Citation de: photoff le 01 décembre 2009 à 21:36:53

Article de 20minutes.fr sur les scooters :
http://www.20minutes.fr/article/367736/France-Les-scooters-roulent-a-tombeau-ouvert.php

Je crains que l'on nous force à faire un CT.

A mon avis, les gens qui font cela ne connaissent pas ce qu'est un motard et la relation avec sa moto. Sur la route, s'il y a bien des véhicules qui sont entretenus, ce sont les 2RM. Et un CT ne servirait à rien car, si la moto est modifiée (et je pense que c'est ce que les autorités cherchent à coincer avec ce CT), il est facile de conserver les pièces d'origine et de faire les modifs avant le CT.

Le fait que tous les 2RM soient parfaitement entretenus, c'est un peu une légende. La proportion de poubelles roulantes est très très inférieure en 2RM comparé aux voitures certes, mais il y en a.

Par exemple on a déjà vu un motard ici, pourtant très sérieux (et donc je dis pas ça pour lui lancer un pic, c'est juste un exemple), manquer de s'arracher une jambe (et plus si affinité) dans une chute à cause d'un kit chaine HS et over-détendu qui a déraillé.


Je suis pas nécessairement pour le CT pour autant, y'a surement l'aspect financier imposé par la chose qui me chagrine, mais ça serait pas nécessairement un mal.
Malheureusement oui si CT il y a, ça sera comme pour les voitures: parfois bien fait, parfois moins, et parfois triché...

En contre partie il y a aussi ici même des motards responsables qui faute de pouvoir faire leur entretien ou réparation à temps pour problème de finance ou de temps laisse leur brèle au garage et regarde les potes partir.

Pourquoi faire d une minorité encore une majorité si ce n est pour une fois de plus récolter de l argent.

Article de 20minutes.fr sur les scooters :
http://www.20minutes.fr/article/367736/France-Les-scooters-roulent-a-tombeau-ouvert.php

Je crains que l'on nous force à faire un CT.

Juste deux petites remarques :

- Cette démarche est à l'initiative de la Prévention Routière... qui n'est pas l'État mais simplement une association. Elle est certes connue de tous mais n'a pas forcément le même point de vue que les pouvoirs publics (c'est d'ailleurs souligné dans les derniers chapitres de l'article).

- On parle ici des scooters 49,9.

Et pour être plus précis, lors des mois précédents, lorsque les pouvoirs publics parlaient de contrôle technique pour les 2RM, la cible était les scooters -50cm3 et uniquement essentiellement eux. Simplement, en matière d'équité devant la loi, il était difficilement concevable d'imposer un tel contrôle pour une certaine cylindrée de 2RM sans le faire aux autres. 

Après, je n'ai aucune idée si certaines personnes en haut de la pyramide ont l'intention de ressortir ce projet des tiroirs... 

Pour en revenir à la formation, comparés aux BAR, les motards sont effectivement formés à savoir entretenir correctement leur véhicule.

 
Formés ?? Les motards n'ont aucune formation à l'entretien de leur véhicule... tout juste une sensibilisation sur l'intérêt d'avoir un véhicule bien entretenu. 

Pour preuve, certains en examen ont déjà du mal à me réciter 6 points de contrôle... réciter hein, je parle même pas d'expliquer. De là à parler de formation, y'a un monde. 

Pour preuve, certains en examen ont déjà du mal à me réciter 6 points de contrôle... réciter hein, je parle même pas d'expliquer. De là à parler de formation, y'a un monde.  [/color]