Petite pointe de nostalgie dans tout ça !
Et le Géant Honda qui a su imposer ses vues sur le passage en 800 cc, j'ai recemment lu un article qui disait que dans 3/4 ans au plus les 800 seraient au niveau des 1000 (ce que l'on, peut croire sans peine qd on voit les evolutions des années précédentes) !
But de l'opération : repartir avec plus de chances d'égémonie (plus de moyens et plus grosse artillerie pour développer moto, 800 cc est une motorisation de la marque-> retombées possibles sur public etc.) !
Mais si nous étions gagnants à la fin....
En effet, beaucoup s'accordent à dire que 750 cc pour une sportive est un excellent compromis, mais il n'en reste plus qu'une au catalogue (4 cyl).
Si finalement, avec ce nouveau réglement motogp, ils nous pondaient ensuite de superbes bécanes sportives genre : zx8r, r8, 800cbr et que la 750 gex passe en 800, là je vote pour !
Les petits semblent frileux à s'y engager (ktm n'ira pas par exemple) mais s'ils y viennent plus tard triumph katosh apprilia ducat et j'en passe et des meilleures, y'aura p'tet ben tout bénéf pour l'utilisateur final !
L'avenir nous le dira !!!
ps: c'est o๠kon signe pour un 800 gex
