Je m'explique.
Aujourd'hui, j'ai pris RDV pour la 1 ere vidange de la dayto, 1098 kms. Le concess me dit, il serai bien avant ta vidange dans quelques jour, que tu boubourre un peu simone (la moto hein ! ) mais sans dépasser les 8000 tours quand meme ! (zone rouge a 10750 tours).
Pas de pb chef !!
Donc accompagné de mon frangin avec son gex 600 special edition affichant 1200 kms (rodage lui aussi, maxi 12000 tours pour 15500 zone rouge, enfin je crois), nous voila parti pour une tite balla de de 50 bornes.
Je profite des 40 premiers pour monté progressivement de 6000 (que je dépassais pas) a 6500 puis 7000 puis 7500 et enfin 8000 tours, tout doucement...
Au dernier 10 kilometres, tartinage , SAns dépasser 8000 bien sur.
Et la déception....dégouté...
Dans les courbes lentes, et semis rapide , je tien le frangin a l'écart, voir prend de l'avance. Mais a chaque courbe avec sortie rapide et bout de droite, panique, il me met minable, peut rien faire, gaz a donf !!!?
? je tente une tite montéé en deux a 8500 puis 9000 tours : niette, lui suis son rodage mais a plus de peche....
J'ai vraiment l'impression de piloter un veau, sans saveur, pas de coup de pied au cul vers 5000 6000 tours, rien
On s'arrete, on echange les meules et on repart. Je lui met vent (pis son tuc c'est un solex rapport a mon tracteur lol ), et me pose de sacré question :
Moi la vitesse de pointe m'en tape grave !! Ce que je veux, c'est un truc pour me faire plaiz en virolo, qui soit beau, et qui envoie quand il faut.
1/ le rodage bouffe t - il une partie de la puissance ?? lui aussi est en rodage...
2/ je la fait débrider en meme temps quela revision, vu que lui a au maxi 120 bourrins et moi 149 cv, le bridage est til castrateur ? mal fichu
en tout cas , je suis decu, car la dayto que j'avais essayé (modele 2002), envoyais grave elle !!
Si les choses en restaient la, vais obligé de lorgner sur la concurrence....
Meme le speed me semblai plus catapulteur!
kesako
:confused: :confused: :confused:
