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Et voila, 2016, fini la glisse... http://news.moto-journal.fr/hot-news/labs-sera-obligatoire-a-partir-de-2016Plus sérieusement, il va avoir de lourdes conséquences. ce qui se posait pour les 100cv (notamment la vente d'occasion) ne touchait pas tous les véhicules mais là, absolument tous seront concernés.Concernant les fabricants, je vois mal des motos genre ktoche SMC etc avec un ABS.Comme il a déjà été dit, ce sera sans doute positif concernant la sécurité mais les personnes maitriseront moins le véhicule que maintenant faute d'avoir besoin de freiner correctement (hypothèse que la fonction crée l'organe: si on a besoin de freiner correctement on va apprendre, ici, l'ABS fera tout ou presque ?)
Citation de: Vibram le 21 novembre 2012 à 15:23:02Et voila, 2016, fini la glisse... http://news.moto-journal.fr/hot-news/labs-sera-obligatoire-a-partir-de-2016Plus sérieusement, il va avoir de lourdes conséquences. ce qui se posait pour les 100cv (notamment la vente d'occasion) ne touchait pas tous les véhicules mais là, absolument tous seront concernés.Concernant les fabricants, je vois mal des motos genre ktoche SMC etc avec un ABS.Comme il a déjà été dit, ce sera sans doute positif concernant la sécurité mais les personnes maitriseront moins le véhicule que maintenant faute d'avoir besoin de freiner correctement (hypothèse que la fonction crée l'organe: si on a besoin de freiner correctement on va apprendre, ici, l'ABS fera tout ou presque ?)Il n'est pas interdit d'avoir un ABS déconnectable (pour l'instant)
Mais comment faire alors pour effecteur des stoppies endiablés?Ensuite l'anti-patinage pour empêcher burns et wheelings?
Me demande ce que dit l'assurance si tu t'emplafonnes un quidam suite à un méchant freinage, mal contrôlé, ABS déconnecté ...Je suis d'accord avec Gérald, l'ABS ne peut être que positif pour la majorité.Moi, j'y vois qu'un inconvénient, c'est sur neige Et tout à fait entre nous, je n'en connais pas 36 qui roulent en bécane sur neige
Citation de: Cahuète le 21 novembre 2012 à 19:54:43Me demande ce que dit l'assurance si tu t'emplafonnes un quidam suite à un méchant freinage, mal contrôlé, ABS déconnecté ...Je suis d'accord avec Gérald, l'ABS ne peut être que positif pour la majorité.Moi, j'y vois qu'un inconvénient, c'est sur neige Et tout à fait entre nous, je n'en connais pas 36 qui roulent en bécane sur neige Il ne dirat rien car comment veux tu qu'il le sache? Il va aller trifouiller ton épave avec la certitude de pouvoir y trouver une réponse? La ramener a la vie a la seconde précédent la collision?Déja qu'avec les 100 CV on se la met ou je pense pour le marché occasion européen mais qu'en plus on prend des décision qui vont augmenter le prix des véhicules demain... Magnifique et pour les autos c'est prévu pour quand?
Citation de: Chatoone le 21 novembre 2012 à 20:48:28Mais comment faire alors pour effecteur des stoppies endiablés?Ensuite l'anti-patinage pour empêcher burns et wheelings? Pour le stoppies c'est certain ça va être plus dur ...Pour les Wheel, pas besoin de faire patiner l'embrayage, ça leve même beaucoup moins bien.... quand on a eu compris ça on a pu faire des wheel de ouf avec gexman... et ça sans même forcer du tout sur la mécanique
POur ce qui est du freinage, les motards de la Gendarmerie m'avaient expliqué qu'ils avaient l'ABS couplé sur leurs BM. Ils l'avaient déconnecté pour pouvoir mieux attaquer et taper des burns à m'a demande dans le garage