Bonjour

Je viens vers nos passionnés de mécanique et surtout de mécanique voiture pour avoir leur avis.

Je possède une laguna 2 1.9 DCI de 2003 avec 182000 kms au compteur.

En partant en vacances, sur l'autoroute on entend tout d'un coup comme un sifflement ou grondement à l'avant gauche (ou comme une moto qui nous double à une vitesse déraisonnable).
On s'arrête immédiatement à l'aire de service et là, à la décélération le voiture se met à donner des accoups.
Je regarde le moteur, rien. J'essaie la marche arrière, de nouveau des accoups. En marche avant pas d'accoups sauf à la décélération.
Appel de la dépanneuse, le gars jette un coup d'oeil. Il nous parle du support de la boite de vitesse qui est cassé.
Evacuation de la voiture chez un agent Renault. Le lendemain, je l'appelle. Lui me dit que la boite de vitesse est HS (totalement explosée) car le soufflet de cardan gauche est foutu.

Je précise que toutes les vitesses passent sans problème moteur tournant. Il n'y a aucun bruit suspect même moteur tournant.

L'agent Renault étant fermé jusqu'au 27/08 et ne voulant pas la réparer, je vais rapatrier la voiture chez moi.

J'attends vos avis.

D'avance merci

si ça fuyait pas depuis longtemps et que ta boite n'etait pas vide, c'est juste un cardan à changer et une boite à vidanger.

ça me parait bizarre de tuer une boite en quelques metres ...

si toutes les vitesses passent, étonnant que la boite soit cassée !!

Renault, tous les jours un bruit nouveau  c'est ce qu'on dit, la mienne non plus n’échappe pas à la règle...

En y repensant, tu n'avais pas eu des soucis pour changer tes disques de frein
Un soufflet de cardan n'aurait pas ramassé au passage, quand tu as dû insister un peu sur le disque

Non car c'est le disque droit qui m'avait posé un peu des soucis et là, à priori, c'est le soufllet gauche.

La voiture est à la maison.

Voici un petit bilan un peu plus aprofondi des sympthomes de la voiture :

- Moteur tournant et debrayé aucun bruit.
- Moteur tournant et embrayé bruit au niveu de la boite (bruit mécanique de pignons non lubrifiés).
- Moteur tournant, première enclenchée => Les roues tournent.
- Idem pour les autres vitesses.
- 3ème enclenchée, pied sur le frein, relachement progressif de la pédale d'embrayage => Moteur cale.
- Idem pour la 4ème, 5ème et 6ème.
- 1ère enclenchée, pied sur le frein, relachement progressif de la pédale d'embrayage => le moteur force
- Idem pour la 2ème et la marche arrière.
- Blocage de la roue avant gauche, la droite continue à tourner.
- Blocage de la roue avant droite, la gauche continue à tourner.

Tout ces tests ont été fait roues avant levées.


La boite est surement partiellement vidangée par le soufflet car effectivement, c'est bien le souflflet avant gauche qui fait l'étanchéité de la boite à gauche. Mais il y a encore de l'huile dans la boite (j'ai légèrement dévissé le bouchon et il coulait encore de l'huile).

Voila, je suis toujours à votre écoute.

Encore merci pour ceux qui ont répondu et pour ceux qui repondront.

tu changes le soufflet, tu remet de l'huile dans la boite, et tu va faire un tour, si ça fait du bruit, tu changes la boite de vitesses...

le manque de lubrification détruit les pignos tres tres vite, donc le diagnostic du garage ne m'étonne pas trop... mais j'aurai quand même fait changer le soufflet, avant de m'avancer 

tu changes le soufflet, tu remet de l'huile dans la boite, et tu va faire un tour, si ça fait du bruit, tu changes la boite de vitesses...

le manque de lubrification détruit les pignos tres tres vite, donc le diagnostic du garage ne m'étonne pas trop... mais j'aurai quand même fait changer le soufflet, avant de m'avancer 

Le soir où l'on a eu la panne, la boite ne faisait aucun bruit. J'ai entendu le bruit de pignons non graissés qu'hier après repos de 2 semaines de la voiture.
Toutes les vitesses passent sans aucun problème.
Je pense que la boite à rouler sans huile qu'environ 1km.

Je pense que je vais changer l'ensemble soufflet transmission car les roulements du triaxe qui sont dans le planétaire du pont ont du sacrément déroullés par le manque d'huile et c'est peut être eux qui ont fait du bruit quand on roulait..