Bonjour à tous,

VOilà je voulais savoir si vous aussi vous avez un coté préféré pour tourner et un coté pour poser le pied ?

Je suis gaucher de base (à voir s'il y a une cause à effet lool).
Je trouve que je suis plus à l'aise lorsque je doit tourner à droite. Je pense que c'est le fait de pouvoir utiliser plus facilement le frein arrière. On appuie dessus en se penchant et du coup ça donne la force nécessaire à la moto pour courber.
D'ailleurs dans les petits rond point pour ma part c'est atroce, j'ai toujours une crainte de trop pencher et tomber (alors que de base je ne me penche pas des masses). Par contre c'est le 180° serré que je déteste à droite... (comme routes de "montagnes" qu'on fait de temps en temps en ballade).

Par contre mon pied seul à poser à l'arrêt est le gauche, j'ai dû mal avec l'autre ^^

Merde je pensais avoir été clair ^^
Je disais que je pense préférer le coté droit dans les virages car je trouve que c'est plus facile à emmener puisque lorsque j'appuie sur le frein arrière ça donne l'à-coup nécessaire pour pencher la moto ^^

PS : Au modo, si possible de changer le "!" en "?" pour l'icône du message initial.

c'est tordu ton truc!

Freiner en virage n'est pas une necessité, ça dépend surtout du rythme.

Personnellement je ressens plus de la gène au niveau de la gestion de la poignée des gaz suivant le sens des épingles.


Par contre, ce qui m'a sauté aux yeux quand j'avais mon SM, c'est que, quand tu angles comme un porc en virage, ça fait chuter la vitesse comme un freinage léger! 

Non krikri, c'est freiner du frein avant qui modifie l'assiette de ta machine. Appuyer doucement sur la pédale de frein arrière te permet de ralentir et légèrement asseoir ta moto dans la courbe sans modifier ta trajectoire.

L'idéal restant quand même d'avoir suffisamment anticipé pour aborder le virage à la bonne vitesse (sans devoir utiliser les freins).

Effectivement, c'est le frein avant qui redresse ta moto et qui te fait un tout droit.

J'utilise régulièrement le frein arrière en 1er frein avant l'avant pour m'arrêter (feu tricole, stop...).
En virage j'utilise le frein arrière lorsque je n'ai pas assez anticipé ma vitesse (sachant que je ne me penche pas encore énormément dû à la "peur" de tomber) ou pour reprendre une trajectoire lorsque je commence à aller chez le voisin.

L'utilisation du frein arrière évite à la moto de lever du cul lors d'un gros freinage. Du coup je l'utilise régulièrement pour avoir un automatisme en cas de freinage d'urgence.

Personnellement, c'est les virages à gauche où je me sens plus à l'aise, meilleure visibilité je suppose...

J'ai trouvé la solution 

Moto Journal hors série :  "Mémoires d'un bouche trous"  publié en1983

je ne sais pas quel sont tes pneumatiques mais un montage en gomme tendre (genre s20 ou supercorsa ....) te donne un meilleur feeling en virage et dissipe cette appréhension de tomber (en fin pour moi ça a marcher...