J'ai participé en avril 2014 à une "journée trajectoires" organisée par l'asso Motard avant Tout, du 74 (à 1h30 de Lyon...).

Le matin il y a maniement de la moto à allure lente et différents ateliers de sensibilisation, comme la visibilité à moto, l'alcool et les drogues et leurs effets sur la conduite, la compréhension de la route (types de revêtements, travaux, etc. animé par la DDE) entre autres, puis l'après-midi atelier trajectoires sur route.

Nous étions divisés en petits groupes de même niveau de 8 personnes à peu près pour chaque groupe, chacun d'eux encadré par un motard de la gendarmerie. Le principe était d'ouvrir à tour de rôle la route au groupe, pour permettre au gendarme d'observer nos trajectoires sur une dizaine de kilomètre, puis de faire un debriefing personnalisé à chaque ouvreur.

C'était vraiment  . Les motards de la gendarmerie  (humour, des pros passionnés de motos!!!)

Je pense y retourner cette année d'ailleurs...

Voici le lien http://www.mat-74.fr/index.php/menutrajectoires/53-inscriptiontrajectoires2016

Nickel, on se tient au jus si tu y participe. Ça me tente bien cette affaire.

Si y'a plus proche je suis preneur aussi 

Je te tiens au courant de mon inscription

Sinon, la personne à l'origine du site Passion Moto Sécurité (Flatfab) organise aussi des journées trajectoires. Il est à Bordeaux, mais je sais qu'il se déplace un peu partout en France. J'ai aussi participé à une de ses journées trajectoires, et je l'avais trouvé très bien!

Voici le lien vers son site pour ses formations et stages http://passion-moto-formation.com/stages-perfectionnement/ Apparemment il donne un atelier de conduite en virages à Lyon le 16 avril...

Hello Cyril,

J'ai participé à une journée de ce type l'année dernière. C'était encadré par 3 gendarmes du Peloton Motorisé de La Verpillière (38), 1 gendarme pour chaque groupe de niveau. Ambiance au top, et très bons conseils pour passer les courbes avec un maximum de sécurité (anticiper la vitesse en entrée de courbe pour ressortir plus vite et sur une bonne trajectoire).

Toutes les infos sont sur le site de l'Escadron Départemental de Sécurité Routière de l'Isère (EDSR 38) :
http://www.edsr38.com/

Les fiches d'inscription pour les "opérations trajectoires" seront en ligne début mars visiblement. Il faut compter 30€ pour la journée complète : cela couvre essentiellement les frais de bouche du midi.

Attends-toi à faire baisser la moyenne d'âge des participants en revanche car cela attire davantage les quinquagénaires que les moins de 30 ans. Aucun problème pour le faire en duo par contre, le passager paie moins cher que le conducteur (15€ ou 20€, quelque chose comme ça).

Journée au top, je recommande chaudement !

Si la formation en auto-école était plus poussée (trajectoires, roulage en duo, roulage en groupes, etc.), elle serait aussi plus chère !

On travaille trop le plateau lent qui pour moi n'est pas indispensable. Dans la vie de tous les jours on fait très peu de zig-zag à 6km/h et surtout on peut mettre les pieds à terre...
Pour moi il serait plus logique de bien bosser de belles trajectoire plutôt qu'un plateau lent...

Salut sur Lyon tu peux trouver ça :

http://www.lyonmotard.com/debutants/(reso-moto-securite)-calendrier-2015/msg709028/#msg709028

Quand j'avais participé il y avait deux types de journée, allure lente et trajectoire.
Allure lente ce sont des exercices type plateau et trajectoire s'était le matin type plateau et l'après midi circuit sur une piste de kart.
Vraiment très très sympa à faire avec une super équipe, des gendarmes également qui interviennent pour te faire faire des exercices.

Et juste au plateau on ne t'apprend pas à zig zaguer mais à placer ton regard pour maîtriser ta moto à allure lente.
Si tu places bien ton regard à allure lente tu le placeras bien à allure plus rapide et donc tu auras de meilleures trajectoires.
Toi tu es plutôt grand donc à faible allure tu peux facilement poser les pieds et retenir ta moto. Ce n'est pas le cas de tous ! Et surtout toute.... 

Donc pour conclure je te conseille ce type de stage. Personnellement ça m'a beaucoup aidé de les faire et je sais que mon positionnement de regard est un point faible qu'il faut que je travaille... Dès que je remonterais en selle