Y a d'l'idée 

Je n'avais pas réalisé pour les voitures "sportives", bien d'en parler. Idem des mesures en bas, notamment mettre sur le tapis le problème des seniors au volant c'est nécessaire. Mais d'ici à ce qu'un politicien ait les noix de "s'attaquer" à cet électorat grandissant qu'est le 3e âge, les poules seront des oiseaux migrateurs :/

j'ai répondu sur ton blog.
Pas de like, parce que j'ai pas facebook, mais le coeur y est.
Dans ton billet tu résumes parfaitement le fond de ma pensée.

dans ce concert de luanges, j'hésites à (te) dire que je ne suis pas d'accord.

Je ne vais prendre qu'un exemple : s'attaquer au régulateur de vitesse n'est que s'attaquer à un symptôme, et non pas au mal.
Pourquoi les gens utilisent le régulateur jusqu'à s'endormir ?
pour moi (... mais je te laisse dire ton "pour toi") parce qu'on a déresponsabilisé la pratique de la route. Parce que la route n'est qu'une somme ennuyeuse de contrainte le  long de laquelle on va perdre -au mieux- des points.
Si je roule au régulateur de vitesse c'est parce que j'ai perdu la moitié de mes points sur des excès de 1 à 4 km/h dans des endroit non accidentogène mais où les pompes à fric sont bien placées.
J'ai besoin de me déplacer ... je me suis donc plié. Dès que je prends l'autobeurk /le grand ruban ennuyeux/ je met le régulateur pour ne pas perdre de point et j'attends que ça se passe.
Demain le régulateur st interdit et il me reste le limiteur ? ben je mettrais le limiteur à 130 sur autoroute et un gros cailloux sur la pédale de droite ... et je m'emm... tout autant.
Mes seuls activités en voiture (sur autoroute) sont
* regarder les paysages
* passer des coups de fils (m'en fou j'ai investi en oreillettes, j'ai le bluetooth main libre et j'aurais le prochain dispositif quand les autres seront interdits)
* je me cure le nez
* si j'ai de la chance d'être accompagné, je tappe la discute

mais je ne regarde plus la route. C'est un fait

pour que la route devienne moins ennuyeuse, il faut rendre la route aux conducteurs, ils faut qu'on ai quelque chos à faire (qui soit autre qu'espèrer éviter les pièges à point et autres prunes)
il y a quelques exemples en europe où où les gens ne s'endorment pas, où les gens sont respectueux des lois ... ce sont des pays où les lois sont aussi respectueuses des gens.

Des louanges

Moi aussi, je supporte mal le roulage au régul'. Avec 45000kms par an pro, je tiens un peu à mon papier rose !
Heureusement que j'ai la moto pour me faire plaisir 

C'est de l'UTOPIE  de croire que l'on peut contrôler plus les gens!
ce qui se fait, c'est pour les radars, de la rentabilité: on remplit les caisses: et ce qui est dingue, c'est que les radars indiqués: fixes, fonctionnent toujours autant (((mais avec une efficacité encore réduite!!!  qualité et suivi des flash!  )))

Chez nous, on parle pas de ce qui se passe à l'étranger, y'a pas 10 % des conducteurs qui voudraient que les bleus passent plus de 10% de leur temps de travail à des contrôles routiers!!!

"
Personnellement, je pense que ce qui fait la sécurité sur la route n'est autre que le comportement du conducteur derrière le volant !

Pourquoi voit-on autant de gens téléphoner/faire des sms au volant ? Pourquoi conduit-on après avoir bu sans trop se poser de question ? Pourquoi voit-on tout le temps des fangio en plein centre ville ? Pourquoi ça roule sur la voie du milieu pendant 300 bornes ? Pourquoi personne n'utilise son clignotant ? ... ... ...
... Tout simplement parce qu'il n'y a quasiment pas de contrôle autre que la vitesse sur les routes, et quand il y en a, ce sont toujours aux mêmes endroits et aux mêmes heures... Les gens font ce qu'il veulent, et c'est logique, les règles non respectées mais jamais sanctionnées n'auront qu'une valeur symbolique pour la plupart d'entre nous.

D'accord avec toi.
J'ajoute qu'une "remise à niveau" de temps à autre - tous les 5 ans par exemple - pour les plus âgés, ce serait bien aussi. Indépendamment de l'aspect santé. Bien souvent, ils ne savent pas s'engager sur les voies rapides, prendre correctement les ronds-points... enfin plein de trucs qui n'existaient pas il y a 50 ans, quand ils ont passé le permis.