donc ça vaut peut pas la peine (c'est sur que remonter la moto toi même te reviendra moins cher que 3000€).

Dans tous les cas, tu prendras du malus (coef actuel x 1.25 => si tu avais 0.80 tu passeras à 1.00 au 1er avril 2008)

Citation de: nico69 le 18 mars 2008 à 18:14:20

Après racheter l'épave, ça nécessite de redemander la CG à la fin de la remise en état donc ça vaut peut pas la peine

pas dans le cas d'une VEI ( véhicule Economiquement Irréparable )
si il n'y a pas eu rétention de la carte grise après l'accident, c'est le cas
Posté le: 18 Mars 2008 à 18:22:14

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Au temps pour moi... 

Citation de: nico69 le 18 mars 2008 à 18:14:20

L'expert se base sur le prix des pièces d'orgines Suzuki donc elles ne seront pas moins chères ailleurs... Après pour ce qui est de l'évaluation de la MO...

je ne faisais pas forcément rèférence à la main d'oeuvre, mais à certaines pièces pas obligatoirement remplacées ( par exemple si le pot est rayé mais n'est ni écrasé ni percé, il n'est pas nécessaire d'en mettre un neuf pour rouler )

Je réagissais plutôt au post de Mag :

mais j voulais savoir si j l'aurais (roooooooooooh,  ) emmené ds un autre garage aurait elle pu etre non épave?

ouais c'est pas cool pour ton épave, mai c'est vrai qu'il faut vérifier si tas vraiment besoin de réparation à 3000 euros pour rouler.

moi je me rappelle avec mon RS50, il m'avais compte 2000 euros de réparation  ( elle côtait 1400)  parce qu'ils avaient compter toutes les pièces avec une rayure et même le cadre (qui avait juste un poc). en fait j'ai juste fait changer un demi guidon (100 euros) et je suis reparti avec  + 1400 euros de remboursement