Si tu veux essayer un 3 pattes en routière, (je dirais confort de routière, et aptitude à enrouler assez fort grâce à son caractère moteur et une partie cycle très saine) j'ai celui de mon père qui va être mis en vente.

j'ai deux bi et un tri dans le garage, et je pense que ca va dependre de ce que tu recherches

si tu veux une moto avec du caractere en bi, rien de mieux qu'une ducati
le V60 d'aprilia ( rsv, falco, tuono, rst futura ) est un peu plus calme mais avec plus d'allonge, la falco est ideale pour se faire plaisir en arsouille et aussi faire des balades tranquilles de 500 kms sans pb

pour le cote 3 pattes, le speed pousse trop au crime a mon gout, au guidon, ca ressemble un peu trop aux 4 pattes, on a envie d'ouvrir en grand et on arrive assez vite dans des vitesses illegales., j'ai un street a la maison, c'est pas mal comme compromis qd on ne cherche pas une moto pour rouler a 2.

apres le vfr, si tu veux une moto pour enquiller des kms, avec possibilite d'arsouiller gentiement, ca le fait, mais faut aimer le moteur, apparement le vtec est pas facile a piloter entre 5 et 7000 tours.

le mieux c'est que t'essayes, je t'aurais bien fait essayer mon falco, mais j'ai une roue libre a changer dessus, demande a hurl, il te pretera ptet le sien

Heuuu! Faudra que tu m'expliques là Huh?

une 1098,
 Couple maxi 12,5 m.kg (122 N.m) à 8 000 tr/min

KTM RC8
couple 12,4 daN.m à 8 000 tr/min

CBR 1000 RR
couple 11,38 daN.m à 8 500 tr/min

GSXR
couple 11,7 daN.m à 10 000 tr/min

R1
couple 12,1 daN.m à 10 000 tr/min

faut avouer que dans les chiffres la difference est pas faramineuse

et ça reste que des chiffres, donc aucun ressentis la dedans

et je m'eloigne du sujet 

apres c'est une question de budget, pour ma part :

petit budget : un TLS ou un FALCO

moyen : un sprint 955

bien : un sprint 1050 ou un speed 1050

tu dis ça parce que j'ai pas mis VTR?
je te rassure c'est un oubli, le vtr est aussi bien voire mieux que le TLS et la tienne est une bonne affaire 

Alors déja, MERCI à tous !! 
Des avis perso, des visions objectives et d'autres moins  , des explications, bref, j'en sais plus qu'avant ! 

Pour ma recherche...
A vrai dire, le fait qu'il me fallait une moto tip top pour le confort venait en fait de mon manque de sport... 
Oui oui, quelques soucis de santé l'an passé m'ont passablement affaibli et j'ai repris l'entrainement depuis quelques mois.
Donc la forme est de retour.
Fin de ce HS "je raconte ma life" pour dire que now, c'est le PLAISIR qui prime !!!

Je cherche une bécane qui me fasse vibrer !
Autant dire que le FJR... Ouais, question sensations fortes... hmmm ... On repassera.

J'ai toujours entendu dire que les 4 en ligne étaient plat au niveau électrocardiogramme à bohneur...
Beaucoup ne jure que par les bi ou les trois pattes, peu de gens s'esclaffent devant un 4...
Il est clair que je vais prendre encore plus de temps pour choisir ma bécane.
Et toutes les essayer !! 

Pizzai, tu n'est pas si loin que ca de chez mes parents, et je rentre assez fréquemment, un essai me tenterais bien un de ces futurs week end. Je te tiens au jus par MP des que j'en aurais la possibilité.

Kinder, si en MP tu pouvait m'en dire un peu plus sur le sprint de ton pere, ca serait cool.
En plus, j'ai jamais gouté à de l'anglaise... 

J'ai fait une recherche infructueuse.... Quelqu'un vend il encore un falco ici ?? 

Pour ceux qui se demande le budjet...
C'est le dilemme de la crise 
Investir or not investir?
Je suis tenté entre mettre moins de 3000 euros dans une vieille brele style bi, ou cassé la tirelire une fois de plus pour un tri patte italien neuf...

M'enfin, je vais refaire quelques essais assez vite.

Merci une fois de plus à tous !

conso de la falco, 6l le minimum en mode balade, 7-8 l en arsouille, 10l piste et ville

par contre la falco a pas une courbe tip top en version bridee

mais par contre debridee, puce GMP (35 euros), pots non d'origine, ca marche du tonnerre
et tu peux rajouter un PSB d'une dent de moins et la t'as un joli tit bolide

et apres si tu veux etre ecolo, pour 150 euros t'as le kit pour la passer en ethanol ( puce GMP super/ethanol comprise )