Te fais pas chié, achète une bà¢che. Et puis l'hiver on peut rouler, des bottes Gore Tex et une bonne Cordura et c'est parti.

Non, le froid n'est pas bon pour la moto (joints, etc), et l'humidite sera quand même plus présente sous la bà¢che.

Au contraire de faire le plein, il faut TOTALEMENT vider le réservoir d'essence, et le laisser ouvert pour qu'il séche.

Débrancher la batterie, bien entendu, et si possible l'entreposer dans un endroit sec et pas trop froid. Eventuellement parafiner légérement (ou siliconer) les pièces en caoutchouc pour éviter qu'elles ne craquélent. Parafiner les disques de frein.
Eventuellement, couvrir la selle, emmailloter les clignos et les phares et feux avec à  chaque fois une petite dose de dessicant (ou de sciure, de farine, bref, un machin qui va capter l'humidité.) Graisser la chaîne.

Si tu fais ça, tu retrouveras ta moto comme neuve à  la fin de l'hiver.

J'avais pas compris que tu voulais la mettre en "hivernage". Perso, je roule toute l'année. COncernant la bà¢che, je pensais qu'il suffisait juste de mettre la moto SECHE avant de la bà¢cher pour pas qu'il y ait de condensation. Apparemment çà  change rien...

Merci pour le lien, Sam. Je le connaissais déjà , c'est de là  bas que j'ai appris les astuces dans mon premier message.

Ton image est horrible  :-o

Sinon, qu'est-ce que tu fais contre le grivage? Dans un avion à  carbu on peut activer le chauffage des carbus, mais mon ZR7 ne dispose pas de ça  :-)

christian a écrit:

Citer

cool_eyer a écrit:
Au contraire de faire le plein, il faut TOTALEMENT vider le réservoir d'essence, et le laisser ouvert pour qu'il séche.

J'ai lu ailleurs (je ne sais plus trop ou), que ça risque qu'il rouille ...

J'espère bien que la cave est sec, mais je suis pas sur

Mais bonne idée de parafiner les disques, pas mal, j'aurais pas pensé...

Oui, on dirait qu'il y a des neutralisants maintenant pour l'essence... ma technique consistait à  vider complétement le réservoir, et à  y caler des bourres en tissus pas trop serrées, qu'on change une fois par mois... sinon, tu peux éventuellement y mettre aussi un petit film d'huile, mais je ne sais aps comment ça se nettoie ensuite.

clo a écrit:
et toute facon elle a pas le temps de rouiller

De toute façon même dans un garage une Ducati ça rouille ...

et la batterie t'y as pensé ne pas la faire tourné pendant de long moi  :roll: j'ai changer de batterie a cause de ça sur mon ex ZR7  :roll: