C'est vrai que si sa limite les accidents ok mais en attendant sa va surtout monter le nombre de pruneaux distribuer par les boiboites...Forcément c'est plus rentable que de refaire le revêtement comme certains l'ont suggéré.

En plus la vitesse a pas été remise en cause lors de l'accident je me trompes? Une motard qui glisse et qui passe sur la deuxième voie même à  50 j'ai des doutes pour sa survie.

Puis bon un radar à  la sortie sa empêche personne de taper 130 à  l'intérieur et la bobo...

Bref j'y suis pas spécialement favorable.

Sur ceux bonne route à  tous  ;-) .

De toute façon, on peut jamais rouler à  plus de 70 dans ce tunnel perpétuellement bouché. Mais à  noter encore une fois, les autorités ne regardent pas plus loin que le bout de leur nez et prennent des dispositions complètement inadaptées...

Je m'explique, le jour de l'accident, à  8h30 (je crois), vu le trafic à  cette heure-ci, j'ai du mal à  croire que la moto roulait à  plus de 70 comme le reste des voitures. Mais bon une moto qui tombe à  2m devant toi, tu as beau rouler à  50 km/h et avoir l'ABS, tu ne pourras pas ne pas la percuter, et c'est ce qu'il s'est passé je crois...

Enfin bon, un pretexte de plus pour tirer un peu plus de thunes de ces boites à  merde hors périodes de pointe et  surtout la nuit !

Ils n'en n'ont rien à  faire de l'état du revetement sous fourvière, du moment que les voitures et poids lourds peuvent encore rouler ! La mise en place de la limite à  70km/h a uniquement pour but d'harmoniser la limitation dans les deux sens, car auparavent c'était 70 d'un cà´té et 90 de l'autre, pas très logique ! Surtout pour le radar automatique en sorti  :upset: .

Ce qu'ils ne disent pas, c'est que depuis l'installation de ces radars, le nombre d'accidents à  augmenté sur les collisions dues à  un ralentissement (comme le triste exemple de la semaine passée). Et si vous vous souvenez tu temps o๠le radar n'était pas en sortie d'axe sud / nord, il n'y avait pas de ralentissement comme on le constate aujourd'hui en sortie de tunnel, le trafic était fluide (en sortie j'entends, car en entrée ça a toujours été le bronx)

Mais ça, c'est pas leur problème, car la conclusion du PV c'est : 'le mec de derrière roulait trop vite pour éviter le type qui frenait pour RIEN devant lui', et bing, la vitesse !

Ca met vraiment les boules ! :upset:

D'accord avec vous.
Mais ne pas oublier les problèmes majeurs qui ne sont pas liés au sol :
 - sans rapprochement avec le dernier accident, tout le monde roule cul à  cul dans ce *$à¹@#& de tunnel, 2 roues 4roues 38tonnes .....
 - d'ailleurs, il y a toujours le passage des camions en transit par ce tunnel malgrés toutes les déviations prévuent par le contournement est (rocade),
- toujours les innombrables touristes de passage, pour "gagner 3km" par rapport à  la rocade qui viennent renforcer les bouchons, et comme ils ne connaissent pas le tunnel ils freinnent comme des cons à  tout bout de champs,

Pour moi, qu'ils le mettent le tunnel à  70km/h, franchement ça change pas grand chose sur 3km mais qu'ils fassent quelques choses pour fluidifier le traffic et virer ces mecs qui ne sont que de passage !

J'ai jamais remarqué de probleme niveau revetement sous fourviere   :confused:

blab a écrit:

virer ces mecs qui ne sont que de passage !

moi je croyais que tous le monde avais le droit de circuler sur la route  :confused:  bon tous ceux qui sont pas lyonnais n'ont plus le droit de prendre le tunnel  :lol:




pour revenir au sujet 70km/h ou 90 moi m'en tape ce tunnel sa sera tjs au taquet pour vite sortir  prendre un bol d'air frais dehors

adrien a écrit:

moi je croyais que tous le monde avais le droit de circuler sur la route  :confused:  bon tous ceux qui sont pas lyonnais n'ont plus le droit de prendre le tunnel  :lol:

hé monsieur, la rocade est a été conçue spécialement pour ceux qui ne font que traverser et ainsi delester le tunnel  ;-)