Lyon Motard
Motos et Motards => Autres discussions liées à la moto => Discussion démarrée par: pirate le 11 avril 2013 à 15:20:06
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http://www.lequipement.fr/info/656/Vers-une-interdiction-de-choisir-ses-pneus (http://www.lequipement.fr/info/656/Vers-une-interdiction-de-choisir-ses-pneus)
en tout cela représente l'europe ds toute sa splendeur
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Je ne vois pas comment ils veulent faire passer ça...
Des motos de 10ans ont été commercialisées avec des pneus qui ne sont plus distribués pour certains. Donc comment on fait ?
Et la libre concurrence dans tout ça ?
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Rolalala l'abus que ce serait. Les montes de ma moto n'existent déja plus... :dead: :geek: :idiot:
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en quoi mettre une autre monte que celle d'origine changerai quoi que ce soit sur la moto?????
bien sur si on met des slick la je comprendrai mais ce n'est pas légal sur route ???
sérieux si c'est vrai, il doit y avoir un bon gros con derrière ca :idiot:
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Zut... J'vais pas avoir assez de place pour des trains d'avance pour le K, le Speed et le VFF pour tenir jusqu'à 2016 :2funny: :2funny: :2funny:
"De quoi... Il est pas frais mon poisson ?"
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attention en Allemagne c'est déjà comme cela , si tu change de monte tu dois passer un contrôle pour avoir la permission , donc prudence ;)
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Je ne voie pas l’intérêt de faire sa, ca va condamner le marcher, si sa arrive ca va créer plus de difficulté que de solution non ?
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L'interet est expliqué juste au dessus...
attention en Allemagne c'est déjà comme cela , si tu change de monte tu dois passer un contrôle pour avoir la permission , donc prudence ;)
Encore une manière de nous pomper du pognon !!!
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attention en Allemagne c'est déjà comme cela , si tu change de monte tu dois passer un contrôle pour avoir la permission , donc prudence ;)
Chose étonnante, quand l'Allemagne a justement un système d'homologation des accessoires (TUV) qui permet de se passer de ce genre de connerie ensuite et de pouvoir tout monter tant que cette norme est présente.
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c'est justement la question que je me posais il sert a quoi le TUV alors ,
sinon c'est sur c'est encore pour taxer
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Ma remarque était aussi dans le sens où je ne crois pas à cette interdiction sur les pneus en Allemagne... Une source ?
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no comment >:( et surtout vive l'Europe :dead:
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Ma remarque était aussi dans le sens où je ne crois pas à cette interdiction sur les pneus en Allemagne... Une source ?
Dans l'article cité par pirate il y a la procédure allemande.
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Ma remarque était aussi dans le sens où je ne crois pas à cette interdiction sur les pneus en Allemagne... Une source ?
Dans l'article cité par pirate il y a la procédure allemande.
Comme lu par ailleurs sur la grosse blague qu'est cet article, je demandais des sources plus fiables :P
M'enfin, je m'en contenterais... Au même titre que cette interdiction qui n'est pas prêt de voir le jour en France... C'est trop un délire de pseudo journaleux pour remplir une page. Mais cet avis n'engage que moi ::)
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délire ou pas, je serais bien dèg' que nos têtes pensantes s'emparent de cette "bonne" idée >:(
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Ma remarque était aussi dans le sens où je ne crois pas à cette interdiction sur les pneus en Allemagne... Une source ?
Dans l'article cité par pirate il y a la procédure allemande.
Comme lu par ailleurs sur la grosse blague qu'est cet article, je demandais des sources plus fiables :P
M'enfin, je m'en contenterais... Au même titre que cette interdiction qui n'est pas prêt de voir le jour en France... C'est trop un délire de pseudo journaleux pour remplir une page. Mais cet avis n'engage que moi ::)
La liste autorisée des pneus pour une moto précise, ce n'est pas une blague (il y a ce genre de pdf téléchargeables en ligne sur le site de ktm par exemple...)
Par contre, c'est une liste qui ne se limite pas aux seules montes d'origines vendues avec la moto
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Et cette liste est reprise par un règlement applicable par les bleus? j'en doute... Je prends cela comme une préconisation et plus un moyen pour la marque de ne pas assurer une éventuelle garantie en se cachant derrière cette fameuse liste. Un peu comme le font des marques comme béhème en autorisant seulement le changement du pot d'origine pour un akra. Si tu te fais arrêter par les flics avec un Leovince, par exemple, tu n'auras pas de soucis étant donné que ce pot est homologué, par contre si ton moteur rend l'âme alors que ce même échappement est poser, la garantie va directement dans ton c**. Cela ressemble plus un un partenariat entre plusieurs marques qu'a une réelle réglementation.