Lyon Motard
Divers => Blabla => Discussion démarrée par: Yéti le 22 janvier 2012 à 10:32:38
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Bonjour à toutes et tous...
Un peu de news en passant par là ;
Le 21/12 c'est fait : a y est le précieux sésame est obtenu ! :D
Il y a quelques jours la TT1050 a été commandée, Yeesssss ! 8)
Elle sera en fin de compte de 2012 et noire/grise malgré que ni la couleur, ni la forme de la moto ne plaisent à ma douce... :_cheesy:
Pas facile...
Donc livraison prévue courrent Mars... Incroyable les délais chez Triumph !!! >:(
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Par contre elle appréciera ses aptitudes de routière quand elle montera derrière ;)
En tout cas féloch' ! :top:
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Monter derrière :2funny: ?!?!...
Là c'est une tout autre négociation avec ma tendre...
Elle n'arrête pas de me dire qu'il en sera hors de question !
Mais je ne vend jamais la peau de l'Ours (nan jamais ;))...
Un jour viendra, je le sais !
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Laisse la au guidon alors!!! :coolsmiley:
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Féloches et welcome in the world of Triple ;) :top:
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Oooh ! Bravo !! :top:
Dis à ta douce qu'elle a beaucoup de chance ! :P
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mitigé entre les félicitations pour ton papier rose... et ta commande... mais tu devrais réservé une place aux urgences au passage...
un 1050 en "jeune conducteur" ... :idiot: :idiot: :idiot:
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assez d'accord avec toi lesstath
papier rose fin dec et un tiger...
apres j'imagine que tu le monsieur il sait ce qu'il fait
donc par contre pour ta tendre j'attendrais a sa place que tu es mini mini 5000km voir plus sur la moto avant de monter derriere toi :)
parceque sauf erreur en moto ecole vous apprenez sur des 650... et des roadsters
donc la y a quand meme du changement
donc je dirais PRUDENCE prudence ;) et amuse toi bien
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mitigé entre les félicitations pour ton papier rose... et ta commande... mais tu devrais réservé une place aux urgences au passage...
un 1050 en "jeune conducteur" ... :idiot: :idiot: :idiot:
pourquoi pas ?
s'il est grand et costaud il lui faut une moto à ses dimensions.
La cylindrée te donne juste plus de couple dés les bas / moyen régimes.
Pas de quoi te coller les yeux au fond du crâne.
Si elle est laissée en 100cv ça ne me choque pas de prendre ça en première moto.
Par contre il risque de l'abimer (les chutes à l'arrêt du débutant).
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Félicitation pour le tigre ;)
Assez d'accord avec Any-one, ce n'est pas parcequ'il a un 1000 entre les mains que ça rendra son initiation plus risquée, c'est un Tiger pas un gex! C'est largement faisable! Sauf si Yéti n'a de Yéti que le nom et fait plutôt le gabarit d'un mogwaï (le mien :dead:)
En revanche Yéti, je te conseille aussi de te familiariser sérieusement avec ta machine avant de te lancer en duo, fais en sorte d'être le seul à découvrir les aléas et petits désagréments pour les éviter avec ta chère et tendre ;) (même si elle n'est pas tendre d'ailleurs ;D)
Have fun :top:
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Félicitation pour ton permis. Pour la moto, je n'ai pas d'avis étant aussi jeune permis. En tout cas, perso, je ne me vois pas prendre quelqu'un derrière moi... sauf peut être ma Belle Mère ! :2funny: :2funny: :2funny: Mais non Tazette, je rigole je l'adore ta Maman ;)
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Je ne lui souhaite absolument pas...
Mais c'est bien connu que démarrer par une moto de 100cv (et plus...) c'est la meilleur façon pour apprendre la conduite 2 roues dans une jungle comme celle de lyon et ses environs et est le meilleur moyen pour appréhender les risques de la route en toute sérénité.
Rappel :
- Tiger 1050 - 106 cv à 9400 trs/min - 98 nm à 4750 trs/min - 245 kg - Vitesse max. 215 Km/h
- 750 GSX-R (88 :P) - 112 cv à 11400 trs/min - 71 nm à 9000 trs/min - 195 kg - Vitesse max. 240 Km/h
Scusez... mais je vois guerre de différence :-[ si ce n'est qu'avec ce gros couple... garre a la remise des gaz sur l'angle...
Soit prudent le Yeti... très prudent... et féloche pour le papier rose !!!
P.S. : Veut pas faire mon rabat joie ni mon "justicier"... mais c'est pas raisonnable de se lancer avec ça (encore que moins pire qu'un Fazer ou autre Hornet/GSR...)
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Je ne lui souhaite absolument pas...
Mais c'est bien connu que démarrer par une moto de 100cv (et plus...) c'est la meilleur façon pour apprendre la conduite 2 roues dans une jungle comme celle de lyon et ses environs et est le meilleur moyen pour appréhender les risques de la route en toute sérénité.
Rappel :
- Tiger 1050 - 106 cv à 9400 trs/min - 98 nm à 4750 trs/min - 245 kg - Vitesse max. 215 Km/h
- 750 GSX-R (88 :P) - 112 cv à 11400 trs/min - 71 nm à 9000 trs/min - 195 kg - Vitesse max. 240 Km/h
Scusez... mais je vois guerre de différence :-[ si ce n'est qu'avec ce gros couple... garre a la remise des gaz sur l'angle...
Soit prudent le Yeti... très prudent... et féloche pour le papier rose !!!
P.S. : Veut pas faire mon rabat joie ni mon "justicier"... mais c'est pas raisonnable de se lancer avec ça (encore que moins pire qu'un Fazer ou autre Hornet/GSR...)
Avec une cartographie adaptée, un bridage 100cv et démultiplication molle du bulbe, tu peux avoir un 1000 sans pour autant te faire mal, ni te faire surprendre!
La position de conduite ne t'invite pas non plus à envoyer du gros gaz. Pour le gex tu as bo avoir un 600, tu n'as qu'une envie derrière ta bulle c'est de te lâcher dès que tu en as l'occaz, et en débutant ça titille encore plus que quand tu as un peu de bouteille, donc je ne trouve ça choquant de débuter avec un Tiger et encore moins quand tu sais que le bonhomme à 46 ans et donc une expérience certaine de la conduite sur route. Reconnaissons que l'appréhension et les objectifs ne sont plus tout à fait les mêmes quand on aborde le mondes de la moto à cette age là.
Ce qui n'exclue pas que Yéti soit complètement déphasé du noyau de la tête et recherche à tout prix les sensations fortes, mais si c'était vraiment le cas, il n'aurait probablement pas choisi un tiger ::)
Yéti?! ::)
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Je ne lui souhaite absolument pas...
Mais c'est bien connu que démarrer par une moto de 100cv (et plus...) c'est la meilleur façon pour apprendre la conduite 2 roues dans une jungle comme celle de lyon et ses environs et est le meilleur moyen pour appréhender les risques de la route en toute sérénité.
Rappel :
- Tiger 1050 - 106 cv à 9400 trs/min - 98 nm à 4750 trs/min - 245 kg - Vitesse max. 215 Km/h
- 750 GSX-R (88 :P) - 112 cv à 11400 trs/min - 71 nm à 9000 trs/min - 195 kg - Vitesse max. 240 Km/h
Scusez... mais je vois guerre de différence :-[ si ce n'est qu'avec ce gros couple... garre a la remise des gaz sur l'angle...
Soit prudent le Yeti... très prudent... et féloche pour le papier rose !!!
P.S. : Veut pas faire mon rabat joie ni mon "justicier"... mais c'est pas raisonnable de se lancer avec ça (encore que moins pire qu'un Fazer ou autre Hornet/GSR...)
moi jeune permis voulant assuré un 500 GPZ ( y a 7 ou 8 ans de cela), je vais à l'AMDM. Et là une charmante jeune femme m'explique très très sérieusement document à l'appui, que la 500 GPZ est bien trop puissante pour moi , que ce n'est pas une moto recommandée pour un jeune conducteur. Eux me recommande de prendre un 600 hornet...
Chercher l'erreur le 500 GPZ avec ces 58 poneys asthmatique plus dangereuse qu'un hornet à 98 ch (de mémoire)....
Yeti a l'air d'être raisonnable et responsable. Pas un ti jeune de 20 ans qu'à hérité de mamie et qui peut se payer la dernière moto à la mode pour faire plus mieux que ces copains... ;)
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... la 500 GPZ est bien trop puissante pour moi , que ce n'est pas une moto recommandée pour un jeune conducteur. Eux me recommande de prendre un 600 hornet...
De la débilité pur :o :o :o allez comprendre les assurances ? ? ? (je paye plus chère pour mon GEX au tiers que pour mon 916 tous risques... dans la même mutuelle bien sur... :2funny: :2funny: :2funny:)
Désolé, j'ai même pas regardé l'age de Yeti, et je suis pas sur que ça y change grand chose... je voulais juste le mettre "encore plus en garde"... n'y voyez aucune "animosité", mais juste du "protectionisme" d'un nouveau confrère :geek: :geek: :geek:
Perso, je suis contre le fait que les jeunes conducteurs (-26 ans, je crois) soit bridés à 34 cv... et que les "memes" jeunes conducteurs (+26 ans... ) ne le soit pas... Cette mesure est peut-etre beaucoup critiquée... mais je la pense sincèrement éfficace et devrait s'appliquer a tout age (cf. le nombre de "papy" en scoot 125 au tas...) !!!
Comme j'ai déjà pu l'evoquer sur un autre post, un collègue de bureau d'une 30 aine d'année (++) jeune conducteur, a pris un 750 Fazer en première moto... résultat... on sait pas si il pourra se resservir de sa jambe... et c'est loin d'etre un "félé"...
Et il est vrai qu'un Tiger insite beaucoup moins "à l'attaque"... mais le résultat sera le meme en cas "de panique"... Gaz en grand et volume faramineux. Sur ce... j'ai exposé mon point de vue, et ne débatterai plus de ce sujet ici...
Encore félicitations pour le papier rose... grande prudence à toi... et au plaisir de rouler en votre compagnie (et de débattre du sujet autour d'une mousse ou d'un café :P) !!!
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Félicitations :top:
En ce qui concerne la moto choisie, je pense que le plus important est le "pilote", qui est dessus pas la monture, quand j'ai débuté; je me suis acheté un bandit et 8 mois plus tard je tombe nez à nez avec un R6, j' en suis tombé amoureux et 15 jours plus tard elle était dans mon garage mais sachant pertinement l' engin que c'était, j'ai pris le temps pour l'apprivoiser et je suis encore là pour en parler, pourtant je n'avais que 22ans.Yeti en a 46, je pense qu'il est assez inteligent et mature pour savoir être prudent.
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Perso, je suis contre le fait que les jeunes conducteurs (-26 ans, je crois) soit bridés à 34 cv... et que les "memes" jeunes conducteurs (+26 ans... ) ne le soit pas... Cette mesure est peut-etre beaucoup critiquée... mais je la pense sincèrement éfficace et devrait s'appliquer a tout age (cf. le nombre de "papy" en scoot 125 au tas...) !!!
Comme j'ai déjà pu l'evoquer sur un autre post, un collègue de bureau d'une 30 aine d'année (++) jeune conducteur, a pris un 750 Fazer en première moto... résultat... on sait pas si il pourra se resservir de sa jambe... et c'est loin d'etre un "félé"...
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Tu n'es pas obligé de ne pas débattre, c'est là tout l’intérêt du forum. ;)
Personne n'est à l'abri d'un choc, quelque soit la puissance de son véhicule, ton ami aurait pu avoir une 125 nsr et subir le même sort sinon pire selon les circonstances.
Pour l'invasion de papy en scoot (au tas), il faut tout de même rappeler que la grande majorité de scooteristes n'a pas eu à passer de formation pour se faire valider leur permis. Ceci explique aussi cela. Aujourd'hui ce n'est plus le cas, mais c'est récent.
Yéti a passé son permis toute cylindrée, ce qui le rend apte à conduire toutes sortes de moto. On est tous formés pour ça. Ce qui différencie les + des - de 24 ans c'est bel et bien les remontées des accidentés en 2RM. A savoir qu'à plus de 24 ans (plus ou moins) la prise de conscience est différente (à peu près :geek:).
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Je vois qu'un p'tit rappel (de ma présentation) aiderai au débat...
J'ai vu 47 printemps et mon arrière train a connu 14 ans de 2RM (125, je vous l'accorde, mais Varadéro 167 kg sans pilote quand-même !)
Voilà pourquoi mon choix n'est pas si denu(dé) de sens :top:
Par ailleurs j'envisage le passage par plusieurs étapes (ou portes en commençant par la petite) :
- faire la connaissance de motardes (ds) confirmeés (s)... : je crois que c'est en bonne voie...
- participer à des scéances de perfectionnement (sécurité routière, situations d'urgence, comportement,...)
- faire entendre ma voix sur ce domaine de la moto vers nos dirigeants (parce que cela commence sérieusement à bien faire...)
Et ce sur quelques années pour prétendre dire "rouler à moto"...
Sur ces précisions, merci de vos réponses et vos conseils de prudence que je ne manquerai pas d'appliquer car en effet 1050 c'est presque 9 fois 125 !!!
A+ et V à toutes et tous.
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Félicitations :top:
En ce qui concerne la moto choisie, je pense que le plus important est le "pilote", qui est dessus pas la monture, quand j'ai débuté; je me suis acheté un bandit et 8 mois plus tard je tombe nez à nez avec un R6, j' en suis tombé amoureux et 15 jours plus tard elle était dans mon garage mais sachant pertinement l' engin que c'était, j'ai pris le temps pour l'apprivoiser et je suis encore là pour en parler, pourtant je n'avais que 22ans.Yeti en a 46, je pense qu'il est assez inteligent et mature pour savoir être prudent.
Comme quoi l'important c'est de garder la tête froide et de prendre le temps d'apprendre et de comprendre les réactions de sa moto (ce qui peut être plus ou moins long selon le type de moto....).
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ça fait 6 mois que j'ai le Sprint et je suis loin de le maitriser (bon, ok, il est en full ...)
ce n'est pas pour rien que je le mets sur piste fin avril, histoire de mieux le comprendre et tenter de le maitriser ...
Féloches pour ton permis et sois prudent et attentif à la route, n'oublies pas qu'un vieux motard est un motard conscient et lucide de ce qu'il est capable de faire ...
A bientot du coté d'une mousse
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Bah moi je dis que t'as bien eu raison de te faire plaisir Yeti. :top:
Comme ça a déja été dit, c'est pas un gex, c'est un trail routier.
De plus, contrairement à la légende ;D ;D , une moto elle se met pas toute seule par terre, c'est le pilote qui a les rennes.
libre à toi d'ouvrir en grand, ou pas.
de plus, les années 125 comptent dans l'expérience 2RM, pour de vrai !!
Bien sur, on a pas l'experience des accélérations, mais globalement on sait conduire un 2 roues. Faut juste garder la tete froide les premiers temps, histoire de s'habituer à tout ça.
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Bah moi je dis que t'as bien eu raison de te faire plaisir Yeti. :top:
C'est ce que j'allais écrire !
On espère bien avoir des photos de ton accouplement avec un tigre, au printemps prochain...
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Félicitations. ;) Et je te souhaite beaucoup de plaisir avec ton futur Tiger. :top:
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Bonjour à toutes et tous,
Des nouvelles :
Samedi matin direction livraison du "tigre"... tout est prêt (banque, assurance, pilote... qui s'les ronges depuis 15 longs jours)
Temps annoncé : 4°C quelques nuages... parfait !
Au programme :
- :geek: achat nouveau casque (pour l'instant choix arrêté sur SHOEI XR-1100, après avoir eu un SHUBERT S1 pendant 7 ans... avis ?),
- 8) mise en dépôt de la Varadero 125,
- :) prise de contact avec la nouvelle bête (...que je vois pour le moment plutôt comme un monstre, " >:D couché, sale bête va !"),
- retour maison "sur des oeufs" (non, non, pas cassé hein, pas cassé !),
- scéance studio photo de la star et publication ici
Donc à plus ici.
Bonne route et prudence, faut reprendre doucement après ces grands froids... (et c'est pas fini !)
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" >:D couché, sale bête va !"
Ah nan tu couches rien hein, reste sur tes roues ça avance mieux !
Plus que quelques jours (si j'ai bien compris), tu la sens la patience ^^?
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BOnne aquisition que cette "petite" moto, 14 ans de vara ça ne s'oublie pas c'est sur...prends ton pied avec ta nouvelle compagne
" >:D couché, sale bête va !"
Ah nan tu couches rien hein, reste sur tes roues ça avance mieux !
ici on dit : " béquillé sale bète " :2funny:
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Une petite question: Ne serais-tu pas voisin d'un couple de motards en TDM et BMW ?
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Bonjour la famille ;)
Déjà une semaine dont 5 jours de roulage (3 pour le boulot, même pas peur 8)).
Rodage... rodage... quand tu nous tiens...
Premières impressions :
- plus lourde : va falloir se r'mettre à la muscu car pour béquiller sur la centrale réussi que 2 fois (j'ai pas encore pris le coup :-\)
- plus large : vive les marches arrières sur la pointe des pieds :dead:...
- plus vive : mon dieu que cela décolle vite... y a encore beaucoup à apprendre... :o
- plus 'baryton' : j'aime ce bruit ::)
Pour le reste, assez facile quand même pour un bleu des premiers jours :top:...
En réponse à 'fredingue' : exact ;) et aussi voisin avec une autre 'griffeuse' (la p'tite soeur de la mienne)... que de balades en perspective :coolsmiley:...
J'en suis encore au domptage (c'est pour l'instant elle qui tient le fouet ;D) mais je pense passer rapidement à la phase dressage (où je tiendrais la laisse, non mais 8)).
Néanmoins laissons le temps agir et diffuser cette merveilleuse sensation que je découvre...
Donc, un yéti, un tigre et la savane.
V à toutes et tous.
Je jubile et suis heureux.
P.S. : Madame appréhende encore pour monter dessus (même à l'arrêt) et trouve qu'il fait encore frisquet...
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féloches pour l'acquisition! :top:
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On veut des photos! :top:
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Content pour toi... c'est toujours un plaisir de découvrir une nouvelle monture... :top:
Ta douce à pas tord... ça caille :geek:
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Un salut en passant...
Pour l'instant je n'ai pas encore sorti l'APN... avec le soleil cela ne devrait pas tarder...
Néanmoins et à la hâte j'ai pris une tof avec mon tél : donc, voilà la bête ! :top:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.heberger-image.fr%2Fdata%2Fimages%2F93810_photo.jpg&hash=dab04ad2a16d17091c50cab6977da481) (http://www.heberger-image.fr)
Très bientôt les épreuves du studio... ;D
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y a rien à dire
1 - La Tiger est bien jolie quand même :top:
2 - c'est en forgeant que l'on devient forgeron où comme dise les allemands c'est la pratique du piano qui fait le pianiste