Bon de ce que j'en ai testé du R6 (oui j'y étais aussi)
...ben moi je trouve pas ca si creux qu'on le dit.
Faut tourné la poignée, c'est tout ;-)
De mon expérience motarde limitée, ben ca tient grave bien la route, sentiment de sécurité. Freinage efficace.
Ca avancais tellement que je ne pouvais pas regarder le compteur, de peur de quitter la route des yeux :roll:
Donc oui, je ne suis pas un super pilote, oui la machine a à peine du etre exploité à 5% de ses capacités. Mon avis vaut ce qu'il vaut...
mais bon, c'était quand meme cool.
C'était un "double essais", mais j'ai laissé le R6 plus longtemps à Psy ;-) il pouvait plus s'amuser que moi ;-)
FZ6 : pas mal aussi, on sent bien la puissance, j'avais l'impression que y avait plus de puissance que le GSR, et pourtant sur le papier ce n'est pas le cas, ca se vaut.
Tete de fourche qui protège bien. Des freins bien efficace aussi.
Compteur illisible ca c'est chiant.
NB : essais sur routes mouillées :lol:
Après on a essayé de gratter des essais de CBR600 mais pas pu car soit disant pas de CBR600 donné en essai par "l'importateur" dixit Honda Dardilly.
Essai d'un Hornet possible sur réservation...
Ensuite, demande d'essais pour la Triumph Daytona, ou Z 750, mais Kawa/Triumph voulait pas car routes mouillées.
Et idem que ce qui a deja été dit, des Z 750 d'essai en épaves... :-(
Chez Moto Virus, demande d'essai de GsxR 600. Pas possible, car ils en ont eu une qui en 2 jours d'essais à eu un accident...
