Lyon Motard
Divers => Blabla => Discussion démarrée par: Goyakla le 26 décembre 2007 à 10:18:21
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Un projet de législation européenne visant à brider les autos à 162 km/h : ici (http://www.01men.com/editorial/365235/magazine-auto/)
Ca me rappelle de près le post de triple M qui laissait entrevoir un bridage européen des motos à 106 cv : ici (http://www.lyonmotard.com/index.php?topic=9881.msg215784#msg215784)
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enfin une bonne chose ,vont enfin voir ce que ca fait de rouler bridé les ministres :2funny: :2funny: :2funny: :2funny:
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enfin une bonne chose ,vont enfin voir ce que ca fait de rouler bridé les ministres :2funny: :2funny: :2funny: :2funny:
là, j'ai des doutes... ::)
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perso je ne suis pour aucun bridage, c pas pcq nous on est bridé (arf arf si il savait...) que les autres doivent l etre aussi, je prefere garder ma joie pour quand on sera TOUS libre de roulé en full patate
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S'il y a bridage, il y aura débridage... ???
S'il y a débridage, il y aura des contrôles ???
S'il y a des contrôles, il y aura des PV ::)
S'il y a des PV, ça fera des sous en plus pour l'état...
Bref rien de neuf ;D
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Juste pour faire la distinction entre le "bridage" de la vitesse dont il est question ici et le bridage de la puissance.
Limiter la vitesse n'est pas une nouveaute, certaines motos le sont d'ailleurs (ok dans une zone approchant les 290-300 km/h) et certaines voitures itou (Mercedes, BMW et consort). Y'a meme la Bugatti Veyron qui requiert une seconde clef pour atteindre sa vitesse max, mais la encore on ne parle pas de la voiture tout public.
Bref, un limiteur de vitesse cela ne joue pas sur la puissance ni le comportement du moteur, a la difference du bridage de la puissance, qui elle est castratrice en general.
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Ce serait pire que le bridage des 2 roues car l'objectif est "que plus aucun nouveau modèle ne soit autorisé sur le marché si son moteur est conçu pour pouvoir dépasser 162 km/h".
Moi perso ça me dérange pas une seconde et je serais même plutôt pour de telles mesures.
Mais c'est loin d'être suffisant car on peut quand même perdre la vie sans atteindre 162km/h.
Et le lobby automobile, un des plus puissant, ne l'entend surement pas de cette oreille.
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manque plus qu'un mouchard electronique, qui vous distribue automatiquement un Pv et vous enleve des points a chaque infraction aussi minime soit elle...
on se croira bientôt dans le "5e élément"...
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Ou à la Demolition Man :
" John Spartan!! Vous avez une amende d’un demi crédit pour infraction au code de moralité du langage. » :2funny:
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Plus ça va... Et plus ça va trop loin... Ah force de tout brider on va se croire dans matrix ou tout ces films de science fiction ou on a droit qu'a une petite partie insignifiante de chaque chose...
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Le bridage vu par notre ami Sato ;D
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.sato-design.com%2Fimages%2Fcrobards%2Fbr_bridage.jpg&hash=85e99d38c719ccf47f2ba4a005f523ed)
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162 ::)
ben avec la 348 tb mondial je vais rester en première :P
en plus le rodage est fini 25000 bornes :top:
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162 km / roue ???????
moi ca me va
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Extrait "En juin dernier, le député britannique Chris David a soumis au Parlement européen un rapport qui prévoit notamment d'imposer le bridage des moteurs à partir de 2012. Une proposition parmi d'autres pour réduire les émissions de CO2 et tenter d'assagir les moeurs routières. "
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fyelims3.free.fr%2FInclassables%2FInclassable69.gif&hash=57328e803058ee8e0cefa2de60111933) c'est pour le bien de la planète, on vous dit !!!
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euh...arretez moi si je me trompe, mais l'emission de CO2 est plus importante en acceleration qu'a vitesse constante (enfin il me semble, vu que l'on sollicite plus le moteur)
Donc dans ce cas là je voie pas trop a quoi ca sert... ???
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L'émission de CO2 est aussi plus importante à 150 constant qu'à 50 constant.
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L'émission de CO2 est aussi plus importante à 150 constant qu'à 50 constant.
Ben je suis tenté de dire que ca depend du regime moteur non ? ???
A mon avis, on pollue plus a 50 a fond de 1ere qu'a 150 a 2000trs/min...'fin bon je m'y connais pas en mécanique :D
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L'émission de CO2 est aussi plus importante à 150 constant qu'à 50 constant.
Ben je suis tenté de dire que ca depend du regime moteur non ? ???
A mon avis, on pollue plus a 50 a fond de 1ere qu'a 150 a 2000trs/min...'fin bon je m'y connais pas en mécanique :D
Toutes mes excuses, j'ai "oublié" de dire : avec la même intelligence de conduite :P
De plus, tout n'est pas lié au régime moteur, mais aussi à la charge dudit moteur, qui sera obligatoirement bien supérieure pour tenir un 150 qu'un 50.