Les BM c'est pour les vieux croulants !
Les Ducat c'est pour les kékés friqués
les Harley c'est pour le 4 fois terrasse figure libre
Les jap y'a que ça de vrais !
Un beau jour de l'année 2009 une firme allemande annonce la sortie d'un super sport révolutionnaire , intriguer par la question et surpris par ce fabriquant de moto à Papy en quête de confort , je me suis mis à rire de l'intérieur huhuhuhu , ils niqueront jamais les nippons !
Me disant que la Bayerische Motoren Werke et l'Allemagne ayant finie de payer la dette de guerre envers la France , il seraient bien fichu de nous sortir une bonne nouvelles ....un six cylindre à plat boxer ou un V twin 24 soupapes huhuhuhuhu papy va pouvoir fleureter avec les 200 en ayant les poignées chauffante !
Ah ça la bleusaille allait être contente aussi , la marée chaussé en chemisette manche courte la tête dans le guidon version lévrier noire , content qui z'étaient Mais Yam les a niquer
J'avais quand même noté que papy béhème reniflait dans les petites culottes de jeunes japonaises en sortant son shifter sur des motos à deux faces et quatre cylindres , un peu schyso Papa Schultz Non ?
Bm c'est pour les vieux !
Un soir navigant sur la toile , surfant comme kelly slater entre moto journal et les news du moto GP ................. Fracture de l'oeil de l'oeil de l'oeil gauche ( léger bug) , déchirure de la rétine droite , hémorragie du nerf optique waooooow, putain de bordel , sainte peut être vierge , sur la tête à moise aïe aïe aïe mon fils !
La Mecque du super sport a déménager à Munich Le S 1000 RR vient de sortir !
Une gueule de folie , un format de 600 et 200 cannassons le rêve , mais à quelle prix ?
Le prix d'un R 1 la soit disante référence !
Tout ça pour dire que je kif vraiment cette machine !
S 1000 RR 2011 kit Dynojet power V , bouton Magique , échappement d'origine !
Moteurs : impressionnants , surpuissant , pleins a tout les étages , sauf en 106 cv , Caca 106 , pas bien !
Freinage : impeccable , précis ,efficace même a haute vitesse sur du mouillé ! Merci Brembo
Chassie : très bien , mais pas aussi agile q'un Daytona 675 R ou q'une F 3 800 , faut tiré un peu plus sur le bestiot !
Suspension : Top , RAS, nickel , route défoncé , autoroute bouge pas!
DTC : utile pour celui qui a peur de gérer ses 200 bourrins , mais trop castrateur pour une beauté pareil !
Shifter : juste Magic!
Conclusion:
Slick position every where , every time !
Un mélange de porn hard core et de chute libre à son guidon !
Edgar Gammelle
