Solidarité Lyon mot'
j'aurai voulu savoir quel conseil donné a un passager non habitué a moto :confused:
mis a part de se tenir au freinage comme a l'accélération et de suivre les mouvement du pilote

Waouh sillent t'as du avoir autant de passager que moi :lol:  :lol:  

Globull a écrit:
pour moi je demande a chaque fois a la personne derriere de serrer au max les cuisses contre moi

Mouais, ça c'est bien si c'est une SDS, mais si c'est un grand black ou alors poto Koubibi, ça m'amuserait beaucoup moins... allez savoir pourquoi!  :roll:
     

coucou

en ten ke passagere moi le plus important ken je monte derrier keskun c'est la confiance.
mais ne tienkiete pas  les passagers non abiuer preinne vite le coup!!!!

 :-P bon't stress

 :-P

c'est pour une ballade ou un long trajet? De toute façon les principes restent les mêmes : Il faut que tu le mettes en confiance et que tu sois confiant toi même, et aussi envers ton passager. Commence à  rouler tranquille quelques dizaines de bornes, et regarde comment il réagit notamment dans les virages et les ronds-points. Demande-lui ne pas complétement se retourner, sauf à  basse allure et en ligne droite (j'ai eu des passagers qui roulaient d'habitude et qui se faisaient chier, qui regardaient derrière, ça fait des prises aux vent et ça change un peu ta trajectoire à  vitesse plus soutenue).
S'il s'agit d'une personne qui n'a jamais fait de moto même en tant que passager, vérifie bien qu'il attache correctement son casque (boucle double D) et qu'il a les protections nécessaires, à  sa taille (surtout le casque). Les gants, important. Si petit trajet, vérifie que la personne n'ait pas une montre ou une bague qui pourrait rayer la peinture du réservoir.
 Mets-toi d'accord sur une petit signe en cas de problème : tapes sur la cuisse ou sur le flanc par exemple (un coup ça va, 2 je fatigue, 3 urgence par exemple). N'hésite pas à  parler avec lui, dès que tu peux, à  un feu, à  un stop, quitte à  s'arreter plus longtemps,  pour savoir son si ça va.
En général ça se passe très bien...
voili voilou  :lol:

Rien à  ajouter sur ce qu'a dit cuarved.
Rouler doucement au début pour l'habituer et convenir d'un code pour signaler un pb.
Lui dire aussi d'eviter de gigoter dans tous les sens, ca parait con mais c'est vite pénible.
Qu'il evite de se crisper et qu'il essaye de te suivre quand tu penches, mais ca, ca vient avec l'habitude et la confiance. A toi aussi d'adapter ton rythme à  ton sds.

PS à  cuarved : un ti peu de ponctuation pour aérer ton post ca aurait été top merci  ;-)

1) faire qu'une seule personne avec le conducteur
2) suivre les mouvements de corps du pilote, ne surtout pas pencher de l'autre coté quand il tourne.
3) tenir le pilote d'une main et de l'autre main s'accrocher à  la poignée derrière, pour éviter de faire une bouillie du service 3 pièces du pilote (s'il en a, bien sur)
4) ne pas gesticuler dans tous les sens pour voir la route
5) le plus important : faire confiance au pilote. :-(

Je pense pas avoir oublié quoi que ce soit, mais une personne qui a la frousse vaut mieux rouler tout doucement au début pour qu'elle prenne confiance.
Bonne route  ;-)

Lorsque le passager n'a jamais fait de bécane, il peut être stressé par les accélérations !!

Pour lui donner confiance, une petite tapette sur la cuisse pour lui dire par exemple, que l'on va accelerer plus fort que d'hab lors des dépasements !!!