Big250cr a écrit:

Pour en revenir au sujet principal, tous le monde est libre de faire ce qu'il veut tant qu'il n'y a pas de conséquences dramatiques, après ce ne sont que des avis personnels. 

Je ne suis pas tout à fait de cet avis la...
Il me semble que la vie en société c'est un ensemble de droits, certes, mais aussi
de devoirs, dont, entre-autres choses, respecter la loi, non...? 

bon au risque de répéter ce qu'on dit d'autres précédemment (j'ai pas eu le courage de tout lire).

En voiture je ne dépasse pas les limites (moi aussi j'ai une BX break mais essence), mais c'est vrai qu'en bécane c'est super dur de rester à 130 km/h sur une route ou 10 motos pourraient rouler cote à cote.....

Les 130 km/h d'après ce qu'on m'a dit c'est la vitesse limite pour pouvoir réchapper d'un accident c'est à dire :
La décelleration nette (en prennant un mur par exemple) de 130 à 0 est le maximum que peut supporter le corps humain, à vitesse plus grande le choc serait suffisant pour exploser les organes internes.
Ca a peut être un lien...

Voila, sinon on en revient à un autre post qui avait été mis sur l'histoire des 34Cv. C'est à dire qu'on peut pas laisser tout le monde rouler à la vitesse qu'il veut,car en  France on est assez débile sur la route pour que ce soit un vrai carnage.

ne pas oublier aussi que :  vitesse = plus de risques = accidents plus grave .

Ne pas oublier une dernière chose c'est que la route est à tout le monde.
Que les gars qui roulent comme des branques se tue ça me paraît "normal" mais qu'ils en tuent d'autres qui n'y sont pour rien la c'est vraiment dégueulasse. Je pense donc que faire de la vitesse sur l'autoroute pour se faire plaisir, c'est ne penser qu'a sa gueule. 

Citation de: lezard le 21 avril 2008 à 18:36:35

Les 130 km/h d'après ce qu'on m'a dit c'est la vitesse limite pour pouvoir réchapper d'un accident c'est à dire :
La décelleration nette (en prennant un mur par exemple) de 130 à 0 est le maximum que peut supporter le corps humain, à vitesse plus grande le choc serait suffisant pour exploser les organes internes.
Ca a peut être un lien...

Perso je pense qu'a 90 tu tombes, tu glisses, tu te prend un obstacle net (pas en mouvement; massif et dur). T'es mort, voir salement amoché... Alors à 130 prie pour que rien ne coupe la trajectoire de ta chutte ou pire sur autoroute que tu puisses te relever immédiatement et te mettre à l'abri.

ce que je voulais dire c'est que par exemple à 90 km/h contre un mur t'as encore une petite chance de t'en sortir mais que à 130 km/h t'en a aucune. Mais c'est sur que à 50 tu peux te tuer (pour preuve les deux motards à Vienne).
Pour les 130 je te parle d'une constatation scientifique et rien d'autre.

post permis, j'avais testé la vitesse maxi avec le SV N 650 k5, et au dessus de 200, ca commence à souffler, c'était pas très agréable, et je me suis dit, s'il se passe quelque chose..."t'es dans la merde"

avec le GsxR 750...humm jamais testé, trop peur d'une chute fatale, des radars, j'ai un peu besoin de mon permis lol....

mettre une grosse pointe de temps en temps, c'est marrant mais tenir une vitesse abusive longtemps sur autoroute, bof. Et si on est poissard, y a des flics à ce moment là...après si on fait ca en permanence, faudra pas venir se plaindre si on doit repartir à pied.

globalement, j'essaie de rester à moins de 50 km/h au dessus de la vitesse autorisée.
Finalement, je suis plus souvent en excès en voiture qu'en moto (je fais plus de km en voiture aussi...  ) =>  3 x -1 point = 9 points 

Tu ose parler de ce proces honteu...je ne suis pas l avocat du diable loin de là mais ce pauvre gars qui a fait une boulette enorme,que l on "innocente" ces 2 FONCTIONNAIRES en pretextant qu ils roulaient a 50... Y a meme pas de trace de freinages au sol,ensuite j aimerai bien savoir où et comment l enquete c est deroulée!!Y a meme pas une marque au sol de bombe pour faire les relevés! Et point de vue defonce de camions,bah a 50 il aurait eu juste le parechoc enfoncer et l aile un peu amoché! Et pas sur presque 60-70cms de profondeur...Enfin bref voilà comme ca
A 50kms depuis le panneau et le point d impact il y a 200metres....ca freine en combien de seconde un GEx chargé de 2personnes pour s immobilisé???

Citation de: lezard le 21 avril 2008 à 18:52:51

Citation de: Ben le 21 avril 2008 à 18:49:00

Citation de: lezard le 21 avril 2008 à 18:36:35

Les 130 km/h d'après ce qu'on m'a dit c'est la vitesse limite pour pouvoir réchapper d'un accident c'est à dire :
La décelleration nette (en prennant un mur par exemple) de 130 à 0 est le maximum que peut supporter le corps humain, à vitesse plus grande le choc serait suffisant pour exploser les organes internes.
Ca a peut être un lien...

Perso je pense qu'a 90 tu tombes, tu glisses, tu te prend un obstacle net (pas en mouvement; massif et dur). T'es mort, voir salement amoché... Alors à 130 prie pour que rien ne coupe la trajectoire de ta chutte ou pire sur autoroute que tu puisses te relever immédiatement et te mettre à l'abri.

ce que je voulais dire c'est que par exemple à 90 km/h contre un mur t'as encore une petite chance de t'en sortir mais que à 130 km/h t'en a aucune. Mais c'est sur que à 50 tu peux te tuer (pour preuve les deux motards à Vienne).
Pour les 130 je te parle d'une constatation scientifique et rien d'autre.

Là n'est pas le débat