Pour cela il me faut:
-une moto qui soit capable de bouffer 250bornes sans me fatiguer
-un pantalon qui ne me fasse pas transpirer les pattes pendant mon intervention chez le client (30 minutes environ)
-top case et autres sacoches digne de ce nom
-pas avoir peur de surprendre!
-vos précieux avis car c'est pour construire mon proget que je le soumet ici.

pour du confort et faire de la route en tout genre, je pencherai également pour une moto genre trail type GS, Vstrom ou autre de la gamme. à voir également niveau contenance. ce qui te fera aussi peut-être choisir est le prix des bécanes car les BMW ne sont pas données...

autre point à regarder pour la moto, le coup des révisions!!! si tu comptes 250km par jours, elle vont très vite revenir...

niveau équipement, je dirai un casque modulable, un pantalon textile classique avec le pantalon pluie dans le top case. en blouson, un bon blouson textile type parka.

Ceci est mon avis, mais honnetement je continuerai en voiture... pourquoi ? pour les raisons suivantes :

- 250 bornes par jour ca fait beaucoup, une certaine fatigue peut se faire ressentir en milieu / fin de journée.

- ca nous fait 1250 bornes par semaines, soit 5000 par mois, soit 50000 par an. A ce rythme là, ca va te couter cher en pneus, consommables, révisions, et véhicule (que tu changera tous les 2 ans et encore)

- Pour la même consommation qu'un véhicule 4 roues, tu aura 10 fois moins de places. Tu auras donc avec toi moins de pieces de détachées, et c'est toujours celle dont tu auras besoin que tu n'auras pas...

- quand tu auras fini ta semaine je doute que tu ais encore le gout de faire de la moto le week end...

 

Ceci est mon avis, mais honnetement je continuerai en voiture...

Tes calcul sont exact si je l'utilise exclusivement

Rien ne t'empêche d'avoir DEUX véhicules pro...
Une BAR pour les interventions lourdes qui nécessite trimbalage de beaucoup de matos, etc
Et un autre pour les interventions en urgence, déplacements pour faire un devis...

C'est exactement l'idée ! et puis en hiver je pense que bosser en se les pèlant n'est pas la solution.

donc je serait plutot de l'avis d'un 9000km/an

Je vais me renseigner si je peux alterné les assurance des deux vehicule (quand je prend l'auto je n'assure pas la moto et vice versa)

Je vois pas l'intérêt de le faire en moto plus qu'en voiture. A part multiplier les risques de te faire renverser, franchement je vois pas.

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A part multiplier les risques de te faire renverser, franchement je vois pas.

Pourquoi se faire renverser? tu as des statistiques?

L'interet c'est déjas le changement, le fait de pouvoir se faufiler entre les autos en cas de bouchon, l'air dans la poire quand on veut en été, le plaisir de la moto.

Je ne dis pas que je ne serais jammais blazé mais au moins comme début ce sera le pied!

 

Le deuxième interet, et non des moindres, est de financer la moto sur l'activité professionelle ^^

je ne comprends pas non plus l'intéret de la moto si tu n'es pas souvent en ville mais si tu en as envie...commercialement parlant, penses tu que cela puisse apporter réellement quelque chose ou est ce pour toi le moyen de rouler plus souvent en bécane?

pour le pantalon, tu as aussi les jean doublé kevlar (je suppose que c'est chaud pour l'ete tout comme un textile.) la solution du sur pantalon, l'ete tu mets un short ou un pantalon dessous...

pour la moto, regarde le 1000cbf qui sera peut etre moins onéreuse qu'une béhème...

Pour de l'urbain uniquement un F650GS fera amplement l'affaire, petit gabarit et agile.
Sinon n'importe quel petit trails monocylindre fera l'affaire: saute-trottoire, facile et peu onéreux à entretenir, agile et même économe en essence et peu volé.

+1 pour la F650... surtout maintenant qu'elle se fend d'un bicylindre parallèle qui cube... 800 cm3
tu peux valocher là aussi à fond, avec du béhème, du Touratech, du tout ce que tu veux....

Maintenant je suis de l'avis de mes petits camarades de jeux sur la question de l'intérêt de la moto par rapport à la voiture...
Assumer 2 véhicules ça fait beaucoup, mais après je ne connais pas ton chiffre d'affaire, sa progression et tes charges actuelles