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je suis d'accord avec enmousse ou d'autres: etre motard, c'est avant tout etre responsable. responsable pour les autres (ce que bcp mettent de cote) mais aussi pour soi...
Et bien je suis un kéké... Con que je suis d'aller en concession
j'entretient ma brele de mon cote (ce qui est un risque aussi )
pour moi, c'est la ligne de conduite qui guide le fait que je ne souhaite pas voir de CT mis en place pour les motos.les kekes vont en concession faire entretenir leur brele (qui generalement est plus aux normes que la notre) et moi (toi, nous..) j'entretient ma brele de mon cote (ce qui est un risque aussi )
Concernant les pots full barouf, je me demande encore comment certaines HD sont homologuées pour la route en France. Je pense notamment à celle dont les "silencieux" se terminent en trompette Si c'est un niveau acceptable, je suis tranquille dans mes pompes avec mes pots qui rendent ma moto non homologuée.
Pour le bruit des termi ne t'inquiète pas, il y a deux semaine sur piste le verdict d'origine 102 Db et avec la grosse ligne termi sans valve et chicane 102 Db aussi et elle bien homologué a 102 sur le papier rose.
Citation de: legone le 17 juillet 2012 à 06:35:39pour moi, c'est la ligne de conduite qui guide le fait que je ne souhaite pas voir de CT mis en place pour les motos.les kekes vont en concession faire entretenir leur brele (qui generalement est plus aux normes que la notre) et moi (toi, nous..) j'entretient ma brele de mon cote (ce qui est un risque aussi )ben désolé mais j prefère largement faire entretenir ma brele chez un pro (concession on independant) dont c'est le metier ... parce que le nombre de pseudo mécano qui font tout eux même en pensant tout savoir et qui font en fait n'importe quoi.. pour eux je pense que c'est bien le CT ... combien de fois j'ai pu en voir des apprentis mécano chez pneu bis qui avait serré leur axe de roue comme une brute ou mal monté leur plaquette de frein...
Jamais entendue la Panigale. Elle envoie du steak?
EnMousse: Vouloir contrer ça en acceptant le CT technique alors que votre moto n'en a pas besoin (parce qu’entretenue par un pro), c'est reconnaitre que cette mesure ne servirait qu'a latter ce qui vous dérange et uniquement ce qui vous dérange! Et que vous êtes prêt à payer pour ça! Vous acceptez donc l'idée que vous n'avez rien à gagner si ce n'est la satisfaction que les autres y perde Elle est pas belle la solidarité?!-Que ceux qui n'ont jamais eu de problême d'entretien sur leur moto et réalisée par un pro lève le doigt!! Non Cardi!! Non pour toi c'est l'autre doigt -Que ceux qui ont réalisé eux même des opérations mécanique à l'origine d'un accident lèvent le doigt (s'ils l'ont encore )
CiterEnMousse: Vouloir contrer ça en acceptant le CT technique alors que votre moto n'en a pas besoin (parce qu’entretenue par un pro), c'est reconnaitre que cette mesure ne servirait qu'a latter ce qui vous dérange et uniquement ce qui vous dérange! Et que vous êtes prêt à payer pour ça! Vous acceptez donc l'idée que vous n'avez rien à gagner si ce n'est la satisfaction que les autres y perde Elle est pas belle la solidarité?!-Que ceux qui n'ont jamais eu de problême d'entretien sur leur moto et réalisée par un pro lève le doigt!! Non Cardi!! Non pour toi c'est l'autre doigt -Que ceux qui ont réalisé eux même des opérations mécanique à l'origine d'un accident lèvent le doigt (s'ils l'ont encore )tu lis dans mes pensées
Bientôt, ca va être la faute de ceux qui n'y sont pas forcément opposé...faut arrêter là.. Prenez vous en aux vrais responsables et à ce compte dites leur qu'un gilet jaune et un éthylotest ne sauvera pas un conducteur de 2 roues, mais un bon équipement si, au moins ça servira à quelque chose...Et ce n'est pas parce que je ne suis pas foncierement opposé au contrôle technique que pour autant j'irai mettre ce gilet jaune inutile pour ma sécurité...
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