Auteur Sujet: a quand a Lyon ?  (Lu 12822 fois)

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a quand a Lyon ?
« le: 05 février 2015 à 11:16:25 »
Interdiction des motos et scooters : Paris enfonce le clou !

Moto Magazine s’est procuré le « plan de lutte contre la pollution atmosphérique liée au trafic routier » qui sera présenté au Conseil de Paris, les 9 et 10 février 2015. L’équipe municipale souhaite bien que motos et scooters d’avant 2000, entre autres, soient interdits de circulation au 1er juillet 2016. Mais pas seulement...

L’interdiction de circuler à Paris pour les motos et scooters d’avant 2000, c’est pour l’année prochaine. Le document, encore confidentiel, que s’est procuré Moto Magazine, le confirme. Rédigé en 9 pages, il est intitulé : « Communication au Conseil de Paris des 9 et 10 février 2015 – Lutte contre la pollution atmosphérique liée au trafic routier ».

Il s’agit du rapport qui sera remis au Conseil de Paris, en vue d’expliquer, avant un vote, les mesures que l’administration de la capitale a prévues pour réduire les émissions polluantes liées aux véhicules à moteur thermique.

Réduire les émissions polluantes, un vœu que l’on souhaite tous, mais sans doute pas en employant les mêmes moyens que la ville de Paris. Ce document confirme que l’équipe municipale souhaite « limiter la circulation des véhicules les plus polluants et favoriser celle des véhicules les plus propres ».

Les grands moyens
Et pour le faire, elle emploie les grands moyens : pour les particuliers, les voitures d’avant 1997 et les deux-roues motorisés (2RM) d’avant 2000 seront interdits de circulation en semaine, à partir du 1er juillet 2016. Les interdictions débuteront dès le 1er juillet 2015 pour les autobus, autocars et poids-lourds antérieurs à octobre 2001.

Essence comme diesel
La mairie entend saisir le cadre législatif constitué par l’article 13 du projet de loi de transition énergétique, qui prévoit la mise en place de zones à circulation restreinte ; et faire de Paris : « une zone à basse émission, qui sera progressivement interdite à tous les véhicules polluants, qu’ils soient essence ou diesel, en commençant par ceux qui émettent le plus de polluants. Nous souhaitons mettre en œuvre une interdiction de circulation sur tout le territoire parisien hors périphérique et hors bois, pour les véhicules les plus polluants », est-il écrit dans le document.

Les services techniques de Paris se basent, pour définir la liste des interdictions, sur la nomenclature réglementaire du 3 mai 2012, classant les véhicules en fonction de leur niveau d’émission de gaz polluants et de particules. Cette classification concerne tous types de véhicules : 2-roues, voitures particulières, camionnettes, poids-lourds, autobus et autocars.

1er juillet 2016
« Dès le 1er juillet 2016, nous souhaitons, en appliquant le nouveau dispositif législatif, interdire tous les véhicules de classe 1 (…) Les voitures particulières, 2RM et véhicules utilitaires légers concernés par ces mesures d’interdiction pourront continuer à circuler le week-end, tandis que l’interdiction sera permanente pour les autobus, les autocars et poids-lourds concernés ».

Et en 2020 : interdiction des 2RM d’avant 2015 !
Mais le dispositif ne s’arrête pas là : « Entre 2017 et 2020, les véhicules de classes 2, 3 puis 4 seront progressivement interdits. Le dispositif mis en place par la Ville de Paris pourra évoluer en fonction du développement des coopérations à l’échelle métropolitaine pour la mise en place d’actions sur le territoire étendu de la métropole du Grand Paris », est-il expliqué dans le document confidentiel que Moto Magazine s’est procuré.

Si l’on examine la nomenclature de référence, les motos et scooters d’avant 2015 pourraient donc être interdits de circulation à Paris d’ici à 2020.

Manifestation le 8 février
La réaction des motards ne s’est pas faite attendre : la Fédération française des motards en colère de Paris-Petite Couronne (FFMC PPC) demande l’exclusion des 2RM de ce plan antipollution, rappelant ce qu’apportent motos et scooters par rapport à la circulation automobile, à savoir la fluidité du trafic, et précisant qu’aucun 2RM ne carbure au diesel.

La FFMC-PPC appelle à manifester, le 8 février au départ du Château de Vincennes (14h).

source: http://www.motomag.com/Interdiction-des-motos-et-scooters-Paris-enfonce-le-clou.html#.VNM_eV009wo

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Re : a quand a Lyon ?
« Réponse #1 le: 05 février 2015 à 11:21:17 »
sachant que Gérard Collomb cherche sa place au panthéon des imbéciles a l’Élysée, ça va pas tarder a être mis en place a Lyon se genre dechose
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Re : a quand a Lyon ?
« Réponse #2 le: 05 février 2015 à 11:35:51 »
Limité la pollution ok, mais alors pourquoi ils n'interdises pas les véhicules consommant plus de 20l/100km ? (a ouai c'est vrais c'est leurs voitures de fonctions)

Alors je vais en revenir à l’électrique qui est dit non polluant juste en rappelant que les batteries polluent énormément et qu'ont sais pas comment s'en débarrasser (en gros sa pollu juste différemment)

c'est bien d’interdire mais ca veux juste dire aux gens de s’acheter des véhicules neuf (ce que beaucoup ne peuvent pas se permettre).
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Hors ligne dust

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Re : a quand a Lyon ?
« Réponse #3 le: 05 février 2015 à 11:37:21 »
 :o Les motos sont des véhicules poulluants!??

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Re : a quand a Lyon ?
« Réponse #4 le: 05 février 2015 à 11:42:11 »
Une moto pollue plus qu'une voiture tout à fait.  8) C'est malheureusement tout à fait vrai.  :dead:

Hors ligne mickey

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Re : a quand a Lyon ?
« Réponse #5 le: 05 février 2015 à 14:10:23 »
mais le 2 roues à paris limite le temps de trajet et donc d'utilisation...quel bande de cretins

Hors ligne Ben

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Re : a quand a Lyon ?
« Réponse #7 le: 05 février 2015 à 15:37:54 »
"Par principe"?!! J'ten foutrai moi!!  >:( >:( >:(

Hors ligne Chatoone

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Re : a quand a Lyon ?
« Réponse #8 le: 05 février 2015 à 16:36:06 »
Quelle ineptie que de comparer la pollution d'une voiture et celle d'une moto Oo.
On ferait mieux de développer le vélo comme les battaves. Avec des remonte pente pour ceux qui veulent aller à Croix-Rousse, Fourviere...

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Re : a quand a Lyon ?
« Réponse #9 le: 05 février 2015 à 17:18:41 »
Moi je crois qu'à Paris, les politiques ne veulent que des motos Full à partir de 2020.. Ok je sors!  :geek:

Plus sérieusement, politique annonce vote... Un schéma séculaire et désespérant.. Pathétique comme raisonnement anti-pollution   >:(
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Re : a quand a Lyon ?
« Réponse #10 le: 05 février 2015 à 18:05:54 »
moi je veux voir les prochaines manif à Paris : tous en canasson sur le périph' :2funny:

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Re : a quand a Lyon ?
« Réponse #11 le: 05 février 2015 à 18:10:24 »
ils feraient mieux de passer les véhicules au sonomètre. La véritable pollution des 2RM en ville, c'est avant tout le bruit de quelques machines en pot nh dont le son raisonne entre les immeubles des rues étroites.
Les modes passent, seuls les classiques restent.

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Re : a quand a Lyon ?
« Réponse #12 le: 05 février 2015 à 18:39:46 »
En absolu, je ne suis pas opposé à la disparition programmée des véhicules diesel... Quand on voit la quantité de micro-particules que ça balance dans notre air... >:( Mais les motos ne roulent pas au diesel...
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Re : a quand a Lyon ?
« Réponse #13 le: 05 février 2015 à 18:56:52 »
Et bien, à vrai dire, les motos anciennes poluent excessivement et même les motos de 2015 polluent plus qu'une voiture essence de 2015 (temps de trajet + recherche de place inclue). Tout simplement parce que les normes moto sont pour l'instant moins contraignante que celles des voitures.

Et comme les 2roues ont été tranquille plus longtemps sur les normes de pollution, quand on élimine simplement les véhicules qui ne répondent pas à la norme "euro1", on élimine des véhicules récents pour les 2 roues et plus vieux pour les voitures.

Après en terme de pollution, je rappel, que la voiture à des temps de trajet plus long en ville, donc temps de chauffe mieux respecté, des régimes moteurs plus faible (donc combustion plus complète) et moins d'impératif poids/esthétique moteur/caractère/etc... ça permet de faire des boites à air/échappement moins polluant aussi ;)

De plus quand on parle de "Paris", je rappel que c'est essentiellement des scooters 50cc dont pas mal de 2 temps, qui roulent toute la journée à faire des livraisons ;) il y a peu de motos et franchement, encore moins de motos anciennes. Légitimement, je vois mal justifier une exception pour les motos alors que camions/voitures et 50cc méritent cette restriction.

En terme sonore, je suis totalement d'accord avec Mehdingue :)

Yuri, ne fait pas de raccourcis, il n'est pas question de passer au tout électrique, mais de diriger les usagés vers les transports en commun ;)
De plus les grosses voitures si polluantes ont passé une homologation, elles sont donc en règle (c'est le principe de l'homologation, s'assurer que le véhicule rempli plein de contrainte dont des contraintes de pollution, ça consomme mais ça rejette moins que des vieux véhicules ;))

Ps : enfaite à paris, le 2roues n'influe pas sur le temps de trajet, plus de gens passent de la voiture au 2roues, mieux ça roule, mieux les gens reprennent leur voiture... au final on est juste plus nombreux sur la route bloqué dans les bouchons ;)
Il y a juste un seuil psychologique au dela lequel, les gens abandonne la voiture ou la reprennent...
A moto, responsable ou pas, quand ça tape c'est d'abord toi qui va morfler

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Re : a quand a Lyon ?
« Réponse #14 le: 05 février 2015 à 19:50:52 »
Je dit juste que sa ne résous pas le problème et que sa pousse à la consommation.
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