Fais ch...

c'est clair féchié !!

c'est pas une question de rouler avec ou pas. c'est une marque française qui se battait,  avec un vrai style à eux, qui concevait, produisait et vendait des modèles de caractère.
Quelques modèles étaient même déjà mythiques comme la café racer. (10 ans d'age seulement)

Ca fait juste chier de voir que tout ça s'écroule en moins de temps qu'il leur a fallu pour monter la boîte ...

ben vous dites fais chier, pourtant aucun de vous ne roule en voxan

donc vous n'avez pas aide pour que sa ferme

 J'aurai attendu un ou deux post avant de réagir juste derrière Fredox qui en possède ou en a possédé une (voire même 2 ou je me trompette ), Je n'aurai même pas réagi du tout d'ailleurs surtout si c'est pour dire ça  

ben vous dites fais chier, pourtant aucun de vous ne roule en voxan

donc vous n'avez pas aide pour que sa ferme

Franchement pour ma part(et je pense ne pas étre le seule...)c'est le design qui ne m'a jamais vraiment plu,le "néo-rétro".
Si seulement ils auraient produit certain prototype qu'on a put voir ou d'autre en "grande" série,comme la VB1:



ou celle-ci:




Si ils l'auraient sortie celle-la...................elle serait dans mon garage!!!

Citation de: doups le 16 avril 2010 à 13:47:53

ben vous dites fais chier, pourtant aucun de vous ne roule en voxan

donc vous n'avez pas aide pour que sa ferme

Franchement pour ma part(et je pense ne pas étre le seule...)c'est le design qui ne m'a jamais vraiment plu,le "néo-rétro".
Si seulement ils auraient produit certain prototype qu'on a put voir ou d'autre en "grande" série,comme la VB1:



ou celle-ci:




Si ils l'auraient sortie celle-la...................elle serait dans mon garage!!!

Les deux dernières sont une seule et même moto (SSR), il suffisait d'une petite heure pour changer sa config, toutes les pièces  étaient...Oups pardon!! Auraient été fournis mais ce modèle est resté à l'état de proto malheureusement. j'aimais beaucoup l'idée et le design de deux configurations. La VB1 (produite elle) ne m'a pas laissé non plus indifférent  .
Une petite précision s'impose tout de même, les Boxer (de BOXER BIKE) ne sont plus vraiment des VOXAN (à part la VB1 qui restait éstampillée VOXAN car elle reprenait toute la partie cycle de la marque.
 Pour la SSR, elle aurait été à VOXAN ce que BIMOTA est à DUCATI, soit une marque à part entière avec un modèle motorisé par une autre marque.
Bref c'est fini maintenant et ce n'est pas une question de goût qui à ruinée cette entreprise, le fait est que sauver la seule marque de moto française ne faisait pas partie des priorités de l'état.

et voilà, c'est fait ... voxan se retrouve au 4 coin de france, un p'ti morceaux par là, un p'ti bout par ci

fais chier