Les stoppies à chaque arrêt c'est mal, ça fausse les compteurs.

Il me semble, sur beaucoup de revues motardes, qu'il y a un test de vitesse mesurée/vitesse compteur.
Bien souvent le comtpeur affiche plus que la vitesse mesurée, avec des écarts d'une machine à l'autre.. Et donc u totalisateur forcément différent sur une balade de 100Km.

Pour exemple récent (j'ai pas les modèles en tête), le 130Km compteur était mesuré entre 121 et 128 !!
Et effectivement les japonaises sont plutôt optimistes...

Faut pas oublier que la vitesse du GPS n'est juste que sur le plat....

En montée ou en descente, la vitesse affichée est fausse.

Le GPS croit que vous faites 100m, alors que l'on en fait plus (vu que l'on monte/descend)

Donc je ne pense pas que l'on puisse exploiter les résultats d'un GPS (sauf si ce n'est que de l'autoroute, et encore)

 

Ah ca fait toussa maintenant

Ben le mien non...( acheté debut 2006)

Je me demandais bien quand est-ce que The King Of GPS allait intervenir.

Je me permet de rappeler que le GPS a une précision de positionnement de l'ordre de 3 à 5 m, ce qui peut
fausser la mesure de vitesse entre deux points.

Le nombre de satellites 'vu' par le recepteur, leurs positionnements, la propagation des ondes, le système
géodésique de référence (pour GPS le WGS84)

(1-océan, 2-ellipsoide, 3-déformation locale, 4-continent, 5-géoide)
(le calcul d'une altitude se fait par différence avec le géoide)
et surtout l'effet canyon dans les grandes villes (réflection et absorption des ondes sur les facades ou
sur les montagnes) tendent tous à fausser les résultats.
Bien sur, tout ça est pris en compte et corriger au mieux par des calculs et algorithmes divers et variés.
Mais vous conviendrez que l'on ne peut donc se fier éperdument au GPS.

En parlant d'Algorithmes et pour la petite histoire, je vous rappelle que c'est un système américain et qu'ils ont
à loisirs la possibilité d'ajouter au signal un algorithme faussant les mesures et ramenant la précision
à plus de 100m. Seuls leurs forces militaires ainsi que quelques allié auraient alors des systèmes valident
(pour le positionnement, frappe missiles,... ). Mais bon, ça s'est arreté à la fin de la 1ère guerre du golfe et ont
promis de ne plus l'utiliser devant l'ampleur commerciale que prend le truc (mais ça restes des ricains...  )

Enfin pour des mesures plus précises, il faut faire appel au GPS maritime qui utilisent des stations côtières comme
référence dont les longitude et latitude sont connues à la seconde près. Cela permet d'obtenir un référencement
de l'ordre du centimètre par différentiel.

En même temps mon GPS indique avec moins de 1% d'erreur la même distance que mon logiciel de cartographie, quand je ne me perds pas en chemin