bonjour tout le monde
Je suis tout content, je pars en vacances avec la moto derriere la voiture.
Mais j'ai comme un soucis.
j'ai acheté une belle remorque et ce week end, je me dis allez zou, j'essaye de monter la moto dessus.
et la.......ca me met comme un doute: ca va jamais tenir ce bazar.......
alors, voila, j'ai fait 2 essais, j'ai mis mes sangles un peu partout , me suis rendu compte qu'il fallait etre au moins 2.
Mais surtout, je voulais quand meme demander : ou c'est qu'on attache ces sangles et combien il en faut, pour que ca tienne bien?
Merci d'avance.
 :confused:  :confused:

Salut, alors quelques conseils pour attacher ta moto (sachant qu'une démo en réel est plus démonstrative   ):

--à  deux personne c'est plus facile, c'est vrai. tout seul c'est faisable mais je te le déconseille si tu n'as pas l'habitude. J'ai pas envie d'avoir la chute d'unXB12 sur la conscience!  

--4 sangles c'est pas mal:
 -2 à  l'avant: accrchées au guidon et à  un crochet au niveau de l'axe de la roue avant. Et tu comprimes correctement la fourche!
 -2 sangles à  l'arrière: o๠tu veux(peux... ) pour que ça comprime l'amortisseur arrière.

--Tu secoues CORRECTEMENT la moto pour vérifier si elle ne bouge pas et si les sangles ne se desserrent pas! si ça bouge, tu retends les sangles!  

ATTENTION, la moto doit être bien droite sur la remorque!!!

--tu peux mettre une vitesse ou mettre une sangle pour serrer le levier de frein avant, ou les deux... :-)

--après quelques kilomètres, et à  chaque arrêt, revérifies la tension des sangles!

--fais gaffe quand tu vas desserrer les sangles, vas y petit peu à  petit peu...



Voilà  à  peu près comment sangler une moto, si j'ai oublier quelque chose, les autres, n'hésitez pas...


Bonne chance!  :lol:  :lol:  :lol:


(Invit-256 a été plus rapide... )

ps: fais gaffe au frottement des sangles sur la moto, ça laisse de très vilaines traces!!! :upset:  ;-)

Moi j'en mets une sur chaque tube de fourche et une sur chaque calle pied AR.
Pense à  bien écraser la fourche contre l'AV de la remorque, et surtout détent les sangles si elle reste au garage sur la remorque.
A plus et bonnes vacances,
Nikaia

J'ai poséé la qquestion ici : http://www.lyonmotard.com/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=3751&forum=8

Ya plein de bons conseils, notamment ceux de desmoduc

Bon sinon je flippais comme toi, mais ça s'est bien passé :

Montage sur le rail en première, tout doux.

Sanglage sur le guidon avec un truc spécial moto qui maintient les poignées  et o๠tu fixes les sangles.

Sanglage sur les platines repose-pieds passager.

Sanglage sur le cadre au milieu de la moto.

Compression de la fourche, de l'arrière, et attache de la roue avant à  l'arceau.

Soit 3 paires de sangles + l'accessoires guidon. Ca bouge pas d'un poil. J'ai pas hésité à  serrer comme un bourrin

tu peux tout faire tout seul comme un grand mais bon faut prendre sont temps et si kelkun peu t'aide juste à  t'assurer la 1ère fois mais sans t'aider à  la monter mais juste au cas ou elle partiraio dans un sens ou dans l'autre. mais bon il est vrai qu'à  deux plus alaise .
Sinon pour la remorque je te conseille de la fixer toi mm et si c'est pas le cas vérifier kel est bien ancré et verrouillé .
Sinon les autres ton tout bien expliquer comment faire .

Bon courage
ps/ kan la moto est fixer sur la remorque pour voir kel ne bougera pas et faire si tu as bien bosser tu prendre le guidon(par exemple) et tu la secoue fortement ça doit être tout l'ensemble qui doit bouger remorque+moto si c'est pas le cas  faut y remedier voili voilo

ca y est, on est revenu......
pas de probleme, la moto ne c'est pas vautré, merci a tous.
Et en plus on a pris notre pied du coté des gorges du verdon. Un peu moins sur la cote d'azur.
Ben oui, le refroidissement à  air  avec extracteur sous la selle, avec cette chaleur, ca crame les cuisses et le cul grave!!!!!!
en tout cas, avec 5 sangles, ca tiens bien sur la remorque, je vous le confirme.
   
maintenant, faut rebosser  :mad: