Salut les pepitos je viens vous raconter ma vie aujourd'hui ahah
attention à lire uniquement si vous n'avez rien à faire xD

Hier vendredi 24 avril je décide de partir pour la haute Savoie sur ma petite sv.  Jusqu'à la tout va bien. Je prends les nationales me prenant pour un pilote agueri. 
Arrivant à un feu je m'arrête code de la route oblige et attend gentiment le feu vert.
C'est à ce moment là que tout a basculé!  Je ne parle pas de ma moto mais d'un autre motard qui vient attendre à mes côtés à ce feu. Je regarde sa moto une S 1000 RR fesant passer ma sv pour une trottinette au simple bruit de son moteur.
Le feu passe au vert et il me laisse passer. Je me dis tient c'est bizare j'aurai pensé qu'il aurait pris les devant.
je décide donc de rouler plus sportivement disons et je ne le vois toujours pas me doubler. Je me dis bha dis don je ne dois pas être autant une chèvre que ça !

C'était sans compter la première ligne droite ou je n'ai pu voir sa plaque que quelques instants. J'essaye de le suivre mais malheureusement je crois avoir réussi à le suivre que 10 secondes après cela disparition totale.

Enfin voilà je compris le mot arsouiller et aussi pourquoi dans la section ballade on doit dire le rythme afin que les débutant prepubaire comme moi ne sois pas les boulets du groupe.

Ah les début en gros cube une belle aventure !!

J'ai vu qu'il y'a un an vous vouliez faire des sortie entre confirmé et débutant pour que les débutants sois encadrés et s'améliore ! Alors si c'est toujours d'actualité faites moi signe je m'inscris immédiatement !!!!
X)

Sur ce bonne journée les amis et V à tous !

Salut!  Tu as visiblement eu affaire à un pilote de ligne droite! Certains ne voient que ça dans la moto, le meilleur,  c'est quand après 2-3 virage,  tu repase devant et que tu laisses sur place ce "pilote" et son troupeau de canassons! Avec les beaux jours,  ils recommencent à sortir!

Merci de me consoler les coupains x) ça fait zizir!

Ce n'est pas du tout, mais alors DU TOUT une arsouille. Comme dit précédemment, tu es tombé sur un kéké, c'est tout.

Du coup, une arsouille, c'est quoi ? 

Une arsouille, c'est un roulage extrêmement fluide et très dynamique à la fois, en gros on se donne la chasse dans des cols de montagne. Les participants sont d'un niveau technique équivalent, se sont des motards (très) expérimentés pour être capable de gérer tous les paramètres en même temps : vitesse, sécurité, trajectoires, freinage, roulage en groupe (pas plus de 4 ou 5 grand maximum... 2 ou 3 motards étant l'idéal) et gestion de la circulation.

Les plus grands dangers de l'arsouille sont l'orgueil (en gros le motard largué mais qui ne veut rien lâcher et roule au-dessus de ses pompes) et la mauvaise gestion des paramètres extérieurs (circulation, état de la chaussée, comportement des autres motards...).

En clair, avant de parler d'arsouille il faut : être en forme, avoir une solide expérience, connaître par coeur sa bécane et ses potes, savoir garder la tête froide en toute circonstance.

Il n'y a en revanche pas besoin d'atteindre des vitesses supersoniques pour parler d'arsouille. Certaines routes très tortueuses sont parfois difficiles à pratiquer à des vitesses légales (je connais des routes où rouler à plus de 70 représente en soi un exploit technique). C'est un terrain privilégié pour s'amuser sans risquer son permis.

Pour ce qui est des balades "débutants", perso, j'en organiserai cet été, là, en ce moment, je n'ai pas le temps. 

je walide les infos précédentes. C'etait pas une arsouille.

une arsouille, c'est une bourre entre potes ou l'on ne se double généralement pas, mais ou par contre on roule comme des porcs, et comme l'a dit Zingaro, on toute sécurité, sans etre au dessus de ses pompes.
là, soit tu es juste tombé sur un mec qui avait assez de pognon pour se payer une fusée, mais qui vraisemblablement n'est capable de s'en servir en ligne droite, soit comme le dit Mickey, qui a juste attendu de pouvoir le faire sans trop te gêner. Dans le premier cas, c'est petit et digne d'un kéké de terrasse de café, dans le second c'est de intelligence.

Tu m'aurais dit "il m'a fait un exter avec le genou au sol, en lachant une main et en me faisant un sourire" là on aurait pu savoir ce qu'il en était réellement  .

Doubler sur une ligne droite n'est pas une question de compétences mais de puissance et / ou de freinage.
Doubler en toute sécurité (pour les deux motos) sur un parcours sinueux est un gage de compétence et de respect mutuel 

on a tous nos "je suis vraiment une brêle".
pour moi c'étais la montée du mon Cindre je crois, après deux trois allez retour les pneus bien chaud, je pars au cul d'un gsr 750 (moi en vfr)
Arrivé en haut moi les jambes toute tremblotantes , le type étais entrain de s'allumé une clope a coté de son brelon 

je me suis dit bon gégé ya encore du taf ...

Ça me rappelle la fois ou je montais "sportivement" a st catherine dans les monts du lyonnais apres 6 mois de permis...
Un mec en cb500 m'a doublé et m'a mis 200m en 5 virolos, limite en mode pepère... ça force l'humilité voir l'humiliation 

En tout cas c'est sur que sans virages, impossible de parler d'"arsouille" 

Minot viens voir un peu ici !! 

non je pense que rouler en groupe est justement une façon differente d'apprendre, et tu en tirera des leçons (ou pas) qui te seront utiles.