Le but étant de repousser ces frais-là en cette période déjà chargée en frais moto, voici mes questions :
- ai-je de la marge avant qu'elle ne casse (123000 km au compteur, un peu plus de 9 ans) ?
- qu'est-ce que je risque si elle casse (en gros, si je joue à attendre et que je perds) ?

et ben si plus de courroie, plus d'alternateur et donc batterie déchargée... + direction assistée si il y en a une et si elle est sur la même courroie que celle de l'alternateur.

à confirmer, mais donc pas de casse moteur

Vérifie visuellement son état. Si elle n'est pas trop craquelée, retends la un chouilla, ça devrait plus couiner 

Son état paraît correct. Mais ça se retend ce genre de trucs

Merci Yamoo pour les infos : j'avais bien pensé à la batterie, mais pas à la direction assistée... Je pensais que c'était la courroie d'accessoires qui gérait ce genre de trucs annexes

Pour finir, à partir de ce "petit bruit", combien de temps ça peut tenir sans prendre trop de risque de se retrouver en carafe sur le bord de la route

Si tu la fais réparer tu en auras pour 80 euros environ en neuf.
C'est hors budget pour toi ?

J'imaginais beaucoup plus que ça

Genre un bras et une jambe

Oups, j'étais sûr qu'il s'agissait de 2 trucs différents

Je viens de regarder sur la RT, c'est un tendeur automatique sur ma voiture

année, et modele de la Clio ? quel essence moteur est ce ? (1.2 - 1.4 - 1.6 - 1.8 - 2.0 - 1.2 16V - 1.4 16V - 1.6 16V ..................)

vu le nombre de moteurs et de montages differents, je pourrai te donner autant de reponses differentes...

année, et modele de la Clio ? quel essence moteur est ce ? (1.2 - 1.4 - 1.6 - 1.8 - 2.0 - 1.2 16V - 1.4 16V - 1.6 16V ..................)

vu le nombre de moteurs et de montages differents, je pourrai te donner autant de reponses differentes...

 

Année : 2000
Modèle : Sport 1.6 16v essence
Couleur : bleu roy

 

Eventuellement j'ai une bombe "d'adhérent courroie" qui pourra peut-etre lui permettre de passer l'été  à condition qu'elle ne s'éffiloche pas évidemment, parce que dans ce cas là c'est mort 

Je t'avoue que je ne sais pas si ca pourra fonctionner, moi je l'avais acheté avant de comprendre que ma courroie patinait à cause des projections d'huile du moteur dessus    En tout cas cas après application ça ne patinait plus, enfin momentanément 

Mais globalement, si tu veux pouvoir te servir de ta caisse tranquillement, mieux vaut mettre qq 10zaines d'euros dans une courroie neuve, que 2 fois son prix car tu dois payer un dépannage jusqu'à un garage (merci les franchises kilométriques  ) et puis si en lachant elle vient à abimer autre chose (pales du ventilo par ex), là c'est la boulette 

Sur les renault je ne sais pas, mais en général à cet age et ce kilométrage, lorsque la courroie est à changer on change aussi la pompe à eau en préventif... Néné donnera un avis de pro, mais il me semble que ce sera un investissement à prévoir si tu comptes la garder encore un moment...