Certainement quelqu'un qui a commandé et payé la moto, et qui a changé d'avis, le temps qu'elle soit livrée chez le DS. Je connais quelqu'un qui a fait pareil pour une S1000RR 

C'est dit dans l'annonce :
"Des problèmes de sante m'obligent à
la vendre avant même d'avoir pu profiter de
cette machine extraordinaire."

c'est peut être du pipo, mais ça peut être une bonne raison, t'as acheté ta moto neuve, t'as un gros pépin de santé juste derrière, tu la revends...
J'aurai tendance à dire que par contre que dans ce cas la, c'est le concess qui pourrait reprendre la moto et rembourser le client.
Après, en dérivant un peu, l’acompte est peut être pas remboursable. Sur une bécane de 30 kilos, un acompte de 5, c'est pas incohérent. Le mec à préféré acheter et revendre la moto à -3000 que la laisser au concess et perdre 5000...

Ma question n'était pas de savoir si le monsieur a réellement des soucis de santé ou autre
Non, mais comment peut il vendre à son nom une moto qui ne l'est pas, bah oui car si je lis bien, le futur acheteur aura affaire directement avec le DS puisque non immatriculée, donc, le DS vends deux fois la même moto, la première a cet annonceur, la deuxième au futur acquéreur?
L'annonceur va se faire payer directement par le DS
J'espère arriver à me faire comprendre cette fois même si moi j'ai déjà du mal 

Principe du dépôt-vente chez beaucoup de professionnels : le client n'a affaire qu'au pro, qui se prend souvent une commission selon la négociation avec le vendeur, et le pro refait un chèque au vendeur. Qu'est-ce qui te choques là-dedans ?

Dans le cas d'un dépôt-vente, le pro n'est qu'un intermédiaire, rien de plus simple, le jour de la vente est établi certificats de cession avec le nom de l'ancien proprio, carte grise barée, etc....rien de plus simple.

Par contre, ce qui m'interpelle dans cette annonce c'est que le particulier n'est en rien propriétaire de la moto puisqu'il n'a pas de carte grise à son nom, ça ne peut donc être lui qui vend la moto, mais bien le DS

Ce qui choque c'est que la moto ne lui appartient pas "officiellement" .
Ce n'est pas vraiment un dépôt/vente car il n'y a pas de certificat d'immatriculation.

Pour que ça soit fait dans les règles, il faudrait que la moto soit à son nom.
Ce n'est pas une moto d'occasion car elle n'a jamais été immatriculée.

Légalement il doit faire immatriculer le véhicule puis le vendre.
Soit il annule la vente, paye les options, enfin il se démerde avec le concess qui est le seul à pouvoir vendre un véhicule neuf.

Perso la vente d'un véhicule NEUF/D'OCCASION, euh oui... ça me choque  

Enfin un qui m'a compris, merci

Oui en effet pour un véhicule neuf c'est la facture d'achat.
Et pour un véhicule d'occasion, le certificat de cession.

Mais la Ducat' étant un véhicule d'occasion, je pense que la Préfecture demandera la carte grise et le certificat de cession à l'acheteur
Ou certificat de cession + facture d'achat du premier proprio.
Ca risque d'être compliqué en Pref.
J me suis fait bouler pour une petite rature alors là, je vois déjà la gueule du gars derrière le comptoir :
"Elle est où Jeanne !?"

Ducati pas très arrangeant avec ses clients !?
Non, on en aurait entendu parler sur le fofo.