Je sais que le BT-20 se monte sur les gros trail [..]

Le monsieur il veut quelque chose qui tienne sous la pluie, et là, c'est pas le bon numéro
(déjà sur le sec ils sont limites )

Dit que tu viens de la part de Sylvain  Private joke inside

Ceci peut peut être t'intéresser http://albertinomoto.skynetblogs.be/post/6261626/on-fait-ce-quon-pneu-

la police d'écriture est un peu chiante à lire mais ça peut être instructif.

Le bi-gomme dunlop, grand concurrent du Pilot Road 2 est dispo pour les gros trails apparemment. Ce pneus semble au moins aussi bon que le PR2, peut être une piste à creuser pour toi. J'hésite d'ailleurs entre ces 2 là pour mon GSXF

http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2009/actu_090626-dunlop-roadsmart-dimensions.php

J’ai pris contact avec le vendeur de chez pneu bis, George je crois, avec qui nous avons échangé sur mes impressions.
Il a été plutôt surpris car il me dit avoir de très bons retours de ses clients.
Je lui ai réexpliqué ma recherche en lui donnant pour exemple un roulage type « rallye routier » qui je pense etre le plus proche de mon type d'utilisation.
Pour ceux qui me connaissent qu’en pensez vous ? Est-ce une bonne définition pour ma recherche à venir ?
D’autre part, je lui ai demandé si nous pouvions trouver un terrain d'entente sur un nouvel achat de pneus plus adaptés et un geste commerciale de leur part.
Il m’a répondu qu’il voyait le commercial Michelin en fin de semaine.

Bon en attendant, j’en appel à vos conseils et suggestions ?
Le besoin :
Des pneus pour GS (19 et 17 P) adaptés à un roulage rapide sur petites et routes moyennes.
Alternance de terrain sec et gras avec des surfaces plus ou moins bonne.
Je profite des bouts de droit et lisse pour admirer le paysage, détendre ma vielle carcasse et rassembler le troupeau. Je ne prends que très rarement de grandes vitesses avec mon GS.

Nitaku dit : Roadsmart de Dunlop
Winny  dit : CONTINENTAL Trail Attack.
Et vous : ?

d'avanc merci de vos lumieres

Une question un peu bête peut-être (bien que de toutes façons ta monte en PR1 ne soit pas un bon choix) : tu as refais les bonnes pressions depuis l'achat ? Michelin préconise ici 2.2 à l'avant et 2.5 à l'arrière. Une mauvaise pression peut aussi amplifier une mauvaise monte

Le Roadsmart est un pur pneu routier et très sérieux concurrent du PR2, je ne l'ais pas encore essayer mais il est visiblement très apprécier et très bien noté dans les essais.

Le trail Attack est un pneu spécifique trail au profil bien routier. Il supporte très bien l'attaque de mon père sur son varadero et il semble plutôt satisfait de son comportement sous la pluie.

Au niveau durée de vie et influence sur la maniabilité de la moto, je ne pourrais pas me prononcer car chaque machine est plus ou moins sensible à la monte pneumatique.

Bref les 2 ont bonne presse, peut être que le prix ou la dispo peuvent faire la différence.