Hier, retour de boulot, environ 17h30. Je suis plutôt cool au guidon, d'autant plus en ville . Comme beaucoup, je suis père de 2 enfants, j'ai envie de les voir grandir.

Je suis dans une rue où je suis prioritaire, j'arrive sur un croisement où il y un stop à droite et un à gauche.
Je fais gaffe, car les BAR ont tendances à glisser ces stops, quelquesoit le coté.
La chaussée est humide, il vient juste de faire une averse.


Là, à droite BAR arrêté, ok. 
A gauche BAR arrêté, ok. 
Je suis environ à 50+/-5 km/h (pas les yeux sur le compteur, mais devant moi).
Tout va bien. Puis la BAR de gauche commence à s'engager , par à coup, timidement je dirai. Du coup je me dis, elle commence à avancer pour passer derrière moi.
J'arrive à 2m d'elle, sans ralentir, et là je la voit accéllerer , je pile, ABS déclenché, louvoiement guidon  (que je maitrise) et arrêt 3 m après la croisement de la BAR.
Heureusement pour moi, le conducteur à piler aussi, sinon, j'etais par terre (d'ailleurs, je me suis vu au tas).

Une fois arrêté, je descend pour engeuler le chauffeur. Il descend aussi, s'excuse, je lui aboie dessus de faire gaffe.

Finalement on repart.

A froid, ce gars, c'est monsieur tout le monde, (pas la racaille que j'ai croisé en debut de semaine qui a sciement griller le feu rouge (moi il était vert et j'étais loin du croisement, mais c'est une autre histoire )),
Il a eu un moment d'inattention, peut etre  n'est-il pas de Lyon?

Finalement, j'ai eu du bol, je suis content.
Point positif, j'ai maitrisé le guidonnage.
Points négatifs, dans l'urgence je n'ai pas fais de manoeuvre d'evitement , une accélération aurait été plus bénéfique pour passer devant la BAR avec plus de marge de sécu , et surtout, le voyant d'engager, j'aurai du ralentir pour m'arrêter avant le croisement.
Comme je l'ai lu y a pas longtemps "En moto, on n'est jamais prioritaire".

Conclusion, il faut que au moins j'aille faire un stage pour bosser les évitements et TOUJOURS prévoir la connerie de l'autre!

Points négatifs, dans l'urgence je n'ai pas fais de manoeuvre d'evitement , une accélération aurait été plus bénéfique pour passer devant la BAR avec plus de marge de sécu , et surtout, le voyant d'engager, j'aurai du ralentir pour m'arrêter avant le croisement.

c'est en forgeant qu'on deviens forgeron , c'est juste expérience qui rentre, la prochaine fois, tu maîtrisera la situation un peu mieux

ma réponse :

A froid, ce gars, c'est monsieur tout le monde, (pas la racaille que j'ai croisé en debut de semaine qui a sciement griller le feu rouge (moi il était vert et j'étais loin du croisement, mais c'est une autre histoire )),
Il a eu un moment d'inattention, peut etre  n'est-il pas de Lyon?

et oui , on peut toujours etre le "con" le "dangereux" de quelqu'un , sans même le vouloir ni le savoir .

Finalement, j'ai eu du bol, je suis content.
Point positif, j'ai maitrisé le guidonnage.
Points négatifs, dans l'urgence je n'ai pas fais de manoeuvre d'evitement , une accélération aurait été plus bénéfique pour passer devant la BAR avec plus de marge de sécu , et surtout, le voyant d'engager, j'aurai du ralentir pour m'arrêter avant le croisement.
 ce sont toujours des choses qu'on ne pense qu'après , pourquoi : parceque nous ne sommes pas "formaté" instinctivement pour ça .
Comme je l'ai lu y a pas longtemps "En moto, on n'est jamais prioritaire".
comme me l'a dit une copine a qui j'ai prèté mon TERRANO alors qu'elle roule habituellement en C3 " au moins , avec ça , on te laisse passer !" ce qui est désolant , mais tellement vrai .

Conclusion, il faut que au moins j'aille faire un stage pour bosser les évitements et TOUJOURS prévoir la connerie de l'autre!
il faudrait qu'on le fasse tous .

Le mode panique est propre à chacun : on réagit différemment.
Les stages de perfectionnement sont des bons petits rappels de l'apprentissage que tu as eu lors de ton passage de permis.
La suite se travaille individuellement, afin que la manoeuvre devienne instinctive, un réflex.

Comme je l'ai lu ya pas longtemps "En moto, on n'est jamais prioritaire".

J'aurais même tendance à dire qu'on n'est jamais prioritaire, que ce soit en moto, en voiture, à pied, en péniche ( )...
Car ce n'est pas une fois qu'on a cartonné et qu'on se retrouve aux urgences qu'il faudra tergiverser sur le refus de priorité de l'un ou de l'autre.
Sur la route, je ne fais confiance en personne, c'est ma règle d'or pour anticiper au maximum les situations à risque.

Content que tu  n'aies rien eu.

cool de te lire et surtout de te lire entier. tu doutes de tes réactions mais a priori elles ont été bonnes vu qu'il ne t'es rien arrivé 
bonne et LONGUE route à toi

Et pourquoi ne pas souligner que l'ABS lui a sauvé la mise au tas !!! 

Perso, les carrefours en ville, même prioritaires, se passent à 20 km/h 

Pi petit détail, on dit "à moto" puisqu'on ne peut pas entrer dedans !!! 

Citation de: ac3 le 24 juillet 2013 à 10:36:09

Pi petit détail, on dit "à moto" puisqu'on ne peut pas entrer dedans !!! 

C'est comme à cheval 

 

Pour l'éléphant, ça se discute encore dans certains milieux autorisés...

Je suis très content de ne pas être vétérinaire 




Mais cela n'a aucun rapport avec le fil original