Lyon Motard
Divers => Blabla => Discussion démarrée par: thebero le 19 août 2012 à 13:49:34
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Bonjour
Je viens vers nos passionnés de mécanique et surtout de mécanique voiture pour avoir leur avis.
Je possède une laguna 2 1.9 DCI de 2003 avec 182000 kms au compteur.
En partant en vacances, sur l'autoroute on entend tout d'un coup comme un sifflement ou grondement à l'avant gauche (ou comme une moto qui nous double à une vitesse déraisonnable).
On s'arrête immédiatement à l'aire de service et là, à la décélération le voiture se met à donner des accoups.
Je regarde le moteur, rien. J'essaie la marche arrière, de nouveau des accoups. En marche avant pas d'accoups sauf à la décélération.
Appel de la dépanneuse, le gars jette un coup d'oeil. Il nous parle du support de la boite de vitesse qui est cassé.
Evacuation de la voiture chez un agent Renault. Le lendemain, je l'appelle. Lui me dit que la boite de vitesse est HS (totalement explosée) car le soufflet de cardan gauche est foutu.
Je précise que toutes les vitesses passent sans problème moteur tournant. Il n'y a aucun bruit suspect même moteur tournant.
L'agent Renault étant fermé jusqu'au 27/08 et ne voulant pas la réparer, je vais rapatrier la voiture chez moi.
J'attends vos avis.
D'avance merci
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Quand tu pète un soufflet de cardan sur les Laguna. L'huile de boite se "barre" et la boite rend l’âme. C'est un défaut connu sur cette voiture. :-\ Il est arrivé exactement le même chose que toi, à un collègue qui avait une Laguna. Vrerdict : boite HS :-[
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si ça fuyait pas depuis longtemps et que ta boite n'etait pas vide, c'est juste un cardan à changer et une boite à vidanger.
ça me parait bizarre de tuer une boite en quelques metres ...
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laguna 2002 la serie a poisse, rien qu'en tapant sur le net le modele et l'année on lit que des histoires de casse /
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si toutes les vitesses passent, étonnant que la boite soit cassée !!
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En y repensant, tu n'avais pas eu des soucis pour changer tes disques de frein ???
Un soufflet de cardan n'aurait pas ramassé au passage, quand tu as dû insister un peu sur le disque ???
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Renault, tous les jours un bruit nouveau :-\ c'est ce qu'on dit, la mienne non plus n’échappe pas à la règle...
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thebero, tu peux lancer un fil ou chercher des pannes similaires sur :
http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/debut-renault.htm
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En y repensant, tu n'avais pas eu des soucis pour changer tes disques de frein ???
Un soufflet de cardan n'aurait pas ramassé au passage, quand tu as dû insister un peu sur le disque ???
Non car c'est le disque droit qui m'avait posé un peu des soucis et là, à priori, c'est le soufllet gauche.
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En y repensant, tu n'avais pas eu des soucis pour changer tes disques de frein ???
Un soufflet de cardan n'aurait pas ramassé au passage, quand tu as dû insister un peu sur le disque ???
Non car c'est le disque droit qui m'avait posé un peu des soucis et là, à priori, c'est le soufllet gauche.
Ok :)
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La voiture est à la maison.
Voici un petit bilan un peu plus aprofondi des sympthomes de la voiture :
- Moteur tournant et debrayé aucun bruit.
- Moteur tournant et embrayé bruit au niveu de la boite (bruit mécanique de pignons non lubrifiés).
- Moteur tournant, première enclenchée => Les roues tournent.
- Idem pour les autres vitesses.
- 3ème enclenchée, pied sur le frein, relachement progressif de la pédale d'embrayage => Moteur cale.
- Idem pour la 4ème, 5ème et 6ème.
- 1ère enclenchée, pied sur le frein, relachement progressif de la pédale d'embrayage => le moteur force
- Idem pour la 2ème et la marche arrière.
- Blocage de la roue avant gauche, la droite continue à tourner.
- Blocage de la roue avant droite, la gauche continue à tourner.
Tout ces tests ont été fait roues avant levées.
La boite est surement partiellement vidangée par le soufflet car effectivement, c'est bien le souflflet avant gauche qui fait l'étanchéité de la boite à gauche. Mais il y a encore de l'huile dans la boite (j'ai légèrement dévissé le bouchon et il coulait encore de l'huile).
Voila, je suis toujours à votre écoute.
Encore merci pour ceux qui ont répondu et pour ceux qui repondront.
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combien te coutes une boite en casse? est ce difficile a changer?
moi, je ne crois pas a une boite cassee, mais seul un demontage te le confirmeras. alors quitte a demonter autant proceder comme suit:
- vidange de boite, complement du niveau (sans oublier de changer le soufflet de cardan)
-verifier le fonctionnement.
- si ca fonctionne pas, demonter la boite et la remplacer par celle de la casse... et puis voir ce qu'il faut reparer sur l'ancienne et la revendre.
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tu changes le soufflet, tu remet de l'huile dans la boite, et tu va faire un tour, si ça fait du bruit, tu changes la boite de vitesses...
le manque de lubrification détruit les pignos tres tres vite, donc le diagnostic du garage ne m'étonne pas trop... mais j'aurai quand même fait changer le soufflet, avant de m'avancer ;)
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.. et puis voir ce qu'il faut reparer sur l'ancienne et la revendre.
t'as déja démonté une boite ?? il faut de l'outillage, et la revendre comme bonne sans avoir roulé avec, c'est juste bon pour avoir des problèmes avec l'acheteur :-X
+1 pour tester en remettant de l'huile, ça coute pas cher pour avoir une réponse !
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tu changes le soufflet, tu remet de l'huile dans la boite, et tu va faire un tour, si ça fait du bruit, tu changes la boite de vitesses...
le manque de lubrification détruit les pignos tres tres vite, donc le diagnostic du garage ne m'étonne pas trop... mais j'aurai quand même fait changer le soufflet, avant de m'avancer ;)
Le soir où l'on a eu la panne, la boite ne faisait aucun bruit. J'ai entendu le bruit de pignons non graissés qu'hier après repos de 2 semaines de la voiture.
Toutes les vitesses passent sans aucun problème.
Je pense que la boite à rouler sans huile qu'environ 1km.
Je pense que je vais changer l'ensemble soufflet transmission car les roulements du triaxe qui sont dans le planétaire du pont ont du sacrément déroullés par le manque d'huile et c'est peut être eux qui ont fait du bruit quand on roulait..
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.. et puis voir ce qu'il faut reparer sur l'ancienne et la revendre.
t'as déja démonté une boite ?? il faut de l'outillage, et la revendre comme bonne sans avoir roulé avec, c'est juste bon pour avoir des problèmes avec l'acheteur :-X
+1 pour tester en remettant de l'huile, ça coute pas cher pour avoir une réponse !
non j'ai jamais fait, tu as raison...
la revends pas, bennes la et puis c'est tout ;)
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ça ressemble à une butée d'embrayage HS ton soucis.
Tu entends un bruit lorsque le moteur tourne sans aucune vitesse mais plus de bruit lorsque tu appuie sur l'embrayage?
Butée HS.
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ça ressemble à une butée d'embrayage HS ton soucis.
Tu entends un bruit lorsque le moteur tourne sans aucune vitesse mais plus de bruit lorsque tu appuie sur l'embrayage?
Butée HS.
C'est ça, lorsque j'appuie sur la pédale d'embrayage le bruit s'arrete et lorsque je relache la pédale (au point mort ou avec une vitesse), le bruit reprend.
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Donc vidange de la boite,dépose des cardan (coté boite seulement coté passager et complet coté conducteur),ensuite dépose de la boite.Remplaçement de la butée et remontage. 2H de temps en enlevant les mains des poches.
PS: ne pas oublier de remettre de l'huile une fois terminé
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comme NéNé , change le souflet , refais le niveau , et fait un essai , ça ne mange pas de pain , et si des fois il n'y a rien , tu n'auras rien démonté pour rien !!
ps : la butée d'embrayage ferait du bruit quand tu la solicite , donc quand tu appuies sur la pédale !!
;)
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La transmission est enlévée de la voiture. Effectivement le soufflet a une belle entaille de plus de 2 cm.
J'ai vidangé le peu d'huile qui restait dans la boite. Pas de signe de limaille.
Je commande la pièce chez Oscaro puis je le remonte et je refait le plein de la boite.
Si c'est la boite, en cherchant un peu sur le net, j'arrive à en trouver d'occas autour des 400€. Il ne me restera plus qu'à la changer.
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Je ne vois pas en quoi le soufflet de cardan peut produire un bruit en statique. En revanche la butée d'embrayage est en pression lorsque on débraye donc elle ne vibre plus, et lorsque on embraye elle a tendance a se faire entendre si elle es usée.
Change ta butée et on en reparle. ;)