Le système de Scorpion utilise un accéléromètre... J'imagine donc que selon le degré de sensibilité une simple décélération l'active
.
Ca peut être utile sur circuit en revanche pour savoir à quel moment le pilote qui te précède coupe les gaz
Évidemment sur ma tête ce système n'aurait aucun intérêt, mais sur celle d'un pilote chevronné
A comparer je préfère la solution de chez Scorpion, beaucoup mieux intégrée au casque et à choisir je préférerais porter ce dispo qu'un gilet fluo.
