Pour monter ce guide d'achat spécial grand froid 2012, nous avons "torturé" 13 paires de gants moto d'hiver afin de tester leur agrément et leur efficacité. Analyse statique, tests pratiques, roulages comparés : des philosophies et des conceptions différentes s'affrontent pour ces gros gants de moto, avec au final des écarts importants...

plus ici : http://www.moto-station.com/article12537-moto-et-grand-froid-guide-d%20achat-13-paires-de-gants-d%20hiver-moto-testees-.html

Merci Christophe

C'est impressionnant la qualité des équipements BMW, ils commencent à détrôner tous les anciens ténors, quelle que soit la catégorie

Certes, il faut y mettre le prix...

sur le fond c'est bien, mais le protocole de test me parait un peu léger:
pour le test de résistance au froid, c'est fait en mettant le gant dans un congelo en statique et en mesurant la température à l'intérieur du gant. Mais quand il gèle et en roulant c'est un peu différent:
les parties les plus exposées sont les bouts des doigts et il y a un flux d'air autour du gant (qui fait perdre n degré tous les 10kmh, me rappelle plus le chiffre)

donc l'étanchéité à l'air est aussi un facteur à prendre en compte.

perso, j'ai jamais trouvé de gant qui me laisse pas les doigts gelés au bout de 50 km par -10° 
Le mieux c'est donc les poignées chauffantes, et aussi des déflecteurs d'air comme sur les trails pour éviter le "flux qui gèle le bout" 

Bon pour avoir longtemps roulé qu'en moto, donc par tout les temps, y compris pendant le superbe hiver 86/87 ou nous avions décidé d'aller au ski, -8 au départ de notre Normandie direction Chamonix, il en resort que le seul truc valable c'est poignée chauffante et manchon.
Bah vi c'est pas beau, mais qu'est ce que c'est bien.