Article intéressant, j'attends avec impatience les autres articles 

Ils comparent une BAR avec ABS et pneus de 15000Kms à deux 2 Roues sans ABS ET pneus neufs...

J'ai d'ailleurs laissé un commentaire

Les pneus de ma Bar, y sont plus que rodés à 15000 

C'est surtout ça qu'il faut retenir, et ça c'est pas trop discutable AMHA :

L’avantage d’une voiture, c’est que tout le monde peut écraser la pédale de frein. Que ce soit ma grand-mère ou Sebastien Loeb, ça ne va pas changer grand-chose sur ce genre de test. Par contre en moto c’est bien différent. Nous ne sommes pas tous égaux devant le freinage. Entre la technique et l’appréhension, la distance de freinage peut passer du simple au double.
Voici par exemple une partie des tests réalisés par les journalistes. Regardez la répartion, et les extrêmes. Un freinage raté, ou un blocage de roue, et pouf, il faut 10m de plus pour s’arreter.

Je pense que sur un freinage à 130 km/h, la moto repasserait sans soucis devant, le rapport poids / puissance de freinage d'une moto est qd même bien meilleur !

Après ça aurait été effectivement intéressant de comparer avec des 2 roues équipés de l'ABS, logiquement les 2 roues devraient être plus performants également pour une question d'inertie... Là ils semblent indiquer qu'ils ont fait la moyenne des essais de freinage en prenant aussi en compte les "loupés" et pas seulement les meilleurs freinages.

Ce qui me surprend c'est différence entre un scoot et une moto 

Et au fait, on dit pas dans le milieu motard :
Si tu freines, t'es un lâche 

C'est du darwinisme préventif . Ta la trouille , t'es un lache , passe meme pas le permis