Toi qui est toujours à la recherche de la trajectoire parfaite, celle qui te permettra peut être un jour de rouler comme moi , peut être as tu déjà entendu parler de la Trajectoire dite de sécurité...
Nous parlons de roulage sur route ici, pas de piste hein Maintenant que j'ai une moto de papi faite pour abattre du kilomètre, j'ai le droit !

Pour avoir lu cela sur plusieurs forums, il s'agirait de la trajectoire de nos amis les animaux à plume.
En gros ça se résume comme cela :



Le principe est de rentrer dans le virage à l'extérieur, jusqu'ici tout va bien...
Et de garder l'extérieur tant que l'on ne voit pas la sortie du virage. A ce moment, gaz et direction l'intérieur du virage.
Le principe s'appuie comme d'habitude sur un regard bien positionné. Ici la clé repose sur : tant que tu ne vois pas la sortie du virage, tu vise l'extérieur, sans jamais couper le virage du regard; au premier signe annonciateur de la fin du virage (le repère a sur le croquis), ton regard fonce sur l'interieur (le repère b sur le croquis) et tu mets gaz en grand!

Il y a un article complet et bien illustré à cette adresse :

que je ne vais pas plagier, suffit de cliquer!

Quoi qu'il en soit, vu que mon panzer ne s'emmène pas de la même manière que ma svelte R1, j'ai commencé à me pencher sur la question du soin à porter à mes trajectoires. Je me suis rendu compte que, sorti des épingles de montagne, où je n'ai pas réussi, c'est plus où moins ce que je faisais.
J'ai trouvé cependant la petite explication sur le regard qui passe de l'extérieur à l'inter en fin de virage très convaincante dans la pratique...

Qu'est-ce qu'il en dit l'ami motard du samedi?
En attendant moi j'ai faim... je vais chercher des croissants
EDIT : tiens c'était mon 1500ème message !

Moi j'ai pas d'avis sur le sujet, je suis pas un motard du sadi ! 

et puis si le virage se referme... t'es un peu marron sur l'extérieur du virage     mais bon ça dépend aussi de l'allure (ah oui c'est sur route... donc tranqquiilllee  )


Sympa l'explication 

et puis si le virage se referme... t'es un peu marron sur l'extérieur du virage     mais bon ça dépend aussi de l'allure (ah oui c'est sur route... donc tranqquiilllee  )

Je vote à 200% pour cette traj sur route.
C'est celle qui t'apporte la meilleurs visibilité de ce qui arrive en face et la plus grande distance avec un éventuel optimise qui aura élargit.
Son on veut pousser un peu le vice on peut même décaler la tête vers l'extérieur pour grapiller encore un bon mètre de distance de vue (très utile en virage aveugle).

Pour ce qui est des virages qui se referment, ben c'est justement l'idéal parce que 1-tu verras plus tôt qu'il se referme 2-si t'es pas trop suicidaire tu vas pas entrer à fond sans savoir justement s'il se referme pas donc marge de vitesse, et 3- t'auras également une marge d'angle, vu que sur l'extérieur, t'as pas encore plongé à la corde donc pas encore réellement entamé ton virage, ce que tu feras finalement plus tôt que prévu si il se referme. Chose impossible si t'as déjà tout donné en plongeant à la corde, y a plus qu'à serrer les fesses et souvent faire de la merde en se retrouvant dans la voie opposée... pas glop.

Et pour l'arsouille (ben oui, faut pas oublier ça qd même on n'est pas que des motards du samedi) ben ça permet de remettre les gaz plus tôt pour attaquer le bout de droit en sortie et aller chercher le virage suivant _{(et enfumer ton pote qui se sera trainé en sur la corde serrant les fesses et attendant tardivement de voir la fin du virage)}.

En tout cas merci Koala , c'est toujours bon de se le rappeler, surtout en pratiquant la piste, on perd un peu ces réflexes élémentaires.

Ah oui, gaffe qd même aux gravillons qui ont tendances squatter les bords de route.

Bonne route à tous!

Je confirme a 100% cette manière de prendre ses traj' ! C'est celle la même qui est enseignée aux gendarmes (et peut être policiers??) durant leur formation motocycliste.

Pour ma part je trouve ça génial car on a toujours un longueur d'avance dans les enchainements! Caaaa booon!

+1

Lien super intéressant, dès que possible je mets en pratique............

Moi j'ai connu cette technique parceque bon, forcément je connais quelques gendarmes motocyclistes qui sont tout autant fondu de moto que nous tous... Donc ça parle balade, traj' et tout ça qui va bien.

Sinon tout pareil que Yamoo, j'applique ça sur une route que je ne connais pas, plus particulièrement les virages à droite (peut être un peu moins à l'aise qu'à gauche )