hier en revenant du boulo, je suis arrivé sur leslieux d'un accident de moto. du monde autour du motard, mais pas encore les pompiers.

malheureusement, un accident assez classique à  mon gout.
imaginez une file de voiture à  l'arrêt à  cause du feu tricolore au rouge. une voiture décide ne pas avancer sur 4-5m pour laisser sortir une autre voiture d'un parking. ensuite, d'après la position des véhicules, la moto (type roadster mais je n'ai pas vu la marque) devait remonter la file de voiture au niveau de la ligne médiane en pointillé et cachée par les voitures arrêtées de la file pour celle qui sortait du parking. lorsque le nez de la voiture sortant du parking a dépassé cette ligne médiane, la moto est arrivée pile dessus. conclusion, la moto a tapé dans la voiture au niveau de la roue avant gauche de la voiture. fourche et guidon de la moto bien endomagé voire épave, la voiture également bien endomagée pardait toute son huile sur la route :roll:

un motard sur les lieux étant arrivé 2 min avant moi mais qui aussi n'a pas vu l'accident m'a dit qu'il était encore en position tel qu'il est tombé et que les gens ne l'ont pas déplassé. entre la moto et son occupant à  terre il devait y avoir pas loin de 7m.

le motard toujours conscient était sur le ventre à  gueuler qu'il avait mal à  la jambe. bon signe pour savoir qu'il n'a pas perdu connaissance....

la question qui me tourlupine en tant que débutant, avait-il une vitesse adaptée à  la situation en remontant la file de voiture au moment de la sortie des classes et avec du monde pouvant débouler de partout, pour qu'il se retrouve aussi éloigné de sa bécanne après avoir chuté?

la suite de l'histoire, je ne la connais pas. il y avait bien assez de monde autour du motard. pas besoin d'en rajouter, je ne suis aps médecin... les pompiers et flics munipaux sont arrivés. d'ailleur, ces derniers ont du bien s'amusser pour débloquer ce bordel mis dans la circulation.

voilà  pour l'anecdote du jour.

y en a t-il qui connaisse à  tout hasard ce motard?

d'un autre cà´té ,il me semble avoir reconnu la brêle et si c'est bien lui (je ne le connais pas), je l'ai vu 2 semaines au paravant à  faire des weeling au milieu des voitures toujours à  saint-priest sur la partie à  4 voies devant métifiot :mad:

pis d'un coté s'il avait mal à  la jambe, c'est qu'il la sentait encore.
non ?

Une classique...

En ville, y a plus de collisions entre piétons et deux roues qu'entre piétons et voitures, pour cette raison là  : file à  l'arrêt, le piéton s'infiltre et le deux roues le tape...

Quand on remonte, on remonte trrrrrrrrrèèèèèèèèèsssss doucement....

Toujours se méfier aussi d'une voiture qui freine alors qu'elle a encore la place d'avancer... souvent, elle cache un truc du genre...

cool_eyer a écrit:
En ville, y a plus  file à  l'arrêt, le piéton s'infiltre et le deux roues le tape...
 

c'est ce qui m'est arrivé... je remontais doucement une file arretée avenue felix faure dans le 3e, et une pietonne qui etait sur le trottoir, voyant que personne n'arrivait en face, a decidé de traverser l'avenue en courant juste devant un poids lourd que j'etais en train de remonter...

elle est venue me percuter sur le coté et son bras droit a touché mon frein avant, si bien que j'ai été éjecté (comme le coup du taureau), et suis venu percuter le sol sur la voie d'en face, vide heuresement...

en me relevant la seule chose a laquelle j'ai pensé est de voir la pietonne si elle etait blessée... et heureusement rien du tout, juste un bleu au bras qui a touché mon levier de frein.. (elle me la cassé avec son avant bras  :roll:) l'essentiel etait la, je ne m'imagine pas si je l'avais gravement blessé, ou si je l'avais percuté moi meme...

C'est ma hantise les remontées de file de BAR :-(  Bien qu'il ne me soit rien arrivé dans ce genre de circonstance, j'imagine toujours le pire dans la mesure du possible.
 Sur les 4 ou 5kms de bouchon que representent mon trajet quotidiens, je dois admettre que la concentration et l'anticipation d'eventuels evenements tend a disparaitre à  la longue, c'est là  que le pire arrive en général!!

je suis pas une reference mais quand je remonte les files généralement c'est pas trop vite par rapport aux voitures,
je mets mes warning, les pleins phares et je mets egalement quelques coups d'accelerateurs (je sais que c'est pas tres bien).
C'est un collegue qui l'a conseillé de mettre un pot racing et d'enlever la chicane en me disant : à  defaut de te faire voir, fais toi entendre

surtout le plus important a retenir pour les debutant c'est de regardé dans les retros des voitures pour voir si le gars (ou la nana) t'a bien vu, dans le doute éviter de faire le zorro ou alors mettre un petit coup de gaz : c'est radical

alpha a écrit:

Citer

negerwhat a écrit:
 
je mets mes warning, les pleins phares et je mets egalement quelques coups d'accelerateurs (je sais que c'est pas tres bien).

les pleins phares ? est-ce bien nécessaire ?
Sinon j'ai rien à  ajouter à  tout ce qui a été dit,si ce n'est faites gaffe....

Je plussoie  :embarras:

Le fait d'arriver en plein phare, hormis la gêne et les risques occasionnés,
ne peut que gonfler joyeusement celui que tu penses prévenir de ton arrivée.

Le résultat risque fort d'être le contraire de ce que tu souhaites. :-(  :-(  :-(

V, Armène

moi c est pareil tous les matins bouchon a l entrer de gerland, donc je fait attention, c pas parce qu il y a la place de passer que je me faufile, ca m arrive d attendre d etre sur d avoir été vue et non que ce soit un ecart du au plus grd des hazard de l automobiliste..... :confused:  :confused:

j ai deja eu l occasion de voir des voiture zig zagué sur leur file pour "passer le temps" dans les bouchons et certain ce rabatre sur moi quand j arrive a leur niveau. :upset:

alors prudence, elle est mere de sagesse..