Non je me moque un peu, je respect ces championnes ! Il doit en falloir de l'entraînement et du courage pour se lancer dans de tels recors, Bravo !

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Comme me le répétait mon pote Christophe motard en BMO : "Tourner la poignée des gazs c'est facile, tout le monde peut le faire, tu fous un singe sur une moto, il le fait lui aussi, mais au premier virage c'est plus la même !"
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N'importe quelle andouille peut rouler à toc à fond de six... en ligne droite.  Quoique chargée comme elle l'est , autour de 200 on commence à sentir un p'tit effet (vent, oscillation de l'arrière) qui fait rester prudent.  Avec les valises latérales déployées à fond la GS a une certaine envergure, et on ne peut pas dire que les valises soient aérodynamiques. 

Je rappelle pour les comiques de la vitesse que la GS n'est pas une sportive mais un trail.  Ma vitesse de pointe a été 207 km/h (GPS) et c'est bien assez. 

Donc je disais que n'importe qui peut rouler vite en ligne droite, par contre un truc que l'on réalise vite c'est combien la courbe au loin se rapproche vite et tient, on est déjà dedans le temps de se dire que l'on va gentillement pencher à droite ou à gauche.  Les arbustes à gauche passent fichtrement vite et il faut pencher, pencher encore pour rester dans sa ligne.  A 190 la GS est sur un rail, il faut l'inscrire dans la courbe en penchant et ensuite elle ne dévie pas d'un cm. 
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Pour info c'est quoi le record absolu en moto ?

C'est plus vraiment une moto là, objet de la question de Rems, mais plutôt un suppo à 2 roues !