Ayant d'un Z750, ce type de poignée pourrait m'intéresser.

Mais une question me turlupine, en cas de choc frontal, ca ne nous ferai pas plus de dégâts au niveau du bassin ou de l'entrejambe  ?

Je me suis fait la même réflexion que toi : ya moyen de se faire un bon gros bobo avec la A-Sider... 
Par contre, les 2 autres poignées doivent moins poser ce problème puisque les poignées sont plus sur les côtés... 

j'ai la vinxxgrip depuis vendredi,
après une balade de 200kms en duo mode gros gaz, je dois dire que la route en duo n'est plus du tout pareil.
la moto et beaucoup plus facile à rentrer dans les courbes, meme serrées. les changements d'angles sont beaucoup plus rapide je ne sent plus du tout ma femme derriere. les seuls moment ou je la sent, c'est au accelerations très franche car la moto leve tres facilement, et au freinage de trappeur car j'ai plus de poid a stoper ( normal). je peu meme déhancher sans probleme alors qu'avant je n'était pas a l'aise du tout dans cette fase.
quand a madame... elle en redemande . aucun point de fatigue pour elle. elle a vraiment l'impression d'avoir un guidon dans les mains.

je ne regrette vraiment pas mon achat.

quand au réservoir, aucun risque, les tests on été fait et ils ont même soulevé la moto par la poigner et c'était un 600cbr avec reservoir en plastique.
les bras plieront avant le reservoir  

La vidéo sur les contraintes musculaires encaissées par le passager, avec ou sans le Vinxx Grip est très intéressante. Même si c'est un peu marketing !
http://www.vinxxgrip.ch/index.php?view=6145

Le passager qui se tient comme ça sur ma meule, j'le fait descendre de suite !
Enfin j'pense qu'il descendra de lui-même volontairement ou non !

C'est étrange ils ont pas fait la simulation avec le passager s'accrochant uniquement au pilote ou même le passager avec une main derriere et une sur le reservoir 

  239 euros , c'est la tarif mais c'est vachement chère quand meme

Allé, un déterrage, un ! 

Je zieutte plus que sérieusement l'achat d'une poignée passager pour ma Dayto (et oui, j'en prends soin de ma DoRy ! )

PROBLEME !!!  Vinxxxgrip n'a pas encore de modèle pour triumph...donc il ne reste que la A-sider

Petit bonus :

les Triumphs réservoir acier sont au prix de 159€ se ne sont pas des poignées standard et se compose de deux pièces aluminium dont une bride intermédiaire .vous pourrez découvrir également   les poignées Look Carbone disponibles pour certains modèles .

Au final, le tarif prend une petite claque, surtout en version carbone :
http://www.s2concept.fr/index.php?cPath=899_1240_1350

# Quelqu'un a-t-il des retours supplémentaires sur cette poignée ?
# Y a-t-il moyen de mettre une sacoche de réservoir (même petite à la rigueur) ?
# Qui vend ça sur Lyon ?

Enfin bon, merci pour les éventuelles réponses 

Qu'il est zentil mon ptit coeur! 
Pour ma part, sur la street jamais eu de souci pour atteindre le réservoir! Mais je pense qu'avec une poignée sur la dayto, je pourrais plus facilement m'étirer lorsque les courbatures arrivent!
Mais mon amour, ne pense pas que dorénavant tu ne portera plus le sac copyright DoRy!!! 

Faut faire attention, il faut penser en cas de carton !!

Les motos accidentés ont souvent la marque des bottes sur les flancs et le poc du bassin/glaouis sur le reservoir.
Il faudrait pas que la poignée devienne une partie saillante.
Sur les photos elles ont toutes l'air de forme assez arrondie, sauf la plus simple qui ressemble à un piège à couilles