Lyon Motard
Motos et Motards => Autres discussions liées à la moto => Discussion démarrée par: Clem le 25 octobre 2009 à 19:24:16
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Hello tous,
petit retour sur une mésaventure toute récente, ou j'ai eu finalement énormément de chance.
Rappel du contexte:
Samedi soir, je vais à une soirée chez des amis à la croix rousse, en moto malgré le temps qui ne s'améliore pas vraiment. Pas une goute d'alcool biensur (si, un fond de mousseux à 19h30 pour trinquer avec tout le monde) ; la soirée suit sont court jusqu'à 5h, puis il est temps de rentrer. La pote qui m'héberge monte derrière moi, je suis en plein forme (je vis la nuit ces temps.. 5h c'était meme tot par rapport à mon horloge bio du moment :D). Vu que c'est tout mouillé partout et qu'on est dimanche matin tot, je roule tranquille de chez tranquille, pire que d'hab.
Je descend les quais de rhone depuis la croix rousse en direction de bellecours, et en arrivant au niveau de l'opéra, plus exactement ici:
http://maps.google.fr/maps?f=q&source=s_q&hl=fr&geocode=&q=lyon&sll=46.75984,1.738281&sspn=4.35011,14.128418&ie=UTF8&hq=&hnear=Lyon,+Rh%C3%B4ne,+Rh%C3%B4ne-Alpes&ll=45.767804,4.837906&spn=0.001081,0.003449&t=h&z=18
J'arrive à hauteur de la rue Joseph Serlin ; c'est une petite rue perpendiculaire au quai, avec des batiments qui font l'angle, donc aucune visibilité nulle part. La gestion de l'intersection se fait par un feu, que j'ai bien evidemment pris au vert avec toutes les précautions possibles.
Et c'est là que vois surgir une 406 sombre depuis ladite rue...
Déroulement de la scène dans ma tete:
- Putain, mais il arrive à donf le con, il va jamais s'arreter !!!!!!!
- Ehhh, non, il trace tout droit!
- Faut que je freine sinon on va manger sa porte ou son aile arrière
- C'est mouillé à mort, la roue arrière est déjà en train de partir, si je freine plus fort de l'avant c'est la fin ; et je pourrai pas ralentir assez pour éviter le contact: oh putain ca va pas passer...
- Faut que je l'évite à tout prix, je tente le tout pour le tout en faisant un évitement d'urgence catastrophique
- Ma passagère se tient à moi, si je nous projette suffisament à droite et que je nous pousse de la moto, on devrait glisser sans rien toucher.
- Noir pendant la glissade.
- J'ai juste glissé, rien touché, pas de bobo en touchant le sol: RAS
- Je me releve, regarde derrière moi
- Le mec qui vient de me griller la prio ou le feux est arrêté au feu sur l'allée centrale
- Les voitures qui suivaient sont arrêtées suffisament loin derriere apparement sans encombre
- J'entends personne arriver.... mais ma passagère est quelque metres plus haut, sur le dos:
"- Eh !!!!! Ca va ?????
- GNngngnngmmmmbmb wouimblblblb
- Bouge, faut qu'on dégage de la route
- GNngngnngmmmmbmb wouimblblblb"
Elle est couchée sur la voie du milieu, 20m en contrebas d'une petite bosse qui coupe la visibilité, les voitures derrière ne réagissent pas: pas un warning pour prévenir d'éventuels arrivants, pas un gus qui sort avec son putain de gilet foutre le triangle règlementaire là ou il faudrait. Il est 5h30 nouvelle heure, 6h30 ancienne heure, la route est mouillé ; d'un instant à l'autre ya un autre taré qui peut débouler et faire un strike.
Pas de réaction supplémentaire de ma SDS, vu la chute elle a pas du avoir de gros bobo ; vu la situation, je la choppe sous les épaules pour la trainer jusqu'au trottoir.
Je l'assois, vérifie qu'elle va bien, elle a l'air sonnée (normal...) mais sans plus.
Je me retourne, le gus responsable s'est barré (normal...), les voitures qui nous suivaient ont pas bougé d'un iota (pas de warning, triangle, gus qui sort voir si tout va bien: ben non pas besoin, la preuve je suis debout, ma passagère à l'abri: pas besoin qu'ils bougent leur cul................. :-X)
Je vois titine 10m plus loin, couchée sur la droite en plein milieu, calée.
Je vais la remettre sur les roues pour la dégager du passage avant que quelqu'un arrive non prévenu et fasse un strike.
Je la met sur la béquille sur la place de stationnement juste à coté.
Les bagnoles qui nous suivaient qui étaient arrêtées redémarrent, et se cassent.
Je croise le regard de la dernière bagnole de la série (il y en avait 3), une mere de famille, la 40aine, avec une ado à la place passager. Elle m'a fait une drole de tronche (surprise, sans doute ?), mais a tracé sa route.
Retour à ma SDS: elle a l'air d'avoir repris ses esprits, on discute sereinement. Je m'excuse pour l'accident, et lui demande de confirmer ce que j'ai vu: oui, elle a vu tout comme moi qu'on arrivait pas vite (40km/h max), qu'une caisse a surgi de nulle part sans meme ralentir, et a fait comme si de rien n'était.
Je lui redemande 50 fois comment elle a chuté pour essayer de comprendre, et voir s'il faut aller à l'hopital/appeler les pompiers/rentrer. Elle confirme que tout va bien, malgré le "choc" de la surprise ; un bon bleu à la fesse droite en prévision pour elle, mais rien d'autre, son jean n'est meme pas rapé (hah ! comme quoi ca a du bon que la route soit glissante: on a finalement peu rapé :geek:)
Inspection de titine: pas de fuile, levier de frein et guidon rayés mais pas tordus, repose pied droit tordu mais en place, levier de frein pété, pot rayé légèrement mais pas percé. Rétro plié mais sans probleme. Cligno ok. Carrénage fendu mais ok. Bon... titine aussi s'en sort vraiment bien !
Je tente de redémarrer pour voir: elle repart sans broncher.... bon....
On enleve les casques, on grille une cloppe le temps de reprendre nos esprits et de faire le point. Je suis "choqué" mais encore en pleine forme ; je propose de laisser la moto sur place à ma SDS et de rentrer autrement "non non tout va bien pour moi, si elle peut repartir et que t'es ok, on y va".
On remonte donc en selle... une bagnole de flic passe à ce moment sur le quai, à donf.... ca aurait été 5mn plus tot, elle aurait répandu une trainée sanguinolente de SDS et de moi sur 50m.
Ca repart, donc. Je fais un essai de frein avant: tout roule nickel. Titine, mis à part de la cosmétique et le repose pied droit tordu, a l'air d'etre indemne: ca va le faire sur les 2km restants.
Ca va sans dire, je suis rentré leeennnntement, en considérant chaque feu/intersection/truc louche comme un cédez le passage. Tiens, mon cligno avant droit est grillée.
Ensuite, on est arrivées chez elle, et... la suite est censurée (faut bien entretenir le mythe ;D)
AVEC LE (maigre) RECUL:
- je suis à peu près certain que sans évitement, on aurait touché l'arrière de la caisse. Je ne regrette pas d'avoir tout balancé sur le coté.
- je me demande si l'abs m'aurait sauvé sur ce coup ; c'était une vraie patinoire par terre, et j'avais au mieux 5 à 10m pour m'arreter... en étant à 40km/h, je dirais que non.
Je ne cherche pas à comprendre le pourquoi du comment du conducteur que ce soit:
- un kéké qui va pouvoir craner auprès de ses potes "wai trofor, l'autre nuit en rentrant du bar, ya un motard qui s'est vautré comme une merde derière nous, stait trop marant"
- un mec bourré qui a rien compris ce qui se passait, et a déguerpi après avoir flippé un bon coup... autant parce qu'il a failli avoir un accident, que pour son malus s'il s'arretait.
- un mec la tete dans le cul qui partait au boulot, et a fait juste fait une erreur d'appréciation ; et qui a déguerpi plus ou moins pour les memes raisons, + "bon faudrait pas que je sois en retard de 5mn au boulot, ca me foutrait dans la merde"
Dans tous les cas, je crois bien qu'il est entièrement responsable, et que pour lui, la vie continue comme si de rien n'était.
Vis à vis des bagnoles qui nous suivaient:
- j'en suis pas certain, mais je crois que ma stratégie habituelle de prendre de l'avance à l'accélération (avant d'atteindre ma vitesse de croisière, de 50 ou, comme hier, plutot de 40 ; avec une moto ca permet quand meme de mettre de la distance) au vert pour etre hors du flot de bagnoles, qui du coup ne peuvent pas me couper la file, ou, en cas de besoin, peuvent éviter de me rouler dessus) a aidé.
- je me sens vraiment découragé et impuissant, du fait que sur les 3 caisses, pas une n'aie eu l'idée de mettre des warnings, ou de mettre le triangle règlementaire, ou de s'arreter pour voir si tout allait bien. Et reparte dès que la voie est libre... qui sait, peut etre qu'il y en avait avec des grammes aussi, et qu'ils ont vu qu'on était vivants, donc qu'ils pouvaient rester au chaud et se barrer tranquillement.
Vis à vis de ma réaction:
- comme dit pour la manoeuvre, j'ai fait de mon mieux et je n'en veux pas à mes réflexes de nous avoir foutus par terre. C'eut été mieux si j'avais pu rester sur mes roues, mais là je crois que j'aurais du m'inscrire à une forme quelconque de compète moto, et me faire baptiser pour remercier une divinité quelconque :2funny:
- j'ai fait à mon avis une grossière erreur d'aller voir la moto pour la pousser, pensant éviter qu'un gus tape dedans. Parce que s'il avait tapé dedans, ca aurait été de sa faute, et que du matériel. Là, j'ai risqué de faire partie du strike, sans m'en rendre compte sur le moment.
- je regrette de ne pas etre allé voir directement les bagnoles arrêtées pour leur dire "mais foutez vos warnings, bordel ! Et allez poser un triangle ! Quelqu'un a relevé la plaque de la voiture qui vient de se barrer ? Quelqu'un est disposé à témoigner ?".
J'ai traduit "éviter le suraccident: prévenir" comme "je dégage la SDS puis la moto du passage", et je me suis dit "ils étaient 10m derrière, ils ont vu ce qui s'est passé, ils vont avoir la bonne réaction et faire tout ca d'eux meme". Euh...
D'un point de vue plus perso, j'étais vraiment traumatisé pour ma SDS, qui avait tout juste l'équipement réglementaire: casque (pas à sa taille ::) ) et gants, jeans et veste de ville en cuir. J'adore emmener des gens en balade et partager les sensations, les bons cotés de la moto. Mais à l'avenir, je partagerai aussi un équipement complet ; je crois que je ne me serais jamais pardonné s'il lui était arrivé quoi que ce soit... déjà qu'un pti bleu à son pti popotin ca m'a fait mal au coeur.... :'(
Faut dire également que plus tot dans la soirée, j'ai fait 2 aller retours en moto pour ramener deux autres potes, à 40 également voire moins quand c'était nécessaire ; et que chacune d'elle m'a fait confiance pour que je les ramène ; ca n'a pas suffit pour la 3e, ca aurait pu ne pas suffire pour les 2 autres, et là encore, je ne l'assume pas sans remords :-[
D'autre part, on peut légitimement se demander ce que je foutais sur ma moto à 5h30 du mat' un dimanche, sur les quais mouillés... ben tout simplement je me servais de mon moyen de transport, objectivement (je dirais) comme il faut. Là encore, je constate qu'être "sur de moi" ne suffit pas, et je ne me sens pas prêt à reprendre ce genre de risque.
Voila... c'est évident que le fait que tout ca se déroule quelques heures avant d'aller au rassemblement à la mémoire du Scribe m'a mis un gros coup au moral. J'ai pas vraiment dormi sereinement...... :-\
Au passage, meme si je me suis chié dessus coté horaires pour le rendez vous (nouvelle heure, ancienne heure, passage chez des proches à Lyon pour prendre un caf' avant d'aller rejoindre les autres, toussa), et meme si j'ai hésité à tracer tout droit pour ramener titine endommagée directement chez moi, ca m'a fait du bien d'etre avec vous cette aprem. C'est con à dire, mais dans des cas comme ca, c'est incomparable de ne pas se sentir seul, et de pouvoir partager avec des gens qui comprennent ce qu'on ressent.
Bref... pour revenir sur titine: elle a vraiment rien du tout ! Je lui ai fait plus de mal en tentant de la laver qu'en la jetant au sol en roulant :2funny:
D'autant que:
1/ j'étais passé à Speck samedi aprem pour changer une autre pièce, et ils m'ont dit "pas de soucis, passe un coup de fil mardi on vient de rentrer un SV, on va avoir de la pièce détachée pour toi :)" => bon ben les gars, mettez moi aussi une platine droite de coté ;D
2/ je comptais plus ou moins la remiser pour l'hiver, prendre le temps de la nettoyer à fond, de m'occuper de mon histoire de bulle, etc
Eh bien je me dis que je peux peut etre malgré tout considérer l'option bapteme, parce que j'ai eu du bol dans cette affaire...
Ah, si, pour ce qui est des questions bassement matérielles:
- je suis assuré au tiers enrichi à la MAIF ; pas de tiers identifié, pas de domage corporel: je pense ne rien déclarer
- pas de témoin connu, pas d'immatriculation relevée. Mais un mec dans la nature qui, à un pouillème près, aurait pu s'en vouloir longtemps pour avoir fait une (grosse) connerie.
A votre avis, est-ce que ca vaut le coup de faire la démarche de porter plainte, faire un appel à témoin, demander si ces zones ne sont pas filmées et qu'il peut y avoir des éléments éclairant cette histoire ?
Pour moi, je m'en fous. Je ne hais pas les BAR pour autant, j'assume sans probleme les (maigres) frais financiers (impot sur la connerie de rouler dans ces conditions :idiot:).
Mais je le ferai si ca peut mener quelque part, par exemple à ce que ce mec qui a fait une connerie soit puni justement pour sa faute, et que les témoins puissent très très éventuellement (on peut rêver) se soulager de leurs remords de n'avoir rien fait sur le coup, en rattrapant leur manquement à leur role de témoin.
A suivre: des photos ; m'enfin rien de bien spectaculaire: de la cosmétique et du "consommable" habituel (levier de frein...).
EDIT: des photos de titine, qui a keudal, comme je disais:
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg190.imageshack.us%2Fimg190%2F876%2Fdsc00052gq.th.jpg&hash=9248be31fad6bc5ba82b6f5c1e72b928) (http://img190.imageshack.us/img190/876/dsc00052gq.jpg) (https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg406.imageshack.us%2Fimg406%2F3218%2Fdsc00053t.th.jpg&hash=6c743a33c97c15022ff62252ab156c18) (http://img406.imageshack.us/img406/3218/dsc00053t.jpg) (https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg190.imageshack.us%2Fimg190%2F4662%2Fdsc00054zm.th.jpg&hash=138ffc7334410593e7dbc7bbee2f9586) (http://img190.imageshack.us/img190/4662/dsc00054zm.jpg)
Par contre un pti trou sur le fut, et le gant droit rappé. Bon bah tant mieux, ca fait un peu plus "vrai" ;D
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Félicitations pour tes réflexes, heureux que tu n'ais rien, ta SDS non plus.
Pour ce qui est d'être sur la meule à 5h30 du matin si c'était interdit "ils" le feraient savoir, donc t'es pas en tort surtout que tu te sentais de conduire.
La guigne du motard : mauvais endroit, mauvais moment :/
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Moche, moche et moche.
Mais j'avoue qu'il m'est arrivé plus d'une fois de couper aux intersections de nuit, en raison des abrutis bourrés qui crament les feux.
Bordel, t'as bien tu flipper ! Heureusement que vous n'avez pas reçu, ni la moto. :-X
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oui, d'après ce que tu as dit t'as eu le bon réflexe, la situation n'était pas évidente... mais heureusement tout c'est malgré tout bien terminé.
bon courage pour les réparations :top:
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Ca chauffe les miches tout ça...
L'essentiel c'est d'avoir eu les bons réflexes :top:
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Pas glop mister, mais si vous allez bien c'est l'essentiel je savais pas que t'étais tombé :-[
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Oui, moche, c'est le mot !
Effectivement, meme si j'avais rien demandé à personne avant, ni rien à me reprocher, je paye tout cela bien peu cher comparé à d'autres :'( C'est comme ca... meme si c'est moche.
Le pire, c'est que j'arrive même pas à etre en colère ou quoi, je suis juste abbatu/désemparé. Mais vivant, SDS aussi, toujours motard, et entouré de tout un tas d'autres motards qui m'apportent vraiment beaucoup: la vie est belle, et zeuvouème tous ;D :top:
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perso je me suis fait pulvériser ma voiture y'a 3 ans par une voiture de police qui à complètement grillé le feu rouge, ma caisse à fini 6 metres sur la droite (choc latéral gauche à 70km/h en plein rue), j'ai traversé le passage piéton et me suis arreté à 50 cm d'un poteau électrique.
si y'avait eu une poussette sur le passage piéton à ce moment là je la pulvérisait aussi...
pour résumé le tout, dès que le flic à vu que je n'avais rien il à chercher à m'enculer, genre oui on arrivait avec la sirène, pourquoi vous êtes passé, j'ai demandé au témoin, pas de sirène, juste le gyrophare, que je n'ai pas vu à cause de l'abruti de bagnole qui était sur ma gauche qui à bien piler pour laisser passer les flics, puis s"est barré... au final j'ai fait jouer les témoignage sur l'assurance et j'ai eu gain de cause. (faut pas déconner non plus)
en résumé le comportement de certaines personne laissent franchement à désiré et now je peux te dire, dès que je passe un feu vert, je t'assure que c'est contrôle droite gauche, main sur le frein...
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Trop long à lire ton post. Me suis arrêté à la fin du premier paragraphe...
Le samedi soir (enfin dimanche matin), la route est une zone de non-droit :(
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T'as eu du bol sur ce coup là !
j'étais vraiment traumatisé pour ma SDS, qui avait tout juste l'équipement réglementaire: casque (pas à sa taille ) et gants, jeans et veste de ville en cuir. J'adore emmener des gens en balade et partager les sensations, les bons cotés de la moto. Mais à l'avenir, je partagerai aussi un équipement complet ; je crois que je ne me serais jamais pardonné s'il lui était arrivé quoi que ce soit...
C'est vrai que psychologiquement, ça doit être terrible d'avoir sa/son passager blessé.
faut pas "partager", mais lui acheter un équipement complet. ;)
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T'as eu du bol sur ce coup là !
j'étais vraiment traumatisé pour ma SDS, qui avait tout juste l'équipement réglementaire: casque (pas à sa taille ) et gants, jeans et veste de ville en cuir. J'adore emmener des gens en balade et partager les sensations, les bons cotés de la moto. Mais à l'avenir, je partagerai aussi un équipement complet ; je crois que je ne me serais jamais pardonné s'il lui était arrivé quoi que ce soit...
C'est vrai que psychologiquement, ça doit être terrible d'avoir sa/son passager blessé.
faut pas "partager", mais lui acheter un équipement complet. ;)
+ encore heureux que vous avez rien...juste ta belle sv ;)
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Je retiendrai (ou rappellerai) quelques trucs à propos de ta (longue) histoire :
-> un feu vert la nuit signifie pour moi "cédez le passage" (7 ans de 3x8 à rouler à n'importe quelle heure), j'ai même engueuler une bagnole de la BAC qui grillait un rouge sans sirène ni gyro, ils n'ont pas manqué de venir me faire la morale :-X
-> la moto avec de la fatigue pardonne moins les "soucis" de parcours :-\
-> tu essayes de comprendre TOUT ce qui a pu conduire à cet accident : c'est très positif pour éviter de renouveler cette expérience douloureuse, alors que tu pouvais "simplement" accuser la bagnole d'avoir griller le feu :top:
Pour finir, très heureux que cette histoire finissent comme ceci, et que tu aies pu censurer la dernière scène ;D
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Coté zone de non droit: je flippais et faisait gaffe déjà avant... mais visiblement pas assez pour passer entre toutes les gouttes :-[
Coté flics: ca m'est arrivé aussi d'en croiser des similaires. A tout le monde avec un tant soit peu de bornes au compteur, je pense... ::) Comme je passe effectivement aux intersections 'à risque' prudement, jusqu'ici je m'en étais tiré avec des trouilles, un pti dérapage vaguement controlé une fois (mais j'ai estimé que ca passerait ; c'est passé. Je me suis cassé sans demander mon reste).
Mais là, j'ai rien vu venir. Si vous ne voyez pas la rue dont je parle, vous regarderez la prochaine fois. L'idée, c'est: un feu vert 10 m avant (de mémoire), les quais (boulevard à plusieurs voies), contre une rue à angle droit, sens unique, enclavée entre des patés de maison.
J'ai tout simplement pas pensé qu'une voiture pourrait sortir de là ; comme j'étais méfiant et guettais malgré tout de partout (un piéton ou nimorte quoi, ca surgit de partout), j'ai vu la voiture avant meme qu'elle grille son feu/stop/cédez le passage. Ca n'a pas suffit pour rester sur 2 roues... il serait passé 1/2s plus tard j'aurais juste pesté contre ce type ; 1/2s plus tot et il aurait ptet fallu commander une autre plaque à mon nom ou à celui de ma SDS. :'(
Bref, ya pas grand chose à y faire, à part gaffe autant que faire se peut
D'autre part, je préfère pas retourner trop longtemps l'idée de la caisse de flic redoutée quand j'étais au sol, qui est bel et bien passée à donf 5mn après qu'on soit étendus par terre. Idem... à quoi ca tient, tout ca ? A quedal, faut pas chercher à tout comprendre, je crois...
Coté équipement: je parlais de partager... l'idée de ne pas rouler sans équipement complet, biensur ! Je ne fais pas d'entorse pour moi meme... en faire pour mes passagers n'a aucun sens :-\
Lecon inculquée sans payer trop cher heureusement ; lecon retenue.
Coté fatigue: c'est très vrai que ca aide pas (voire pire). Sans avoir à me justifier, mon rythme actuel, c'est de me coucher vers 8 ou 9h. Donc à 5h30, j'étais encore frais comme un gardon :) Et vu le contexte, je ne serais pas monté sur la moto, encore moins avec quelqu'un derrière, si ca n'avait pas été le cas.
NOTE: Putain, ca me gonfle cette impression que j'ai d'etre en train de faire la chochotte pleurnicheuse ! J'essaye juste de (me) dire que c'est comme ca, de faire une autocritique/analyse, triturer la culpabilité... c'est relou et ca mène pas à grand chose.
EDIT: je viens d'aller aux nouvelles avec SDS. En fait, elle a mal au genou, cheville, coccis (ca s'écrit comment, ca, à part os-du-cucul ? ;D).
Du coup, j'essaye de la persuader de faire une mission hopital/médecin demain. Là, elle est au fin fond de sa cambrousse chez son "pere", sinon c'est trop simple.
Des conseils à me filer ? J'ai aucune idée d'ou faut aller, à Lyon, moi :-\ :-[
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Ensuite, on est arrivées chez elle, et... la suite est censurée (faut bien entretenir le mythe ;D)
EDIT: je viens d'aller aux nouvelles avec SDS. En fait, elle a mal au coccis (ca s'écrit comment, ca, à part os-du-cucul ? ;D).
:-X
ps : pour ton accident, à mon avis, faut que t'arrête d'y penser comme ça..
Tu t'en es bien sorti, c'est l'essentiel. On a tous vécu des moments chauds pour nos fesses, ca fait partie du jeu de la moto malheureusement.
Si on réfléchi trop, c'est un coup à arréter la moto. ;)
En espérant que ca devienne rapidement pour toi plus qu'un mauvais souvenir.
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Wai, c'est vrai : ce genre de choses arrive, et j'ai pas l'intention d'arreter ::)
C'était juste plus dur à gérer cette fois ci pour moi, d'où tous ces longs messages. Qui l'air de rien aident bien ; comme dirait Shrek un de mes modèles dans la life "vaut mieux que ca soit dehors que dedans" :2funny:
Coté SDS, malheureusement c'est bel et bien à cause de la chute qu'elle a mal ; ca a pas l'air grave non plus, on s'en serait rendus compte plus tot sinon. On va gérer ca ensemble demain, et voilou :)
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C'était juste plus dur à gérer cette fois ci pour moi, d'où tous ces longs messages. Qui l'air de rien aident bien ; comme dirait Shrek un de mes modèles dans la life "vaut mieux que ca soit dehors que dedans" :2funny:
T'as bien raison ! ;)
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Et bien :dead: Toi et ta copine avez apparemment eu de la chance !!!
Comme Cool, la nuit je passe rarement un feu vert sans avoir vérifié que personne n'arrivait...
Malheureusement ce genre de type qui grillent les feux, c'est monnaie courante ici >:(
En ce moment je vois de plus en plus de motards rouler avec les gilets jaunes voir des blousons complets réfléchissants, et je me dis de plus en plus que ce coté réfléchissant manque à mon équipement :-\
Quant à ta question sur l'ABS, si tu as réussi à éviter la voiture, et les obstacles, tout en te mettant au tas, alors oui sans aucun doute l'ABS t'aurait permis de faire tout ça en restant sur tes 2 roues...
Bon courage et remets toi bien !
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ça fait parti de l'experience du motard ,je pense que tous ceux qui roulent de nuit sur Lyon ont deja eu cette triste experience du feu grillé.Moi j'en ai eu un qui est passé a plus de 90 derriere moi en grillant le feu perpendiculaire et j'arrive bien a comprendre que tu ais flippé.(je me suis arreté et j'ai mis 1/2 heure pour repartir avec les jambes qui t
Perso maintenat ,la nuit j'attend toujours 5 sec pour demarer ou ,s'il y a des voitures ,j'en laisse au moins une devant moi (comme ça ,si ça tappe c'est peut etre elle qui va ramasser la premiere ).
Et content que vous n'ayez rien :top:
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Houlà, heureux que vous n'ayez rien de grave... :-\
Pour ton SDS, ce serait bien qu'elle aille consulter si elle a mal. Aux urgences d'un hosto !
Sinon, ben je répondrais comme beaucoup:
Feu vert à 5 heures du mat = danger imminent
Déjà de jour, faut toujours faire gaffe... alors de nuit ::)
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question sur l'ABS, si tu as réussi à éviter la voiture, et les obstacles, tout en te mettant au tas, alors oui sans aucun doute l'ABS t'aurait permis de faire tout ça en restant sur tes 2 roues...
C'est surprenant, j'aurais tendance à penser que non. Je doute que 10m sur sol mouillé, ca suffise pour s'arreter à 40, meme avec l'abs. Après, oui, peut etre que si j'avais pas bloqué la roue arrière pour commencer j'aurais pu redresser et faire un évitement complet, avec retour en position normale une fois le danger passé.
Mais je doute, parce que ma réaction sur le moment, a été "ca passe pas du tout du tout il est beaucoup trop près, on va aller au tas, c'est certain ; jvais faire mon possible pour qu'on évite de toucher la voiture".
Si pour commencer j'avais pas prévu d'aller au tas... ::) en ayant plus confiance en mes freins ou ma capacité à faire un évitement, peut etre.
J'en sais rien, en fait ! Ca change rien au fait qu'à d'autres occasions j'ai du faire des freinages d'urgence, ou j'ai eu encore plus de bol (je suis resté sur mes roues), mais ou l'abs aurait été précieux.
Donc oui, la prochaine aura l'abs :top:
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PUNEZ :-X
Heureuse que vous n'ayez rien de grave... ;)
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Content de voir que vous n'avez rien !
Faut dire que le revêtement à cet endroit c'est vraiment de la marde !
Tout autour de la place des terreaux c'est goudron noir hyper lisse avec passages piétons, petit trait blancs de déco., plaques d'égouts, pour finir raccords et belles guillotines un peu partout !
D'ailleurs c'est bien que ta moto n'est pas fini dans un de ces beaux piquets chromés .
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tatatata...ce n'est pas un revetement merdique....
C'est de l'art...et "l'artiste" s'appele Buren...
Il a fait la même chose à Paris (colonne de Buren dans la cour du palais royal)
Perso, je comprends pas que l'on autorise ce type d'architecture dans des lieux comme ceux là... :dead:
D'ailleurs il me semble que ca fait un bail que ces foutus fontaines places des terreaux ne fonctionne plus... :-X
Bon à revenir au sujet initial, pas de bobo c'est le principal... :)
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Je voulais revenir sur une chose:
Perso maintenat ,la nuit j'attend toujours 5 sec pour demarer ou ,s'il y a des voitures ,j'en laisse au moins une devant moi (comme ça ,si ça tappe c'est peut etre elle qui va ramasser la premiere ).
J'ai pas du tout la meme approche dans le cas ou il y a des voitures au feu, et meme si ca reste un truc qui dépend de chacun de nous, je me dis que ca peut etre intéressant de rebondir sur cette mésaventure et de comparer nos approches !
Pour rappel, la mienne, c'est d'au contraire faire en sorte d'etre le plus près du feu rouge (donc remontage de file si possible), pour etre dans les premiers en démarrant... tout en regardant de partout pour etre certain de ne pas se chopper un mec qui passerait à l'orange, on est bien d'accord...! Si je peux pas en etre certain, je fais gaffe et aies plutot ton approche ;)
Ensuite, je profite des capacités d'accélération de la moto pour mettre plusieurs mètres aux caisseux, avant de stabiliser en atteignant la vitesse réglementaire.
L'idée, c'est que comme ca:
1/ ils me voient forcément
2/ je ne suis pas au milieu du flot des bagnoles, et personne ne me fait le coup du changement de file intempestif sans cligno, le coup du freinage sans raison, etc
3/ si jamais je me vautre pour quelque raison que ce soit, ils ont un peu de marge pour voir que je me vautre, et m'éviter. En fait, ca vient de mon classement personnel de l'horreur, par ordre croissant: Glisser, Taper un obstacle, Se faire heurter par un autre véhicule après etre tombé.
L'inconvénient:
1-on peut pas toujours remonter les files
2-on se fait rattraper par des abrutis quand meme: ceux qui vont plus vite que 50
3-on se fait rejoindre par des véhicules dont les voies de circulations sont connectées à la notre (donc la situation "je suis seul" dure pas tout le temps)
4-on surprend potentiellement les piétons/autres usagers qui traverseraient/agiraient n'importe comment, pensant que les véhicules qui arrivent du feu le feront dans X secondes.
5-on se retrouve décalé dans le cas d'une série de feux ; ce que je fais, c'est que je ralentis une fois que j'ai pris de l'avance dans les bagnoles derrière moi, pour garder si possible une distance, tout en essayant de rester en phase avec les feux pensés pour les voitures.
6-je pense que 100% des caisseux que je croise pense que je fais ca parce que je suis un méchant motard qui se croit plus pressé que tout le monde, et se sentent probablement lésés. Ca doit pas jouer en faveur de l'image des motards, mais si ca me sauve la vie, je m'en contrefous.
Plus d'inconvénients que d'avantages... en fait, c'est plutot des constats qui modèrent cette attitude, ou, disons, représentent les trucs à bien considérer pour le faire "bien" à mon avis.
Vos avis ?
Remarquez que du coup, bon nombre d'abrutis me chauffent en faisant ronfler au rouge, cf dernier inconvénient. En général, je fais ronfler également (si je suis de mauvaise humeur joueuse), et quand le feu passe au vert, je le laisse partir tout seul comme un con :2funny:
[HS je m'autoflagelle]M'est arrivé par contre une fois d'etre de particulièrement mauvaise humeur à cause d'un particulièrement gros con qui commencait carrément à griller le feu petit à petit dans l'espoir de me couper la route (il avancait par à coups en finnissant par dépasser le feu, tout en tournant vers moi !!!) de partir effectivement en boulet de canon. On était pourtant que deux à ce feux, j'étais arrivé après lui, m'étais placé sur la 2nd voie à coté de lui.
Résultat, un départ en wheeling à une vitesse largement déraisonnable, sur un boulevard urbain -certes dégagé, belle journée, etc etc j'ai été complètement débile, mais pas suicidaire/meurtrier sciemment non plus-
=> :idiot: :dead: J'ai réalisé et jme suis autoflagellé immédiatement après une fois calmé, et j'ai plus jamais réagi pareil ; j'avais jamais fait un wheeling aussi "beau" et je me suis dit "c'est l'occasion": on est vraiment trop con quand on est jeune permis (qu'on se met à perdre son sang froid?) quand meme ::) [/HS]
NOTE a propos de mon accident:
C'est ce classement de m'horreur qui a dicté ma réaction dimanche, et j'avais effectivement fait exactement ca au feu auparavant pour avoir ces quelques mètres de marge, tout en étant à 40 immédiatement après avoir pris ces qq mètres.
Pour le coup, je me pose une question particulièrement horrible.... c'est complètement impossible que le mec soit passé au vert, hein ??? ??? ???
Je veux dire, le croisement d'ou il venait est genre 50m au moins après le feu d'ou j'ai démarré. Je n'ai pas dépassé le 50 (et meme, vitesse de croisière ciblée de 40), j'ai juste accéléré franchement pour prendre quelques mètres d'avance. Mais si le timing des feux est basé sur une approche 'estimée' des véhicules, et donc qu'ils sont tous les deux verts pendant un temps, alors... ::) :-X :'(
Mais deux feux régissant une meme intersection, vert au meme moment, meme pendant un court laps de temps, peut importe les circonstances, ca me semble impossible. Je retourne vérifier dès que possible les lieux de jour pour mieux comprendre l'ensemble, de toute facon >:(
Ca serait quand meme complètement dingue... et mériterait une notification à msieu moto en bonne et due forme :dead:
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Desolé pour ta gamelle le principale est que toi et ta passagere n ai rien et ta moto non plus,ton histoire confirme que les caisseux sont vraiment des enc....!!Que se soit le chauffard qui ta coupé la route ou les autres juste derriere qui sont resté spectateur comme des c...!!
C est vraiment lamentable de voir des comportements aussi egoiste!!
Et pour ton "droit" a roulé a 5h du matin sur une chaussée mouillée,tu a au moin le merite d etre un "vrai" motard,roulant par tout temps,contrairement a baucoup d autre "motard"!!! :top:
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impossible que deux feu soient verts en meme temps .
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Desolé pour ta gamelle le principale est que toi et ta passagere n ai rien et ta moto non plus,ton histoire confirme que les caisseux sont vraiment des enc....!!Que se soit le chauffard qui ta coupé la route ou les autres juste derriere qui sont resté spectateur comme des c...!!
C est vraiment lamentable de voir des comportements aussi egoiste!!
Et pour ton "droit" a roulé a 5h du matin sur une chaussée mouillée,tu a au moin le merite d etre un "vrai" motard,roulant par tout temps,contrairement a baucoup d autre "motard"!!! :top:
suis deçu ,je suis pas un vrai motard ,et en plus ,la moitié du temps ,je suis un enc.....de caisseux!!!
ça fait beaucoup en une soirée!!!
allez ,je m'en vais comme un Prince :2funny: :2funny: :2funny:
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Impossible effectivement que les deux feux soient verts en même temps. Le mec l'a donc bien grillé.
Après, je fais comme toi en ville, je passe devant pour éviter les emmerdes du flot de circulation.
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Ensuite, on est arrivées chez elle, et... la suite est censurée (faut bien entretenir le mythe ;D)
En fait, elle a mal au genou, cheville, coccis
:o :o :o
Quelle position vous avez tenté ???
;D :geek: :2funny:
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg59.imageshack.us%2Fimg59%2F246%2Fkawasutra.jpg&hash=65a4c862ee1aeae6af8d83780a626d3d)
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Je ne dirai rien sur les nombreuses et exotiques positions testées (sauf à d'éventuelles curieuses, après sélection pour une démonstration :2funny:).
Sinon, petit update: physiquement elle va mieux/bien. Par contre, sa période d'essai au taff (elle est cuistot) se terminait aujourd'hui... et elle s'est faite virer :dead: ben oui, elle s'est arrachée à aller quand meme bosser en boitant tout le début de semaine, et parce qu'elle est la seule cuistot là ou elle bossait. Mais son boss s'est dit "bon, elle boite, elle est moins efficace, dehors".
Les boules, donc.
Si vous avez besoin d'une cuistot, ou si vous avez des contacts pour elle, je prends ! Merci pour elle :top:
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pas cool pour elle :-[ :-[ bon rétablissement
sinon ,l'abs n'aurait pas servi a grand chose je pense :idiot:
ça rallonge plutôt la longueur du freinage mais tu risque moins la chute alors a voir