Bonjour la communauté lyonnaise des motards.

Ce samedi 02juin, j'ai profité du beau temps pour allez rouler avec une bande de pote. Cependant j'ai rouler a coter de mes pompes, et je suis encore la aujourd'hui pour vous le dire.. la moto c'est dangereux en soit, ne chercher donc pas les problèmes si vous n'en n'êtes pas capable.



Ma vidéo ne cherche pas la polémique, n'y la haine.
Si ma chute, débile en soit peut servir a quelqu'un en guise de prévention, j'en serais réjouis.

Sachez que je me relève de cette accident plus fort psychologiquement.

Cordialement, idok.

du coup ca tient pas la route les gsr600

j'ai matte la video, voila ce que j'en conclu :

couper les virages en moto, ca sert a rien, c'est dangeureux meme si t'as la visibilite, et pour moi la moto la ou tu prend le plus de plaisir c'est en prenant de l'angle.

qd tu doubles une moto, pas besoin de te deporter 500 metres avant, tu peux te rapprocher pres de la moto, en restant a 50 cm sur la gauche ou droite.

qd t'es a la ramasse sur un freinage, utilises le frein arriere, tu bloqueras ptet la roue arriere mais tu perdras pas l'avant


je te dis ca juste pour t'ameliorer, il parait que c'est en tombant qu'on progresse

visiblement tu n'as pas trop de mal et c'est tant mieux...

Non aucun bobo grave, n'y rien de casser et un moindre mal pour ma moto.
Le choc est juste psychologique.
Merci de t'en soucier "el pantasse"

Comme tu dit "doups", c'est en tombant qu'on progresse, merci pour ton analyse de ma chute, ca me servira pour la suite. Je n'est que 19ans, s'étais ma première balade groupé.. je suis assez jeune pour me rétablir assez vite. Chose qui ne risque pas de durer dans une 20ène d'années.

En effet "Rems", c'est ce que je voulais dire quand je dit que je me relève plus fort psychologiquement, c'est a dire que je vois les choses différement et certainement d'un oeil plus aguerri.

"EnMousse", ca fais déja plus de 1an que je roule avec mon GSR.
Ce qui ma surpris dans l'action,  c'est la réaction de la bécane au moment du freinage. Mon freinage étais tellement lent et long .. je sais désormais que la moto ne réagie absolument pas de la même facon quand on est deux sur la moto.. Bref.
Comme tu la remaquer, le poteau électrique étais tous proche.. C'est ce qui ma fais le plus peur je pense bien.

En tous cas, merci de vos réaction , n'hésitez pas a me faire la moral, j'accepte mon erreur. V

Pour ma part j'ai pas la même analyse de la vidéo que doups, j'ai plus l'impression que c'est l'arrière qui a bloquer (pour sa que l'avant à l'air de bouger comme sa) et qu'après tu t'es trop focaliser sur le poteau et donc le tout droit assurer.

Par contre, je suis du même avis concernant le dépassement.
Le mieux s'est d'attendre un morceau de droit et de doubler proprement si tu souhaites le faire, se décaler longtemps en avance de plus en ayant un virage à droite où l'on voit pas grand chose. C'est beaucoup trop risquer surtout que non seulement tu te met en danger mais aussi les autres du groupe qui eux n'ont rien fait.

L'essentiel c'est quand même que tu t'en sors bien dans l'histoire et qu'il n'y est pas trop de dégâts.

Prudence sur la route.

+1, ta principale erreur et d'avoir attaqué sans intégrer la situation autour de toi    Tu as été dépassé par ton envie de doubler et tu as finis par doubler dans le virage...
Après comme le dit moumousse c'est surtout la panique qui a fait le reste, tu as bloqué l'arrière ce qui a complètement déstabilisé la moto, et en même temps tu as focalisé sur le poteau, mais c'est ce qui s'est passé avant qui t'a conduit à ça 
Encore une fois ne te trompe pas, pour moi la cause principale n'est pas la réaction de la moto mais ta façon de rouler... Sur la route on ne fait pas la course avec ses potes (y'a la piste pour ça), et on est pas là pour impressionner les autres non plus  ...

En plus quand on a une passagère, on a une vie entre ses mains, donc on roule cool et on reste à sa place !!!

Je vois pas l'intérêt de doubler en virage alors que le groupe est homogène. Doubler un retardataire en ligne droite ok mais la ça servait à rien. Comme ils ont dit avant, ne roule pas au dessus de tes pompes.
Et sur le principe arsouiller en duo pour la première balade en groupe je trouve ça moyen.
Et pour finir, faut arrêter de couper les virages, vu le rythme tu peux suivre sans faire ça et suffit qu'un mec arrive en face en mode arsouille et voilà.

Bref bonnes réparations et attention, à 19ans t'as encore pas mal de temps à profiter

  content que tu soit en vie
je dirai rien sur l'analyse car le tour a était fait
la manière de rouler
et si tu avais vraiment une passagère
appriori tes collègues semblait rouler "fort" .... des fois faut savoir ce raisonner
la testostérone c'est bien ca peut servir mais ca doit rester dans les couilles et pas monter dans ta main droite.......

sur ces belles paroles, bon rétablissement a toi ( et ta passagère ... si tu en avait une. j'espère que si elle existe en effet,elle a rien de trop méchant)
bonne réparation sur ta moto qui je pense a du ramasser un peu

et sache rester cool dans ta tête des que tu pose tes fesses sur une moto et SURTOUT si tu transporte quelqu'un avec toi. comme je dit toujours, mourir a moto c'est une éventualité mais enmener quelqu'un par ma bétise dans la tombe ca jamais!!!!!!