Pour la 2° question, le A concerne le permis dans son ensemble.
Tu as un seul permis (ce qui fait que si tu te fais choper à 270 sur autoroute en meule, t'as plus le droit de conduire ta caisse non plus ), qui comporte des options, que tu valides ou non.
Donc si tu n'es plus apprenti, tu n'es plus apprenti, basta. Pas de "pour la voiture/pour la moto/pour la caravane"....
Donc tu peux enelver ton A si tu l'avais mis, et rouler à 90 sur nat au lieu de 70, et 130 au lieu de 110 sur autobeurk. (et vas pas nous faire croire que tu respectais scrupuleusement ces vitesses  ).

Pour la première... quoi qu'il en soit, c'est vraiment si grave de rester en 34cv et d'apprendre? Demande à Sphinx, il est en Div 34cv, et il double des kéké à tout va! Alors t'em...beter à repasser le plateau, avec ce que ça entraine comme cout et tout, pour gagner un an? Mon conseil serait d'attendre encore un an, et de bien bosser tes traj, apprendre à bien enrouler.... tout ça quoi.

Tu peux repasser ton permis pour passer en débirder effectivement, j'étais pasé voir mon mono et c'est jouable mais pratiquement personne ne le fait.
Dans le doute demande à kyung.

Non. Si tu passes ton plateau à 21ans révolus, tu obtiens, après l'épreuve de circulation, ton permis A, sans restrictions, sauf la quesiton du "A" de apprenti, si tu es encore dans cette période pour la voiture, ou que c'est ton premier permis.
Si tu passes ton plateau le 20 mars, et que tu as 21ans le 22mars, tu es bloqué pendant 2ans à 34cv.
Moralité: passer son permis à 20ans passé, c'est pas une bonne idée. Avant, ça te permet de passer ton permis et de ne pas être trop affecté par cette loi. Après, mieux vaut attendre quelques mois de plus, commencer à prendre des cours et tout, mais ne passer le plateau qu'à 21ans révolus.

De toute façon, c'est à partir de 2011 qu'on passe au permis à étage? Genre par paliers?