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bah si j'ai tout compris dans ce cas, mon avis a la louche: le rapport "qualite/prix" ne vaut pas la chandelle...en venant de faire un rapide calcul et en prenant des elements du commerce "professionels" y a moyen d'en fabriquer un pour environ 50€ soude correctement. autre inconvenient de la bete: tu ne peu pas bloquer le neiman, ta roue avant devant rester "droite"... pas genial.
Citation de: legone le 17 novembre 2009 à 11:17:07bah si j'ai tout compris dans ce cas, mon avis a la louche: le rapport "qualite/prix" ne vaut pas la chandelle...en venant de faire un rapide calcul et en prenant des elements du commerce "professionels" y a moyen d'en fabriquer un pour environ 50€ soude correctement. autre inconvenient de la bete: tu ne peu pas bloquer le neiman, ta roue avant devant rester "droite"... pas genial.Si tu le fabriques, il n'y a pas d'inconvénient. Tu prévois un plateau un peu plus large juste au niveau de la roue avant neiman bloqué Et tant qu'a faire, autant prévoir un plateau plus large sur toute la longueur de la moto quite à rajouter 2 roulettes au centre (de chaque coté) pour rigidifier le tout. Je trouve leur conception dénuée de logique sur les rails mobiles que l'on trouve sur ebay (par exemple). L'encombrement d'une moto bequillée reste conséquent! alors pourquoi se contenter d'un simple rail?!
ah ouai moi aussi j'en ai pas et j'en ai jamais eu !mais je compte m'en fabriquer un avec ma table de salon
au fait, ils les vendent combien ces trucs
si quelqu'un veut m'en fabriquer un je suis preneur, avec 3 motos dans le garage et la voiture ca devient serres, mais serres dans le garage