L'autoroute c'est moche 
En tous cas ça l'a bien calmé. Je crois bien qu'il a grillé sa dernière cartouche !
Taper les 300km/h avec pas mal de voitures autour, c'est pas franchement malin. 
En plus à la fin de la vidéo on voit qu'il n'a même pas de gants, j'ose pas imaginer le reste de son équipement 

 


le vrai con 



enfin celui qui fait que la répression routiere soit de plus en plus rigide.....



   remerciez le de faire augmenter vos primes d'assurances 
de faire bossez le personnel hospitalier avec votre cotisation bientôt 


allez
merki merki 
merci beaucoup

le guidonnage est du plus particulierement a une usure annormale du pneu, d'un mauvais equilibrage ou d'une autre chose que on en parle le moins c'est le manque des embouts de guidons alourdis. Je m'arrette 2 min sur ce dernier , la plus part des kékés, ils enlevent les embouts suite a une chute  et a un cout trop important chez le concessionaire.La chose a ne jamais faire c'est de les remplacer par des embout en allu de toutes les couleurs voir avec des leds incorpores.Prenez toujours le model d'origine. Le poid il est tres utile a cet endroit , et c'est pas pour rien que les constructeurs malgré la recherche du poind minimal, il laissent ces poinds sur nos gudons.

Une autre métode affin d'éviter le guidonnage , dans le cas ou la route est trop courte pour metre un coup de gaz, c'est de pousser de maniere égale sur le guidon dans l'axe de la fourche, c'est a dire en direction de l'axe de la roue avant. Faut jamais tirer sur un guidon, toujours pousser.

dès le début début de la vidéo, on sent déjà que ça bouge un peu.

fourche mal réglée, pneus surgonflés 

Premier reflex à avoir quand il t'arrive un truc comme ça et que tu t'en sort: télephoner à sa femme...

et puis changer le slip

c'est moi ou le porte clef c'est moto virus

C'est toi

Plus sérieusement, c'est effectivement un porte-clé Suzuki, mais au dos ça ne ressemble pas à Moto Virus : il doit sûrement y avoir une base "officielle" que chaque concession personnalise

Et ben.... En plus ça a du niquè un truc dans le moulin, le fi alarme 

Citation de: supersport le 09 février 2011 à 17:49:37

Citation de: mayrton le 09 février 2011 à 14:18:22

le guidonnage est du plus particulierement a une usure annormale du pneu, d'un mauvais equilibrage ou d'une autre chose que on en parle le moins c'est le manque des embouts de guidons alourdis. Je m'arrette 2 min sur ce dernier , la plus part des kékés, ils enlevent les embouts suite a une chute  et a un cout trop important chez le concessionaire.La chose a ne jamais faire c'est de les remplacer par des embout en allu de toutes les couleurs voir avec des leds incorpores.Prenez toujours le model d'origine. Le poid il est tres utile a cet endroit , et c'est pas pour rien que les constructeurs malgré la recherche du poind minimal, il laissent ces poinds sur nos gudons.

Une autre métode affin d'éviter le guidonnage , dans le cas ou la route est trop courte pour metre un coup de gaz, c'est de pousser de maniere égale sur le guidon dans l'axe de la fourche, c'est a dire en direction de l'axe de la roue avant. Faut jamais tirer sur un guidon, toujours pousser.

+ ++


c'est ce que l'on fait en rallye et d'autres disciplines moto ...



juste un truc
pousser oui




mais juste avec la paume des mains




le guidonnage va s'attenuer ...faut quand pousser aussi fort que le guidonnage te met en difficulté ...
mais laisser "retrouver" le train avant ...
ps ; ça me rapelles le bon temps ou un "scoot te faisait l'exterieur ....les echarmeaux /via chenellette ......
bons moments , ....
au plaisir ninja

Ninja ou Mayrton? 

Edit:  En fait je ne peux pas m'empecher de réagir désolé . Mais entre nous il n'y a pas vraiment de quoi se gargariser d'avoir fait un exter à un gars qui ne roule pas au dessus de ses pompes sur route, et ça concerne autant ninja que Mayrton donc même s'il y a confusion, ça vaut pour les deux. Et franchement, admets que le T-Max n'a plus grand chose d'un scoot si ce n'est la taille des pneus et la position de poireau, et ça c'est sans compter que tu es un pilote aux divers rallyes et j'en passe et que cette remarque (si gentille soit ton intention initiale) me paraît inadaptée  Je crois que c'est le "Au plaisir..." qui ponctue assez mal ce qui précède non?!

bonjour

joli texte



par apport a ninija ou mary ......rien que de l'amitiée et juste pour lui et pour certains de lm de voir évoluer un 500 aux petites roues
et le au plaisir n'a rien d'ironique " gros con ...ou autres ....."

il y a des gens qui comme je viens de lire donnes des avis sur tout et surtout des avis ......
j'ai aussi un r1 modele 2009 ......QUAND TU VEUX  ...mais pas sur l'autoberk
bises

inscrits toi au rallyes routiers on verra ta prose..... ou ta biere si tu es que spectateur

le sujet est autre et rouler en gex a pres de 300 c'est toujours un gros con pour en revenir au sujet