bah tu dois pas la graisser souvent sinon tu l'aurais vu .... 

changement de pneumatique arriere y a 3 jrs et ton mecano en remontant a pas vus que tu avais 12cm de debattement?? deux choses: soit ton mecano est aveugle, soit il est fou.

2-3cm de debattement moi je trouve ca "trop" tendu car avec le poids pilote sur la moto, le debattement est tres faible.

Il y a mélange, là

Le collègue s'était fait changé son pneu 3 jours avant -> moins de 3 cm de débattement (trop peu, on est d'accord ).

Et de mon côté j'avais plus de 12 cm de débattement : allègrement beaucoup trop, ça c'est sûr

Citation de: legone le 25 février 2009 à 13:45:28

changement de pneumatique arriere y a 3 jrs et ton mecano en remontant a pas vus que tu avais 12cm de debattement?? deux choses: soit ton mecano est aveugle, soit il est fou.

2-3cm de debattement moi je trouve ca "trop" tendu car avec le poids pilote sur la moto, le debattement est tres faible.

Il y a mélange, là

Le collègue s'était fait changé son pneu 3 jours avant -> moins de 3 cm de débattement (trop peu, on est d'accord ).

Et de mon côté j'avais plus de 12 cm de débattement : allègrement beaucoup trop, ça c'est sûr

okai compris desole j'avais mal lus

pilote (et passager et bagages selon ce que vous faites) sur la moto il faut encore avoir 3 bons centimetres de batement de chaine!

Mon pere avait pas de loin de 4cm de battement la moto sur la bequille et 0 lorsqu'il etait assis dessus!

Sur le 10R avec l'amorto d'origine je passait de 4cm à 3!

Alors le nouveau je passe de 5 à 3.

Tout depend de la moto, du poid qu'on met dessus, de l'etat de l'amorto arriere, de la course morte...

Je pense que je plein plus ton pote avec 3cm sur bequille que toi avec 12! Parce que lui ca devait tirer sur le pignon de sortie de boite et là ca peut meme casser le moteur!
Toi tu pouvais peut etre rouler avec un battement de 6 si ta suspension est molle... c'est pas mal mais tu casses rien