Auteur Sujet: Un bon bi, un bon tri, ou quadri ... Que faut il savoir ?  (Lu 7858 fois)

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Un bon bi, un bon tri, ou quadri ... Que faut il savoir ?
« le: 23 octobre 2008 à 12:56:31 »
Hye la compagnie.

J'ai bientot plus de moto et je n'envisage pas de rester sans trop longtemps.
Apres etre passé par le ptit 4 en ligne du 600 fazer, et le GROS 4 en ligne du FJR, je voudrais gouter au BI ou autre!

Je cherche dans le genre 1000 VTR, Falco, 1000 TLS, ca pour les BI.
Je lorgne aussi sur les moteur à 3. Style daytona, ou encore Benelli, mais c'est plus trop dans mon budjet.
Ou alors une bonne vieille VFR pour gouter au 4, mais plus en ligne.

"On" m'a dit que les bi avaient une durée de vis moins longue qu'un 4 et aussi plus de couple...
"On" m'a dit que les 3 consommaient plus, comme les gros bi, mais qu'ils avaient le couple d'un bi et l'allonge d'un 4...
"On" m'a dit que les 4 en V étaient avares en sensation... (Je sais pas ce que ca veut dire)
Bref, quand on va de vendeur pro en vendeur particulier en se renseignant tant bien que mal sur un peu tout, on se retrouve avec une montagne d'informations, pas forcément vérifiées ni vérifiables, et qui souvent sont contradictoires.

Je me tournent donc vers les bonnes ames de LM pleines d'expériences.
Peut on synthétiser les avantages et inconvénients de chacun de ces moteurs, sans prendre en compte des qualités et défaults de la moto (juste le moteur) ?
Voila, Merci d'avance...  :top:

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Re : Un bon bi, un bon tri, ou quadri ... Que faut il savoir ?
« Réponse #1 le: 23 octobre 2008 à 13:03:22 »
Hi le Franckybob  :D

Alors je ne vais parler que de ce que je connais le mieux:


"On" m'a dit que les 3 consommaient plus, comme les gros bi, mais qu'ils avaient le couple d'un bi et l'allonge d'un 4...


de par mon expérience, je réponds "faux".

Le speed lorsqu'il était "quasi" neuf (5300 km à l'achat) avait une amplitude de conso assez faible:

5.5 litres en coolos et moins de 7 litres en arsouille.

Avec le kilométrage actuel, soit plus de 40.000, je consomme un peu plus en usage routier mais en tout cas, certainement pas 7 litres, je dirais 6 à 6.5 et encore.

Sur piste, autant dire, souvent à toc, jamais réussi à faire 10 litres et je ne pense pas me trainer la teub  ;)


Quant au couple et à l'allonge, moui, c'est entre le bi et le quat'pattes.  :)
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Re : Un bon bi, un bon tri, ou quadri ... Que faut il savoir ?
« Réponse #2 le: 23 octobre 2008 à 13:03:49 »
pour avoir les 3 à la maison, chaque moteur a ses avantages et ses inconvénients  :)

tu as l'air d'apprécier les moteurs ayant du caractère, et une conduire plutot calme.
Essaie une Triumph 1050 Sprint ST ça devrait te convenir coté moteur  >:D et aussi pour le confort.

Pour la conso, avec le Speed je tourne à environ 6 litres quelle que soient les conditions (solo / duo / rapide / calme).
Chez Benelli ils font aussi ce genre de moto, par contre pour la conso rensdeigne toi auprès de ceux qui en ont une  :-\
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Re : Un bon bi, un bon tri, ou quadri ... Que faut il savoir ?
« Réponse #3 le: 23 octobre 2008 à 13:04:47 »
pour le bi je vote pour le falco
pour le vtr y'en a un a mon boulo
et pour le fiabilité des twin moi le mien il a 71 000kms ;)
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Re : Un bon bi, un bon tri, ou quadri ... Que faut il savoir ?
« Réponse #4 le: 23 octobre 2008 à 13:11:55 »
heuuu.....les bi avec une durée de vie moins longue ?  ::)

ya pas que les italiennes en bi, ya les flats aussi  :coolsmiley:  :P

voyons pascal, pour une conduite calme....faut une teutonne bien sur  :P  ::)

si je me souviens bien, c'était la position de conduite sur longue distance qui t'était pénible sur la FJR, essaie donc voir une RT ;)

Hors ligne ReedSmith

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Re : Un bon bi, un bon tri, ou quadri ... Que faut il savoir ?
« Réponse #5 le: 23 octobre 2008 à 13:12:57 »
il a pas dit qu'il voulait une moto de vieux  ;D ;D ;D ;D
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Re : Re : Un bon bi, un bon tri, ou quadri ... Que faut il savoir ?
« Réponse #6 le: 23 octobre 2008 à 13:18:14 »
il a pas dit qu'il voulait une moto de vieux  ;D ;D ;D ;D
:P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P

le monsieur il a posé la question sur les moteurs, et les gros flats sont de très bon moteurs , Na  :P

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Re : Un bon bi, un bon tri, ou quadri ... Que faut il savoir ?
« Réponse #7 le: 23 octobre 2008 à 13:20:26 »
En tout cas si tu veux te faire ton propre avis, mon VTR est essayable  ;)

Et achetable  :2funny:

[edit] j'avais pas fait gaff, t'habite pas la porte à coté  :dead:
« Modifié: 23 octobre 2008 à 13:25:02 par pizzai69 »
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Re : Un bon bi, un bon tri, ou quadri ... Que faut il savoir ?
« Réponse #8 le: 23 octobre 2008 à 13:25:32 »
j ai tout essayé et tout possedé...et rien de mieu que le moulin de mon speed!!!

je suis vacciné au trois patte depuis que j ai essayé!

Hors ligne Tonyo

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Re : Un bon bi, un bon tri, ou quadri ... Que faut il savoir ?
« Réponse #9 le: 23 octobre 2008 à 13:33:09 »
Pour le bi, je prendrai un VTR, mais si tu veux continuer dans le style du FJR, comme le dit Pascal, un Sprint ST semble être un excellent compromis qui pourrait te plaire...

Après, reste à voir ce que tu aimes, ou n'aimes pas... Les bi, question sensations, c'est extraordinaire... Les tri, je connais pas trop, mais j'hésitais avec le speed avant de prendre le Super Duke.. Ou si tu veux un 4 pattes qui claque bien, un K 1300 R...

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Re : Un bon bi, un bon tri, ou quadri ... Que faut il savoir ?
« Réponse #10 le: 23 octobre 2008 à 13:33:48 »
j ai tout essayé et tout possedé...et rien de mieu que le moulin de mon speed!!!

je suis vacciné au trois patte depuis que j ai essayé!

faut quand meme avouer que pour le confort, on repassera  :dead:
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Re : Re : Un bon bi, un bon tri, ou quadri ... Que faut il savoir ?
« Réponse #11 le: 23 octobre 2008 à 13:35:39 »
j ai tout essayé et tout possedé...et rien de mieu que le moulin de mon speed!!!

je suis vacciné au trois patte depuis que j ai essayé!

faut quand meme avouer que pour le confort, on repassera  :dead:

on se refait un petit coup de D5 les "speed"  ::) :-X  ;D

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Un bon bi, un bon tri, ou quadri ... Que faut il savoir ?
« Réponse #12 le: 23 octobre 2008 à 13:37:48 »
Pour avoir eu les 3 types de moteurs, je reste persuadé que le meilleurs compromis reste le 3 pattes. Je reviendrai trés certainement au bi (ducati) mais c'est un appel viceral  ::).
 Comme je le dis parfois, le moteur idéal des uns n'est forcément celui des autres, fie toi à tes coups de coeur et essaie les motos.

 Pour la conso des 3 pattes je te confirme que le 1050 Triumph est un des plus économiques contrairement au 1130 Benelli qui lui dépasse les 10 litres en mode "brain disconnected" et tient une moyenne de 9 litres sur des trajets gourmants en agglomération par exemple. Je n'ai jamais réussi à faire moins mais je suis sure que c'est possible. Avec quelqu'un de moins nerveux au guidon ça doit être jouable  ;D. Mais ce moteur est trés different du Triumph, et je ne connais pas de moulbif alliant caractère aussi brutal et consomation économique à la fois. :-\

Pour le bi, il faut être séduit avant tout, et le meilleurs moyen de savoir si la magie opère, c'est encore d'éssayer les modèles qui t'interressent. ;)

j ai tout essayé et tout possedé...et rien de mieu que le moulin de mon speed!!!

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Faux!! Tu n'as pas éssayé le Benelli!! Et tu me l'as dis toi même  ;D

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Re : Un bon bi, un bon tri, ou quadri ... Que faut il savoir ?
« Réponse #13 le: 23 octobre 2008 à 13:38:20 »
de maniere générale les bi on pas plus de couple que les 4 cylindre, il arrive juste differement, pour cela tu pourrais regarder les courbes de puissances

pour le reste je n'ai pas assez d'experience pour ml'exprimer

triplestef

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Re : Un bon bi, un bon tri, ou quadri ... Que faut il savoir ?
« Réponse #14 le: 23 octobre 2008 à 13:42:51 »

j ai tout essayé et tout possedé...et rien de mieu que le moulin de mon speed!!!

je suis vacciné au trois patte depuis que j ai essayé!

Faux!! Tu n'as pas éssayé le Benelli!! Et tu me l'as dis toi même  ;D


non pas essayé la benelli, et pas envie je pourrais aimé...et apres tout ce que j ai dit sur les italienne... ;D ;D
mais il n empeche que le trois patte c est booooon