Lyon Motard
Motos et Motards => Autres discussions liées à la moto => Discussion démarrée par: photoff le 01 décembre 2009 à 21:36:53
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Article de 20minutes.fr sur les scooters :
http://www.20minutes.fr/article/367736/France-Les-scooters-roulent-a-tombeau-ouvert.php
Je crains que l'on nous force à faire un CT.
A mon avis, les gens qui font cela ne connaissent pas ce qu'est un motard et la relation avec sa moto. Sur la route, s'il y a bien des véhicules qui sont entretenus, ce sont les 2RM. Et un CT ne servirait à rien car, si la moto est modifiée (et je pense que c'est ce que les autorités cherchent à coincer avec ce CT), il est facile de conserver les pièces d'origine et de faire les modifs avant le CT.
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Article de 20minutes.fr sur les scooters :
http://www.20minutes.fr/article/367736/France-Les-scooters-roulent-a-tombeau-ouvert.php
Je crains que l'on nous force à faire un CT.
A mon avis, les gens qui font cela ne connaissent pas ce qu'est un motard et la relation avec sa moto. Sur la route, s'il y a bien des véhicules qui sont entretenus, ce sont les 2RM. Et un CT ne servirait à rien car, si la moto est modifiée (et je pense que c'est ce que les autorités cherchent à coincer avec ce CT), il est facile de conserver les pièces d'origine et de faire les modifs avant le CT.
Le fait que tous les 2RM soient parfaitement entretenus, c'est un peu une légende. La proportion de poubelles roulantes est très très inférieure en 2RM comparé aux voitures certes, mais il y en a.
Par exemple on a déjà vu un motard ici, pourtant très sérieux (et donc je dis pas ça pour lui lancer un pic, c'est juste un exemple), manquer de s'arracher une jambe (et plus si affinité) dans une chute à cause d'un kit chaine HS et over-détendu qui a déraillé.
Je suis pas nécessairement pour le CT pour autant, y'a surement l'aspect financier imposé par la chose qui me chagrine, mais ça serait pas nécessairement un mal.
Malheureusement oui si CT il y a, ça sera comme pour les voitures: parfois bien fait, parfois moins, et parfois triché...
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Le problème, c'est que le prix d'un CT, ça revient le prix d'une chaîne ou d'un pneu arrière sur ma titine :-[
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En contre partie il y a aussi ici même des motards responsables :top: qui faute de pouvoir faire leur entretien ou réparation à temps pour problème de finance ou de temps laisse leur brèle au garage et regarde les potes partir. :'(
Pourquoi faire d une minorité encore une majorité si ce n est pour une fois de plus récolter de l argent. >:(
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Article de 20minutes.fr sur les scooters :
http://www.20minutes.fr/article/367736/France-Les-scooters-roulent-a-tombeau-ouvert.php
Je crains que l'on nous force à faire un CT.
A mon avis, les gens qui font cela ne connaissent pas ce qu'est un motard et la relation avec sa moto. Sur la route, s'il y a bien des véhicules qui sont entretenus, ce sont les 2RM. Et un CT ne servirait à rien car, si la moto est modifiée (et je pense que c'est ce que les autorités cherchent à coincer avec ce CT), il est facile de conserver les pièces d'origine et de faire les modifs avant le CT.
Le fait que tous les 2RM soient parfaitement entretenus, c'est un peu une légende. La proportion de poubelles roulantes est très très inférieure en 2RM comparé aux voitures certes, mais il y en a.
Par exemple on a déjà vu un motard ici, pourtant très sérieux (et donc je dis pas ça pour lui lancer un pic, c'est juste un exemple), manquer de s'arracher une jambe (et plus si affinité) dans une chute à cause d'un kit chaine HS et over-détendu qui a déraillé.
Je suis pas nécessairement pour le CT pour autant, y'a surement l'aspect financier imposé par la chose qui me chagrine, mais ça serait pas nécessairement un mal.
Malheureusement oui si CT il y a, ça sera comme pour les voitures: parfois bien fait, parfois moins, et parfois triché...
tant qu'on parle des reproches: j'ajouterais un mec comme moi, qui n'a jamais fait controler sa fourche apres une chute ;) ;) :-X :-X :-X
le controle technique a un aspect financier mais aussi un aspect securite... encore faut il que dans l'instauration d'un eventuel "controle" soit pris en compte tout ces parametres, sans pour autant y ajouter le parametre de la "repression"
Posté le: 01 Décembre 2009 à 22:34:57
En contre partie il y a aussi ici même des motards responsables :top: qui faute de pouvoir faire leur entretien ou réparation à temps pour problème de finance ou de temps laisse leur brèle au garage et regarde les potes partir. :'(
Pourquoi faire d une minorité encore une majorité si ce n est pour une fois de plus récolter de l argent. >:(
je suis d'accord avec toi mon petit Ben, encore faut il que meme avec un aspect financier, le motard soit suffisament raisonnable (a defaut d'etre raisonnable, il faut l'encadrer et le limiter, c'est le role de la loi) pour ne pas prendre sa moto dans le cas ou celle ci puisse etre "dangereuse" (et @didlawowo: cette fois ci "l'hopital qui se fout de la charite" est pour moi ;))
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Steph exprime ton point de vu plutot que me sortir du charabia que tu n appliques meme pas toi meme :).
Si vous voulez vraiment un esprit de sécurité je vous invite à regarder combien de fois en 2 ans vous changez vos pneus et vos frein pour commencer.
Le premier a laisser sa brele au garage quand vous avez plus de frein ou de pneus c est vous!!!
Vous savez tres bien que la moto est dangereuse et que le moindre probleme ne pardonne pas.
Vous avez été formé pour ça sauf erreur de ma part...
Moi je serais pour un controle technique mensuel pour la brele a Legone :geek:
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Article de 20minutes.fr sur les scooters :
http://www.20minutes.fr/article/367736/France-Les-scooters-roulent-a-tombeau-ouvert.php
Je crains que l'on nous force à faire un CT.
Juste deux petites remarques :
- Cette démarche est à l'initiative de la Prévention Routière... qui n'est pas l'État mais simplement une association. Elle est certes connue de tous mais n'a pas forcément le même point de vue que les pouvoirs publics (c'est d'ailleurs souligné dans les derniers chapitres de l'article).
- On parle ici des scooters 49,9.
Et pour être plus précis, lors des mois précédents, lorsque les pouvoirs publics parlaient de contrôle technique pour les 2RM, la cible était les scooters -50cm3 et uniquement essentiellement eux. Simplement, en matière d'équité devant la loi, il était difficilement concevable d'imposer un tel contrôle pour une certaine cylindrée de 2RM sans le faire aux autres. :-X
Après, je n'ai aucune idée si certaines personnes en haut de la pyramide ont l'intention de ressortir ce projet des tiroirs... :dead:
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il suffit d'imposer le CT pour les cyclomoteurs. On ne parle pas de 2 roues dans leur ensemble, et on vise une catégorie spécifique, comme les voitures, les PL, les bus, etc...
Je vois pas le problème, à moins que ça soit juste pour le plaisir de s'attirer les foudres des assos de motards :idiot:
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sur un autre sujet, armene a poste un lien vers le blog de la FFMC qui fait les compte rendu des "etats generaux du 2 roues motorise". tres interessant. profitez en pour lire tout ca.(je viens d'y passer ma soiree)
edit: le lien vers la discussion
http://www.lyonmotard.com/index.php?topic=18971.0;topicseen
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Après, je n'ai aucune idée si certaines personnes en haut de la pyramide ont l'intention de ressortir ce projet des tiroirs... :dead:
Apparemment, cela semble pourtant être le cas. D'après ce que j'ai pu lire dans MotoMag et MotoRevue, l'objectif du gouvernement semble être de faire des mesures visibles à court terme en prévision des élections de 2012 dont le gilet fluo et le contrôle technique obligatoire font partie.
Même si dans le lien cela ne concerne que les <50cc, c'est un début vers la généralisation. Donc même si 95% des motos sur la route sont en bon état, il est dans l'idée de le mettre en place. Cela ressemble effectivement à un moyen de nous pomper une peu de frics.
Pour en revenir à la formation, comparés aux BAR, les motards sont effectivement formés à savoir entretenir correctement leur véhicule. Je regrette que cela ne soit pas fait pour la voiture d'ailleurs mais c'est un autre débat.
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Pour en revenir à la formation, comparés aux BAR, les motards sont effectivement formés à savoir entretenir correctement leur véhicule.
???
Formés ?? Les motards n'ont aucune formation à l'entretien de leur véhicule... tout juste une sensibilisation sur l'intérêt d'avoir un véhicule bien entretenu. :-[
Pour preuve, certains en examen ont déjà du mal à me réciter 6 points de contrôle... réciter hein, je parle même pas d'expliquer. De là à parler de formation, y'a un monde. :P
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Apres moi je ne dirais pas non si en contre parti on supprime le bridage...
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Pour preuve, certains en examen ont déjà du mal à me réciter 6 points de contrôle... réciter hein, je parle même pas d'expliquer. De là à parler de formation, y'a un monde. :P[/color]
Et pour la voiture ?
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il suffit d'imposer le CT pour les cyclomoteurs. On ne parle pas de 2 roues dans leur ensemble, et on vise une catégorie spécifique, comme les voitures, les PL, les bus, etc...
Je vois pas le problème, à moins que ça soit juste pour le plaisir de s'attirer les foudres des assos de motards :idiot:
moi je le vois le problème :dead: :
On commence par les cyclo et on fait un joli constat assorti de statistiques pas-du-tout-orientées :
"regardez, on vous l'avait dit, et ça se vérifie : 80% des 2 roues motorisés controlés ne passent pas le controle du 1er coup, ce sont des déchets de la route"
conclusion : il faut étendre cette mesure salvatrice à tous les 2 roues en circulation >:(
Gain pour l'état :
plus de rentrées de TVA et de cotisations sociale grace aux emplois créés et aux dépenses engendrées
Vous avez pas encore compris que la sécurité c'est du flan et que ce n'est qu'un prétexte pour vous plumer ??? ?
Apres moi je ne dirais pas non si en contre parti on supprime le bridage...
mais bien sur... et la marmotte gnagna :geek:
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Quand je vois ces histoires de contrôles techniques, de pseudo écologie culpabilisante à coup de taxe carbone, de crash test euro Ncap, de l'esp bientôt obligatoire sur les bagnoles, des cris Oh grand dieu ! pour interdire l'ariel atom, bien plus safe qu'une moto, etc, etc......
Je me demande comment ça se fait que la moto (qui pollue pour le plaisir la plupart du temps, qui est un des ou le moyen de transport le plus dangeureux avec ses 3 cerceuils au dernier crash test euro n pascap, et le pire du pire : qui sublime la liberté ) soit encore autorisée.
Quant a ceux qui abondent dans le sens des législateurs Kinouveuldubien, ils ont qu'a aller s'inscrire chez les bonnes soeurs pour la saison prochaine...
:(
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Je me demande comment ça se fait que la moto (qui pollue pour le plaisir la plupart du temps, qui est un des ou le moyen de transport le plus dangeureux avec ses 3 cerceuils au dernier crash test euro n pascap, et le pire du pire : qui sublime la liberté ) soit encore autorisée.
J'avais vu ca quelque part que la moto polluait plus que la voiture car les mecs qui ont fait les stats partent du principe que l'on peut être 4 dans une voiture... Sauf que voila, aux heures de pointe, le co-voiturage ca n'existe pas.
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d'autant qu'une voiture dans prise dans un bouchon meme avec 4 personnes dedans polluera toujours plus qu'une moto qui roule :p
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d'autant qu'une voiture dans prise dans un bouchon meme avec 4 personnes dedans polluera toujours plus qu'une moto qui roule :p
C sur, mais pour les antis-2RM qui ont fait le sondage, on divise par 4 la pollution car il y a 4 personnes dans la voiture.