Lyon Motard
Motos et Motards => Autres discussions liées à la moto => Discussion démarrée par: fleche38 le 11 avril 2012 à 20:39:54
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Slt à tous!!
J'ai un soucis de frein avant avec ma ZX10R de 2004. J'ai mis les durites aviations mais je trouve que ca manque encore de frein... Comment faire??
J'attends vos conseils!!
Gaz à tous!!!
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Au choix, utiliser le mode recherche du forum (cf sujet récent maître cylindre radial vs axial) ou, plus simple, achète un ZX10R plus récent ::)
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Rems ... ;)
Faudrais nous en dire plus sur ton souci de freinage ... plus t'es précis et moins on a l'impression que tu viens poser ca a la va y comme je te pousse ;)
Dévellope , ton ressenti , tes attentes ... bref , t'as compris je pense .
( sinon , tu peux craquer et monter du Beringer (http://www.beringer.fr/) c'est franchouillard si je ne m'abuse :p )
(le kit Beringer complet avant arr et juste a 2095€ :idiot: )
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Cest simple quand je freine la poignée vas en buté de frein... je pensai mettre un kit brembo pr 19...
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Ben déjà une bonne purge ... la poignée en butée !!! pas normal ça ::)
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J'espère qu'il a purgé s'il a mis des durits avia :)
Les ZX10R ca a pas les fameux étriers 6 pistons tout pourrits là ?
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Les étriers de frein du 10R k4-k5 ne sont pas un modèle du genre, loin de là même...
Changer les durites, ou le maître cylindre n'y changera pas grand chose.
Beaucoup les changent pour des étriers de R1, avec une petite adaptation mineure.
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fait une bonne purge de tout ton systeme de freinage et tu verras
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Jai fais une purge et jai mis les durites aviations...
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j'ai plusieurs potes qui en ont eu et même sur des modèles plus récents, je pense qu'ils ont tous eu ce problème dès leur achat !! Je pense que c'est le système de freinage d'origine qui n'est pas terrible !
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il aurait été plus sage de mettre les durites puis de faire la purge... :coolsmiley:
J'aurais tendance a dire : recommence la purge... elle est pas bonne (pour que ton levier vienne en butée...) sinon c'est que ton maitre-cylindre est bien fatigué !!!
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Rems ... ;)
Faudrais nous en dire plus sur ton souci de freinage ... plus t'es précis et moins on a l'impression que tu viens poser ca a la va y comme je te pousse ;)
Dévellope , ton ressenti , tes attentes ... bref , t'as compris je pense .
( sinon , tu peux craquer et monter du Beringer (http://www.beringer.fr/) c'est franchouillard si je ne m'abuse :p )
(le kit Beringer complet avant arr et juste a 2095€ :idiot: )
Non seulement c'est français. Mais c'est fabriqué chez nous. A Belleville sur Saone. ;)
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On m'a parlé du maitre cylindre pr 19... Vous en pensez quoi?
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Mine de rien , dans le Rhone , ya moy de se monter des pieces de brele qui déchire !! Entre EMC et Beringer ...
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On m'a parlé du maitre cylindre pr 19... Vous en pensez quoi?
on en pense qu'il faut que tu commences par purger ton circuit correctement (le levier en butee ca n'est pas normal) et qu'ensuite, tu pourras commencer a regarder du coté des MC et des etriers
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Tu purge normalement, mais a la fin quand tu referme le purgeur tu ne lâche pas le levier tu l'attache au guidon et tu laisse reposer, plusieurs heure ou toute une nuit, les dernières bulles (les plus vicieuses) remonterons d'elles même.
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+1 pour une purge dans les règles...
Et après tu vois, mais tant que tu as ta poignée en butée... c'est pas normal !!!